英雄在於征服世界，而聖賢在於征服自我。海航從1000萬到兩千億之後，常年研究佛學的陳峰開始拿著手中的毛筆抄起了蠅頭小楷，在南懷瑾手把手的教了兩個小時之後，他認為得到了南老師的一些真傳。後來他自己也說道：“從國學大師南懷瑾老師的教誨中，我在逐步的征服自我，為社會為眾生多做點事情。”
也許王健沒有意外身故，海航應該不會這麼快踩下高速運行的剎車鍵。王健一直有一個夢想，就是可以將海航帶進全球500強公司的前一百或者前十。王健墜亡的16天后，《財富》雜誌公佈的2018年度世界500強名單，海航的名字已經從這份榜單中消失了。據悉，這是海航內部主動聯繫《財富》放棄了這次評選。而2017年的榜單中，海航集團以5.3萬億的營收排名170名，在阿里、騰訊之前。
王健去世後的三天，已經隱退兩年的陳鋒被推到了臺前。隨後陳峰對海航內部進行了大刀闊斧的改革。而集團內部也出現了人事調整，7月底也就是王健去世之後的不到一個月時間裡，海航集團董事局調整完成，一共12人。原董事辛笛從董事局的席位中消失，取而代之的海航旅業的董事長趙權；另外董事會成員新加了海航集團黨委常務副書記孫明宇，8月後，據財新報道陳峰的兒子陳曉峰被任命為海航集團副首席執行官，侄子陳超被任命為海航集團投資官。
調整完畢之後的海航開始了新一輪的收縮，從買買買到賣賣賣這標誌著利用高槓杆舉債擴張的海航，徹底隨著王健的離世徹底的畫上了休止符。
在此之前，海航內部一直有一個傳言，就是王健用過的人，陳峰不會再用，反之陳峰用過的人，王健也不會再碰。兩人在海航的關係也比較微妙，據說以前在海航的一次內部會議上，王健曾說過這樣一段話：“我作總結和陳總作總結都是一樣的，陳總往往取代我的角色，把CEO的工作全給佈置了，而有時候我又把陳總的角色給取代了，我倆坐在這看似是兩個人，實際上是一個人，所以大家別把我們看成兩個人”。後來陳鋒也說過類似的話：“我跟王健同志的角色總是互換的”。
從組建海航開始，海航經歷的磨難委實不少，用陳峰自己的話說：在多年的企業中打拼中，他這個人就養成了三分鐘和風細雨、三分鐘狂風暴雨的性格。而同為創始人的王健則性格更加的強硬。同時也因為海航一路風風雨雨，兩個性格迥異的人也都成了忠實的佛教信徒。
2013年，海航決意把集團單一最大股權20%、85億元捐贈給海南省慈航公益基金會。而在海航集團以及下屬單位中，也時常能感受到“佛”的影子，比如在陳峰當年主持海航集團期間，每個員工都被要求能熟練背誦“同仁共勉十條”。陳峰隨時可能抽查。除此之外，海航的管理幹部都被要求學習陳峰編撰的《精進人生》小冊子，由陳峰親自講。而王健主持的頭幾年裡，也有一些員工因為犯錯被髮配上山，跟高僧學習，回來後考察是否認識到錯誤思過成功……
今年年初以來，海航集團業務開始收縮。據統計海航已經出售了大約1100億人民幣的資產。其中包括希爾頓酒店、香港啟德地產項目及部分德意志銀行股權；陳峰主持海集團的這幾個月中，海航的戰略收縮更加明顯，根據海航內部人員透露，海航集團已下發通知將海航資本撤銷，並且一同裁撤的還有海航科技產業集團。
據最新消息顯示，海航最新的架構已經變成“兩主兩輔“，兩主是海航航旅和海航物流，兩輔則是海航租賃和海航科技，現有部分金融資產將會放在航空租賃板塊之下。陳峰近期表示過，海航最危難的時候已經過去了。
其實不管怎樣變，收縮也將成為海航未來相當長一段時間的主基調，多年前陳鋒曾公開表示過：“等我們七個創業者都離開世間以後，海航還於公眾，玩玩就走，還於社會。”王健去世之後，根據此前的公開承諾，王健所持有的14.98%海航集團股份將全部捐贈給慈航公益基金會……
英雄在於征服世界，而聖賢在於征服自我。陳峰在捐贈20%的股份的時候做到了，如今王健也做到了。
