滿身高科技,最遠飛1.4萬公里,吉祥航空第二架B787-9飛機今首航

滿身高科技,最遠飛1.4萬公里,吉祥航空第二架B787-9飛機今首航

吉祥航空引進的第二架波音B787-9夢想客機12月6日抵達上海浦東機場,身披紅色“中國絲帶”塗裝。12月8日早上8點20分,這架註冊號為B-207N的B787-9彩繪機從虹橋機場啟航,首航成都,執飛航班HO1119和HO1120。這也是吉祥航空B787-9寬體機執行的第二條國內航線。

新飛機首航成都後,將和第一架B787-9一起,投入上海-深圳的航線飛行,吉祥航空這條航線將首先步入全B787-9機型時代。據吉祥航空透露,今年內還將有一架B787-9到貨;明年預計交付三架;2020年底前全部10架B787-9夢想客機交付完畢。

擇機開通五至六條洲際航線,包括大洋洲、美洲和歐洲等地

自10月16日接收首架波音B787-9夢想客機開始,吉祥航空進入A320系列飛機和波音B787-9夢想客機的“雙機隊”時代。自12月8日起,吉祥航空B787-9夢想客機將每天執飛上海虹橋-成都一班以及上海虹橋-深圳三班,為往來滬蓉、滬深的旅客提供不同的選擇。

伴隨著最新機型引進,吉祥航空正在規劃及申請開通一系列新航線。據吉祥向中國民航局提交的及其開航計劃,預計2019年2月上海-臺北、上海-新加坡將開航,新航線申請使用的機型均是B787-9。吉祥航空安全總監馮江濤透露,引進B787飛機後,吉祥將擇機開通5-6條洲際航線,包括大洋洲、美洲和澳洲,第一條是明年6月20日開通的上海浦東-芬蘭赫爾辛基航線。此外,預計從2019年1月開始,B787-9也將用於上海-重慶、上海-三亞航線。

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馮江濤介紹,波音787-9夢想客機是為長途飛行特別設計的最新一代寬體客機,最遠航程約為1.4萬公里左右,滿載情況下可從上海直飛紐約,“最想駕駛B787從上海直飛華盛頓,這是最能發揮這款飛機特長和所有潛能的距離。”

“B787客機在安全性和經濟性方面上升到一個新高度。”馮江濤介紹,“從經濟性上看,B787燃油效率比同級別飛機提升25%左右,安全性高,我們選用的是兩臺GNX發動機,延程運行(etops)認證許可為330分鐘,也就是單臺發動機停車情況下飛機還可以再飛330分鐘。”不僅如此,B787滿身都是高科技——機身由一體化複合材料製成單塊筒體機身段,相比傳統分段鉚接客機能夠承受更大的內外壓差;這使得B787-9客機在43000英尺(13106米)的高度巡航時,客艙高度只有6000英尺(1800米),大幅緩解長途旅客疲勞感與各種高空不適症狀。與此同時,B787-9可以在極短的時間內偵測到顛簸並自動調節飛機各舵面,降低湍流對乘坐體驗的影響。

“飛行員隊伍是飛機上最重要的‘保險裝置’,我們和波音公司深度合作,一起培養B787飛行員。”馮江濤介紹,吉祥航空的B787飛行員既有原A320機隊抽調改裝的優秀飛行員,也有從國內外其他知名航空公司引進的資深成熟中外籍飛行員。

頭等艙全皮座椅可平躺可按摩

吉祥航空B787-9客機採用“頭等艙+經濟艙”的兩艙佈局。客艙整體色調為意大利著名畫家莫蘭迪筆下一種飽和度不高、看上去很舒服的灰色——莫蘭迪色,看起來很清雅。頭等艙以“1-2-1”佈局設置29個座位,選用在業界備受好評的北愛爾蘭Thompson的Vantage XL全平躺座椅;每個座椅保持一定私密性,兩排座椅前後間距約有42英寸。值得一提的是,全皮的座椅具有按摩功能,也配備多功能光源與更大儲物空間,契合商務旅客的需求。

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同時,頭等艙還有開放式吧檯儲物空間、很有質感的木感扶手餐桌及降噪耳機等多款高配;細節上,頭等艙的暖色調閱讀燈和儲物空間配燈,也給人溫馨舒適的感覺。

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吉祥頭等艙配備的是松下最新一代娛樂系統,娛樂系統屏幕尺寸為18寸,屏幕為觸摸式,同時配備觸摸交互式手柄;除了屏大,就是料足,系統內有電影、電視節目、音樂、兒童有聲動畫讀物、飛行軌跡3D實時交互地圖、遊戲、購物、旅行資訊、吉祥故事等內容。除了平躺休息,一路上的娛樂也讓人期待。目前,頭等艙餐食包括中式和西式兩種供選擇。

經濟艙座椅最大間距32英寸腿部空間較舒適

吉祥的經濟艙座椅採用“3-3-3”佈局,一共295個座位。通過規劃空間利用並選用業界知名的Recaro CL3710座椅,兩排座椅前後最大間距為32英寸。總體來說,這個座椅間距相對較舒適,也是目前最新一代飛機經濟艙的普遍設置。除了腿部空間更寬敞了,經濟艙還配有可多向調節的座椅頭枕、USB充電接口等配置。每個座位都配備松下新一代12寸高清個人娛樂系統,顯示屏可觸摸操控。

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吉祥航空介紹,今後將在波音B787-9執行的航班中配備全新酒單、特製餐食及特色空中下午茶等。記者注意到,機上提供的堅果小食是來自貴州黔西南布依族苗族自治州的板栗仁。“這些板栗很有故事的。”航班乘務長甘君微笑著略帶自豪地介紹,這是均瑤集團在貴州精品扶貧項目的產品,原料都是當地農產品,最後做成航食用在吉祥航班上,“我們員工食堂也使用貴州那裡的農產品。”

回程航班上,經濟艙提供牛肉麵和雞肉飯;而頭等艙準備了缽缽雞飯、燃面和成都特色食品——串串,這類“重口味”餐食讓人在萬米高空很是開胃。

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對於長途飛行來說,輕鬆舒適的客艙氛圍會緩解長時間坐姿的疲勞與各種高空不適。吉祥航空為客艙定製頂部LED燈帶,最多有7種不同的燈光模式,貫穿起飛、巡航、用餐、休息、降落等航班全程,另外還有節日模式與極光模式動態燈效。客艙裡,尤其是洗手間附近可以聞到香氣,據介紹,這是吉祥專門邀請知名調香師調製的香馥。

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目前,吉祥航空B787-9上還沒有開通機上WiFi,但吉祥航空負責人介紹,10架飛機都裝配了機上WiFi硬件設備,只是接口還沒開通。近期,這些飛機將停場一天接通機上WiFi。屆時,機載新一代高通量衛星通訊系統可使旅客在三萬英尺高空上網娛樂、辦公,旅行體驗會更好。

作者:李靜

編輯:唐瑋婕

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