攀枝花機場
中國民用航空網訊：2017年8月1日，攀枝花機場特性材料攔阻系統(EMAS)項目正式進場施工。
攀枝花機場EMAS項目是EMAS行業標準實施後的第一個項目，也是航科院航科公司完整參與立項到實施全過程的項目。該項目於2013年9月啟動立項，2017年5月與四川省機場集團簽署合同，在得到民航四川監管局不停航施工批覆後正式開工。
該項目包括安裝工程、道面及附屬工程、燈光工程三部分，其中跑道端攔阻床長115米，寬52米，預計工期為3個月。
航科公司將按照相關標準嚴把質量控制關，認真做好項目管理，按時保質完成系統安裝，為民航安全貢獻力量。
EMAS系統採用特殊工程材料，能保證在普通及極端天氣狀況下（如雨天、雪天）減緩滑行飛機的速度。在安全區鋪設特性材料攔阻系統，相當於延長跑道安全區長度，可有效攔阻以70節以下速度衝出跑道的飛機。飛機一旦衝出跑道進入EMAS攔阻床，攔阻材料在機輪的碾壓下破碎，吸收飛機的動能，可在保證飛機起落架、結構、發動機和乘員不受到嚴重損傷的前提下，讓飛機逐漸減速並最終停止在攔阻床內，阻止其衝出跑道，對於民航安全具有重要意義。
深圳航空航班飛抵攀枝花機場
攀枝花機場EMAS項目開工建設
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