5月21日起 寶蘭客專進入按圖行車階段

【快訊】5月21日起 寶蘭客專進入按圖行車階段

天天天水網23日訊【記者蔚軍平 通訊員強科 張海濤】5月23日16時，記者從蘭州鐵路局黨委宣傳部獲悉，隨著寶蘭客專運行試驗故障模擬及應急救援演練的圓滿完成，從5月21日起，寶蘭客專運行試驗已進入按圖行車階段，計劃利用20天的時間，初期安排四組動車組，在蘭州西高速場--天水南區間內進行按圖行車試驗，直至達到滿圖行車。

5月20日，寶蘭客專車輛系統最後一個故障模擬演練項目--動車組故障及熱備動車組救援順利完成，標誌著歷時8天的寶蘭客專各專業系統故障模擬及應急救援演練圓滿結束，寶蘭客專開通運營步入“倒計時”。

據介紹，在歷時8天的故障模擬演練中，寶蘭客專運行試驗指揮部先後進行了供電系統“動車組停於分相區，需組織越區供電”等5個項目；電務系統“有源應答器丟失故障”等7個項目；機務系統“動車組受電弓故障，換弓運行”等7個項目；運輸系統“車站接車進路道岔無表示時接入列車”等7個項目；調度系統“惡劣天氣組織行車-大風報警”等5個項目；工務系統“發現IV級偏差，相關工種配合處置”等5個項目；客運系統“車站發生火災、爆炸事故，需要組織撲救和疏散旅客”、“動車組列車晚點，列車運行中遇有旅客因病、病需臨時停車搶救應急處置”等14個項目；車輛系統“重聯動車組運行中前車故障站內停留動車組列車站內解編及調車作業”等6個項目，共計56個場景進行了故障模擬及應急救援演練。

據介紹，在歷時8天的故障模擬演練中，寶蘭客專運行試驗指揮部先後進行了供電系統“動車組停於分相區，需組織越區供電”等5個項目；電務系統“有源應答器丟失故障”等7個項目；機務系統“動車組受電弓故障，換弓運行”等7個項目；運輸系統“車站接車進路道岔無表示時接入列車”等7個項目；調度系統“惡劣天氣組織行車-大風報警”等5個項目；工務系統“發現IV級偏差，相關工種配合處置”等5個項目；客運系統“車站發生火災、爆炸事故，需要組織撲救和疏散旅客”、“動車組列車晚點，列車運行中遇有旅客因病、病需臨時停車搶救應急處置”等14個項目；車輛系統“重聯動車組運行中前車故障站內停留動車組列車站內解編及調車作業”等6個項目，共計56個場景進行了故障模擬及應急救援演練。

此次故障模擬演練的圓滿完成，不僅提高了工作人員的應急救援意識和能力，也檢驗了寶蘭客專各種應急救援方案的可行性，為不斷總結經驗，完善寶蘭客專應急救援實施方案，確保及時正確處置突發事件提供了技術和人力資源素質保障。

自5月21日起，寶蘭客專運行試驗已進入按圖行車階段，計劃利用20天的時間，初期安排CRH5G-5178、CRH5G-5151、CRH5G-5191、CRH2G-2417四組動車組，在蘭州西高速場-天水南區間內進行按圖行車試驗，每組動車分別跑三個往返，後續將增加動車組運用組數和列車開行對數，直至達到滿圖行車。

按圖行車試驗，是開通運營前對人員和設備設施的“全面體檢”和“彩排”，通過多輪次，多對數的運行試驗，全面檢驗滿足正常運營要求的各項行車條件，檢驗各系統和整體系統的穩定性及能力，全面提升各專業運營人員的操作能力和實戰水平，為開通運營奠定基礎。