20年粉色票成歷史 軟紙質火車票將全面退休

來自北京鐵路局的消息，目前，北京鐵路局管轄內的所有火車站和火車票代售點不再銷售軟紙火車票，此前常見的粉色紙質火車票徹底被藍色磁介質火車票取代，延續了20年的軟紙火車票正式成為歷史。

細心的旅客可能注意到，近期不管您是在石家莊火車站售票窗口、自助售票機，還是在市內各大售票窗口取票、買票，拿到的都是一張張藍色的磁介質車票，原來常見的粉色紙質車票已徹底不見了蹤影。

昨日，記者從北京鐵路局得到證實，目前，北京鐵路局管轄內的所有火車站和火車票代售點不再銷售軟紙火車票。這也意味著，陪伴河北旅客20年之久的粉色紙質火車票目前已經在河北全面“退休”。

鐵路部門介紹，粉色軟紙火車票在1997年取代了老式“紙板票”成為全國火車票的統一樣式，一直沿用了20年。而軟紙車票的票面這些年也曾經歷過多次的變化，以滿足服務和防偽的要求。如今，隨著互聯網售票的發展，鐵路客運專線大量快速自助檢票設備的投入使用以及對防偽安全性要求的提高，軟紙火車票已不能適應鐵路科技裝備和“公交化”運營的發展，退出歷史舞臺成為必然。

看似一張車票的小改變，其背後卻蘊藏著我國鐵路科技的大變化。鐵路部門工作人員介紹，與軟紙火車票相比，磁介質火車票更有優勢。磁介質火車票主要用於車站自助檢票、快速通關。在進站檢票口，檢票員可通過二維條碼識讀設備對客票上二維條碼進行識讀，系統將自動辨別車票的真偽並將相應信息存入系統中。在車上檢票時，檢票員利用掌上式二維條碼識讀設備對車票上的二維條碼進行識讀，掌上識讀器自動將讀到的信息與自有數據庫中的數據進行比對，辨別車票的真偽。

據悉，目前，在石家莊火車站安裝有自助檢票設備，持藍色磁介質車票的旅客無需，人工檢票，只要將車票插進自助檢票機即可完成檢票，出站也是如此。而且近幾年，“刷身份證”直接進出站的火車站逐步增加，這種無紙化的火車票用起來更方便。

鐵路有關人士表示，目前北京、天津、河北等部分省市已經實現了磁介質火車票全覆蓋，不久，軟紙火車票還將全國性退出歷史舞臺。

中國火車票變遷史

第一代：紙板火車票 這是25×57毫米的“紙板票”，這種車票使用的時間最長，從上世紀40年代開始直至90年代都在使用這種車票。

第二代：軟紙火車票 1997年，“紙板票”消失，取而代之的是“軟紙票”，淡粉色鋪底的車票上印有一維碼。使用這種車票後，售票時間也由過去的手工售票最快的每張96秒縮短至3至5秒。2009年12月10日起，軟紙車票正面一維條碼改為二維條碼 ，採用二維碼防偽車票系統後，售票人員根據乘客的購票類型，將相應信息(如車次、價格、售出地等信息)利用二維碼制碼軟件加密後出成二維條碼，並將其打印在車票的票面上。

第三代：磁介質火車票 2007年7月1日，南京到上海客運專線率先推出磁介質車票，即用磁介質記錄票面信息的火車票。票的正面均為淺藍色，背面為黑色，可在自助檢票機上使用。

第四代：無紙化火車票“身份證” 2011年6月，京津城際、京滬高鐵率先進入刷身份證直接進站的無票時代，旅客乘車前不用再換取紙質車票，持二代身份證即可在自助機上刷證直接進出站。(記者 翟開礦)

編輯：凡聞