昆明東站至王家營西站增建二線開始鋪架

鋪架中的馬料河特大橋。

近日，昆明東站至王家營西站增建二線正式開始鋪架。該線路開通後，我省鐵路最大編組站——昆明東站與最大貨運站——王家營西站間將從“單車道”變“三車道”。

昆明東站至王家營西站增建二線全長6.95公里，於2015年5月開工建設，預計今年底開通運營。這條鐵路雖然不長，但卻地處全省鐵路樞紐的“咽喉”，其向北連通我省最大的編組站昆明東站，向南進入全省最大的貨運站王家營西站。

昆明東站至王家營西站增建二線施工中，線路先後跨越昆河鐵路、王家營西集裝箱鐵路專用線和昆明市呈運大道、林溪公路等4條既有鐵路、公路，同時周圍居民區密集，施工難度和安全風險大。

全線的重點控制性工程馬料河特大橋臨近既有南昆鐵路，施工難度較大，大橋橋墩間採用連續樑和簡支樑進行跨越，共計45跨，全長約1.5公里。為確保昆明東站至王家營西站增建二線順利鋪架，昆明鐵路樞紐建設指揮部精心組織施工，確保鋪架工作有序推進。

昆明東站至王家營西站增建二線建成後，我省鐵路貨車裝卸、解編和在途時間都將實現大幅壓縮，有效釋放和提升貨運能力，更好地服務和融入“一帶一路”建設。（雲南日報 記者胡曉蓉 通訊員張永政）