安六鐵路底磨隧道順利貫通

本報訊 （肖昌運 記者 謝勇勇 晏華超） 7月11日，隨著底磨隧道進出口開挖班的順利會師，由中鐵五局貴州公司安六鐵路承建的底磨隧道順利貫通，這是管段內暨抵署隧道後貫通的第二座瓦斯隧道，它的貫通標誌著安六鐵路在瓦斯隧道施工技術上又取得了巨大進步，為架樑鋪軌打下了夯實的基礎。

據瞭解，安六鐵路是《貴州省鐵路網規劃》中“安順—六盤水”城際軌道交通的一期工程，也是貴州省“十二五”重點建設的鐵路項目之一。投資總額為151.21億元，全長117.8公里，為國家一級、雙線客運專線，設計速度250公里/小時，建設工期3.5年，預計2018年內建成通車，屆時六盤水經安順到貴陽的鐵路運行時間，將由目前的3小時左右壓縮至1小時。投運後，將通過滬昆高鐵上的安順西站，把“涼都”六盤水接入全國高鐵快速客運網。屆時，六盤水將跨入高鐵時代。

底磨隧道位於六枝特區大用鎮，全長631米，為單洞雙線隧道，採用CRD施工法，主要由砂泥岩夾灰巖及煤層組成，圍巖呈泥質結構為主，岩石節理較發育，巖體較破碎，是一座瓦斯隧道。“隧道內岩土體內賦存孔隙水及岩層裂隙水，雨期水量較大，各層含水量差異較大，受季節影響大，且出口附近有民房、小煤窯採空區及瓦斯構築物，存在偏壓和淺埋，淺埋深度為8米，施工難度大、安全風險高，為本標段主要控制、重點工程。”中鐵五局貴州公司安六鐵路項目部相關負責人說，自開工以來，項目部精心組織，科學謀劃，制定優化了進出洞方案，以確保安全生產無事故。

據介紹，自去年3月進隧道施工以來，公司和項目部精心組織、聯合出動，仔細研究施工方案，完善瓦斯管理制度，落實瓦斯濃度人工檢測和自動檢測，認真執行瓦斯管理各大系統，對洞內配備的施工電纜、開關、照明、配電箱、機械等設備進行了防爆改裝。同時，組織管理人員和施工人員對隧道施工標準化隧道爆破技術進行學習和培訓，保障了隧道的安全貫通。