歷史沿革
據文獻記載，鞍山驛堡始建於明代洪武年間，重修於明萬曆，為傳遞所。驛內車馬繁多，商賈極盛。據《遼陽縣誌》載：“鞍山驛堡，城西南六十里，有西南，東北二門，明時曾設驛站於此，駐巡檢一員，相傳為明初所建。西南站外舊有‘鞍山驛堡’四個大字，今頹毀，字跡無存”。據《盛京通志》卷十五《海城縣城池鞍山驛堡》條記載：“城北六十里，周圍一里二百零四步，二門。明洪武二十年設驛，萬曆六年建城。”
又《遼東志》載：“鞍山驛，遼陽城南六十里，洪武二十年（1387年）設驛，萬曆六年（1578年）重修。設百戶一員（武官六品），定遼中衛帶管，遞運所在鞍山站內，定遼前衛帶管，有走馬二十匹，驢一十頭，專司文報。”
明代鞍山驛堡內設百戶所、遞運所、貯糧倉，有管理鞍山驛站的官吏百戶1員（武官六品），管理遞運所的百戶1員，管理治安的巡檢1員
。
清朝初年，鞍山驛堡仍為軍事要地。1644年（順治元年），鞍山城設有滿洲章京和漢軍章京各1員，率兵駐防。此後改名鞍山驛鋪，專司郵遞文報。1899年（光緒二十五年）六月，立山郵政局成立；1907年（光緒三十三年）七月，據《清實錄》載：“奉省設立文報局，原設驛站該行裁撤，以節經費。”至此，存在520年的鞍山驛始告結束
軍事地位
鞍山驛堡地理位置十分重要，襟遼陽而帶海城，東北距古城遼陽、東南距臨溟海城均為30公里。地點適中，扼東、西鞍山咽喉處，是明代遼東都司通往遼南、遼西的門戶，扼守遼南古道要衝。明清之際，這裡曾是兵家必爭之地，也是交通要衝。鞍山驛堡，以東西鞍山為屏，地勢險要，易守難攻。外用青磚包砌，內填黃土，防備炮轟。城內掘有水井，以防斷水。周圍有護城河，以防偷襲，彈丸之地，固若金湯
。
1619年（萬曆四十七年），明廷曾派遣熊廷弼為遼東經略，進駐遼陽，並親自到鞍山驛、三岔河一代巡視。1621年（明熹宗天啟元年）三月，後金軍又先後攻下瀋陽、遼陽，佔領遼河以東大小七十多個城堡。努爾哈赤把都城遷到遼陽，鞍山驛遂成為後金拱衛都城的重要軍事據點。努爾哈赤派巴布泰為鞍山驛堡守將，曾在這裡大敗前來襲擊的明將毛文龍，俘獲明遊擊將軍李美良。當時努爾哈赤正要出征蒙古喀爾喀部，聞鞍山驛有警，乘夜返回盛京（今瀋陽）、遣諸貝勒赴鞍山救援。可見鞍山驛當時軍事地位之重要。
驛堡傳說
傳說一
傳說很久以前這裡沒有城，唐王李世民徵東時率大軍行徑於此，看中了這塊咽喉要地，決定要在這裡駐蹕。大將尉遲敬德領旨後，便連夜率領10萬士兵，擺開“一”字長蛇陣，把遠在西邊遼河岸邊的一座木家城拆遷搬運過來。這一夜正是月黑頭，風聲呼呼，只見飛砂走石，人頭攢動，次日天一亮，風聲停而紅日出，一座小城便迎著朝暉在兩山之間的官道旁砌築坐落起來
。
傳說二
古時候，在渾河與太子河中間的地方，有一座木家城。那兒地處九河下梢，“十年九澇”，人們生活十分貧困。一天黑夜，忽然狂風大作，滿城飛砂走石，第二天一早，人們發現四周的城牆不見了。後來，有一個年輕的驛夫（送信的人），騎著一匹青馬而來，告訴人們說：“木家城搬到東西鞍山下邊去了”。人們趕到鞍山城一看，果然與木家城一模一樣。於是，木家城人都攜家帶口搬了過來。從此，脫離了水災之苦，過上了安居樂業的日子，官府也在這裡設了驛站，那個年輕的驛大常來傳遞公文書信。後來，駐紮在遼陽的一個遊擊將軍看中了驛夫騎的大青馬，於是硬要強搶，驛夫不允，罵了一聲：“你這狗官！”。話音剛落，遊擊將軍舉起狼牙棒便砸，就聽咔嚓一聲雷響，只見金光四射，耀人眼目，大青馬載著驛夫騰空而起，躍上了山頂。轉眼之間，東西兩邊綠色的山頂變成了一片青虛虛、光禿禿的岩石，這片岩石的形狀頗像一匹低著頭的大馬，中間凹下，很像馬鞍。從此，這材小城因山形得名為鞍山了。
驛夫的去向，有人說，後來在山頂背陰的地方出現廠一個山洞。山洞幽深，裡面藏有鐵礦石，白天在洞口前發現了他的腳印。每到夜晚，山頂就有爐火閃閃，還可聽到“叮噹”的打鐵聲。據說是鑄劍。
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