家住綿陽市高新區的市民安先生最近有點鬱悶：花費近百萬元買來一輛寶馬轎車，不到八個月，三個輪胎出現了問題，找到4S店給說法，卻沒能得到一個滿意的答覆。
車主：百萬寶馬買來不足8月，輪胎一個爆胎兩個鼓包
安先生是一名生意人，2018年8月，花費約87萬元購買了一款裸車BMW 740Li，全款花了近百萬元。
今年4月8日，安先生從中江回綿陽的途中，車輛右前方輪胎突然發生爆胎。“當時靠近一個場鎮，路況也不是很好，所以我的速度並不快。”安先生說，當時路面有好幾個5、6釐米大的坑，在路過其中一個坑時，感覺車往下頓了一下，繼續行駛大約四五百米後，就聽見輪胎有異響傳出，等靠邊下車查看，右前輪胎已經爆胎。
發現爆胎後，安先生立即撥打了車輛銷售人員的電話，卻沒能接通。該車用的是防爆胎，在爆胎以後依舊可以在一定時速下繼續行駛，安先生只能繼續將車開回了綿陽。
幾天後，安先生和親戚在閒聊中說起了這件事情。在一位親戚的提醒下，他回去對其他三個輪胎進行了仔細檢查。這一檢查，讓他一頓氣憤：“左前方和右後方的輪胎都出現了鼓包的情況，加上之前爆胎的那一個，我這輛車買來8個月不到就有三個輪胎出現問題了。”
4月15日，安先生將車輛開到4S店討說法。可工作人員表示，輪胎爆胎和鼓包是由於安先生自己操作不當所致，建議他先付費將爆了的輪胎進行更換，後期再具體協調處理。
“我的駕齡接近十年了，自己有兩輛車，還從沒遇到過這種情況。”安先生認為，如果是一個輪胎髮生了爆胎，可能是自身操作有問題，可現在三個輪胎都同時出現了問題，輪胎的質量讓他懷疑。
4月16日上午，記者在高新區見到了安先生以及他購買的這款黑色的寶馬740Li，在車輛左前方和右後方的輪胎上，的確能看見鼓包的痕跡。隨後，安先生從尾箱中拿出了已經更換下來的右前方輪胎，上面一條長度約四五釐米的裂口清晰可見。車輛儀表盤顯示，該車行駛里程為8500多公里。
“換右前輪胎打折下來2400多。”安先生說，他對於4s店的處理結果並不滿意，“這兩個輪胎鼓包了，我也不敢開了，萬一出點啥問題咋辦？”安先生表示，他希望4S店能夠免費將4個輪胎全部進行更換，可4S店沒有同意。
4S店：系外力所致，輪胎已過質保期
針對此事，4月16日中午，記者來到了安先生購買車輛的綿陽中達成寶寶馬4S店。
店內的一位服務顧問主管何小豔表示，安先生將車輛送到4S店以後，他們進行了細緻的檢查，“我們車輛有一個傳感器，可以看見車輛是在什麼時候進行的氣壓報警，它爆胎那一刻的時速是很高的，在79到80碼的樣子。”何女士說，安先生的車胎明顯是外力所致，車輛輪轂有損傷，且輪胎的切面發生了斷開，“但是因為我沒有在現場，我不能說是客戶操作不好，但輪胎爆胎肯定和開車人的駕駛習慣有關係，遇到坑、彎這些肯定都要減速的。”
何女士告訴記者，按照規定，他們的輪胎質保期是6個月、5000公里，而安先生購買的車輛已經超過這個期限。不過當時4S店給出的方案是先將輪胎進行更換，費用也是採取收定金的方式，並沒有開單進行結算。
“那像安先生購買的這款車，你們有沒有接到其他客戶反映輪胎鼓包的問題呢？”面對記者的提問，何女士回答：“有。只要車輛在路上跑，輪胎都會有鼓包的這個現象，不僅是我們這個品牌，其他品牌也都會出現。”何女士說，路況和個人駕駛習慣都是決定輪胎使用壽命最重要的因素，安先生購買的這款車，輪胎的扁平比特別高，開車的時候就需要更加註意。
“客戶的心情我們能理解，但是車輛在路上開，不可控的因素太多了。如果確實是在沒有外力的作用下爆胎了，輪轂上是不會有任何痕跡的，它的跳動值也不會發生變化。”何女士說，安先生提出的方案並不符合相關規定，他們將和安先生進一步溝通協調。
安先生告訴記者，目前他已經向當地工商部門進行了反映，如果問題不能得到有效解決，他可能會將輪胎送往專業機構進行鑑定。與此同時，4S店方面也表示，將積極配合工商部門處理此事。
記者也將持續關注此事。（綿陽日報社全媒體記者 鄧勇 文/圖）
相關推薦
