【俄羅斯龍報特約記者李悅群4月21日編譯報道】根據俄羅斯郵政公司的數據顯示，從海外進入俄羅斯的郵寄物品中有90%來自中國。2016年，俄羅斯郵政公司運送了3萬噸來自中國的郵寄包裹。由於互聯網貿易的不斷升溫，來自中國的貨物數量正在持續增長。為了優化用戶體驗，提升包裹的運送速度，俄羅斯郵政公司今年3月底開通了自中國鄭州和哈爾濱飛往新西伯利亞的定期郵政航班，執飛機型為圖-204，平均每週兩到三次。此外，俄羅斯郵政公司還計劃開通葉卡捷琳堡至哈爾濱定期郵政航班服務。
新開通的航線服務怎麼樣？這些俄羅斯“剁手黨”們從中國“海淘”回去的包裹在到達主人手裡的時候要進行怎樣的旅程？為了對跨境網購一探究竟，《共青團真理報》記者達利亞？列赫尼茨卡婭近日坐上新開航的飛機，並講述了她和這些包裹一路上的有趣故事。
圖為《共青團真理報》記者達利亞·列赫尼茨卡婭近日坐上新開航的俄羅斯郵政飛機，體驗“海淘”包裹的跨境之旅。 （圖片來源：共青團真理報網站視頻截圖）
消費者愛上“中國製造”
在俄羅斯有過等包裹經歷的人大概都有過這樣的懷疑：我的包裹“會不會迷路了、被弄丟、被偷走或者直接被拆開了？”而這正是達利亞坐進機艙前想象的自己的狀態——她把自己想象成了機場裡的包裹。幸運的是，這些全都沒有發生，達利亞還和自己的“小夥伴”們一起準時降落在了莫斯科。這種效率甚至讓她懷疑自己搭乘的是否是俄羅斯郵政的飛機，而在開通了貨運新航線之後的俄羅斯郵政真的做到了。
“現在我可以跟你說了，我為你從中國的網站上買了東西。”達利亞的男友在莫斯科見到她“護送”包裹安全抵達後，才告訴自己從中國的一家知名電商網站給她買了東西。
達利亞的男友本來認為，這些由俄羅斯郵政運輸的包裹可能還沒“飛到”莫斯科就半路丟掉了，因為曾幾何時，由俄羅斯郵政運送的物品發生丟包的事並不為奇，不管是信件還是其他的包裹都難逃厄運。他還跟達利亞說，擔心這些中國的商品折騰到莫斯科的時候已經壞了或者不能用了。但事實證明，這是些杞人憂天了。
達利亞在其發表的文章中指出，現在，越來越多的俄羅斯消費者迷上了“中國製造”這幾個字。通過俄羅斯郵政承運來自的中國包裹數量在過去五年間增長了10倍。中國電商的快速發展也贏得了俄羅斯民眾的讚許。
俄羅斯網民在中國電商平臺上訂購商品比直接去商店裡買還要划算。文章分析，首先是因為這些商品沒有中間商賺取差價；其次，通過電商平臺的“返利”功能，用戶還能獲得最多15%的優惠。因此，僅在2016年，俄羅斯人就從中國訂購了3萬噸重量的包裹。這些包裹裡除了有小工具、衣物、化妝品外，還有多種“稀奇古怪”的東西。
市場需求倒逼物流改革
卸貨新西伯利亞後，圖-204 飛機的貨艙空出了一半的位置。（圖片來源：共青團真理報網站視頻截圖）
近年來，飛速增長的電商貨運量一度遠遠超出俄羅斯物流公司的運輸能力。愛“海淘”的俄羅斯人曾經對這些問題犯難：親自或請朋友做客運航班帶商品，會有超重風險，而且運貨量小。而如果找第三方航空貨運公司託運的話，就得忍受他們的漫天要價。在俄羅斯郵政找到合適的合作伙伴之前，有些消費者為了用上從中國買的一個手機殼，甚至要等待整整一個月。這樣的現狀讓俄羅斯郵政公司意識到必須要做出改變。
2016年，俄羅斯郵政公司購買了兩架原本屬於俄羅斯全祿航空的圖-204C飛機（俄羅斯全祿航空於2015年10月停止運營），這對俄羅斯郵政公司來說是件既省錢又省時的超值生意。達利亞介紹，這種方式比租用其他公司的貨運客機要便宜一半，單這一項每年就為俄羅斯郵政公司節省下3億盧布的開銷。同時，有了自己的飛機以後，俄羅斯郵政公司可以根據自己制定的航班表飛行，這樣可以讓客戶至少提前一週收到自己的包裹。
中轉站安排了許多“裝卸能手”
19世紀末，沙皇亞歷山大三世下令修建西伯利亞大鐵路的決定，打通了從亞洲到俄羅斯腹地的貿易之路。得益於俄羅斯郵政公司新開通的貨運航班，新西伯利亞正在成為重要的貨運中轉站。從哈爾濱和鄭州飛來的貨運航班每週要在新西伯利亞降落2至3次。達利亞乘坐的這班貨運航班正是從哈爾濱而來，經過4個半小時的飛行，這架圖-204航班滿載著包裹降落在托爾馬切沃機場。
走出機場，達利亞看了看手錶說，比預計到達的時間晚了5個小時。不過這並不是誰的過錯，因為哈爾濱機場的工作人員要把整整20噸貨物裝上這架飛機，需要費好一番功夫。
裝貨麻煩，卸貨可就得快很多。托爾馬切沃機場裡熟練的裝卸工僅用了27分鐘就將這些貨物成功卸貨。達利亞在現場看到，裝卸工人在卸貨的同時還特意給包裹們做了記號。有12噸貨物被標記上“新西伯利亞”的字樣，剩下的貨物以及達利亞將被髮往莫斯科。
不過達利亞可不能和這些包裹一起坐在貨倉裡，而這架貨運飛機有沒有專門的乘客坐席，達利亞坐在哪兒了呢？“駕駛艙的位置很緊張，只有兩個飛行員和他們助手的位子。在駕駛艙的後邊有三排小座椅用來放機組人員的私人物品。我就在這兒擠出來個地方坐下了”達利亞說。
“畢竟這是個貨機嘛，不能要求太高，有乘客可是個新鮮事兒。”機長走過來打趣道。
俄羅斯郵政的航班抵達新西伯利亞的托爾馬切沃機場後，工作人員將包裹進行分類，一部分留在當地，另一部分發往莫斯科。（圖片來源：共青團真理報網站視頻截圖）
抵達終點：小包裹變成“大草垛”
乘務組的工作人員介紹，從去年12月俄郵試飛從哈爾濱到新西伯利亞的貨運航班至今，他們已經完成了92次飛行任務，把832噸郵政包裹送到了俄羅斯人手中。
“你們就不好奇這些包裹裡都裝著什麼東西麼？”達利亞問機組人員。
“我們不能企圖窺探客戶的隱私，更不能把手伸進客戶的包裹。”機組人員嚴厲地制止了達利亞的小心思。
不過好奇的達利亞還是悄悄地跑到了貨倉。事實上，整個飛機的機艙幾乎都是貨物，達利亞在這些大大小小的包裹中打量著。“這個是帶滑輪的皮箱，那個摸起來軟綿綿的應該是一包衣物，我後邊角落裡那個有稜有角的盒子裡裝的可能是智能手機。”
達利亞根據形狀猜想著包裹裡的東西。“其實自己在一個這麼大的空間裡呆著還是有點害怕的。萬一哪個包裹突然響起炸彈倒計時的聲音怎麼辦？算了，是我自己在嚇唬自己，這些包裹可都是經過安檢的。”達利亞說。
達利亞介紹，為了防止丟件，分散的小包裹會被重新集中裝到一個大袋子裡，並用繩子結結實實地綁起來，看起來就像一個大草垛。在貨艙裡，像這樣的龐然大物一共有6個。飛機抵達莫斯科以後，工作人員開始卸貨。不用擔心會有人暴力卸貨，達利亞說，在貨倉的地板底部，配有滑輪和滑軌。機艙門打開以後，地面上有一個自動升降的對接平臺，通過滑輪工人即可把貨物拉倒對接平臺上。然後平臺會降到地面上，貨運汽車就可以把包裹拉走分揀。接下來，就請俄羅斯的網購達人們保持手機暢通，迎接自己的包裹。
俄郵的空中運輸夢
俄羅斯郵政的定期班機在行業內並不是首創。許多國家的郵政公司在貨運方面都有了長足的發展，有些郵政公司擁有的飛機數量甚至不遜色於民航公司。
主要國家郵政公司的航班數統計：
“我們雖然沒有給自己確立像德國郵政那麼遠大的目標，他們有超過130架飛機，但是像意大利這樣面積的國家，他們的郵政公司都有13架飛機，所以，對於俄羅斯的國土面積和距離來說，兩架飛機實在太少了，這僅僅是一個開始。”俄羅斯郵政的負責人說。
據悉，從哈爾濱到葉卡捷琳堡的航線即將開通。按照俄羅斯郵政的計劃，未來還將開通香港、歐洲和跨大西洋飛行的航線。不過這些航線就不是中程飛機圖-204可以勝任的了，相關人士透露，俄羅斯郵政可能會選擇伊爾-96機型。
（編輯：黃浩）
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