今日看點：後排配置非常逆天，向城市化道路、舒適化、家庭用車去妥協的邁騰

今天小編和大家聊的主角就是一汽大眾邁騰。之前小編試駕的是19款的頂配，小編相信每個車迷曾經都對大眾有過憧憬或者說迷戀，究其原因就因為大眾的德味特別的濃，不過在試駕過這輛邁騰之後，小編髮現他的德味已經不那麼濃了，甚至還帶有一點日本車的味道！

對於邁騰的外觀，小編一眼看上去狹長的大燈跟中網完全融合在了一起，充滿了神祕感。側面線條還是中規中矩的商務範兒，腰線就倆字形容就是硬朗。車尾的設計也是小編非常喜歡的，它的尾燈和它的尾門設計在了同平面上，簡潔大氣，排氣是雙邊共雙出的，不是那種隱藏式的那種裝飾佈局，是真排氣，非常漂亮！總的來說，這輛車的外觀德味還是非常濃的，低調簡潔，商務範兒。

當小編進入車內，大眾獨有的車味小編就感受到了。充滿了力量感又有著一些小溫柔的氣味，內飾它非常大膽的採用了貫穿式出風口的設計，很前衛，同時也保留了像石英鐘、實木面板比較經典的元素，這可能也從側面印證了德國人比較守時，比較古樸的性格。

邁騰的後排配置可謂非常的逆天，尤其這輛頂配車型。獨立空調、電源接口、老闆鍵、遮陽簾都代表它是專門為了後排而設計的車型，這輛車的後排配置相當的德味。都說邁騰是專門為了後排空間而打造的車型，像小編的身高1米92，前排調到合適的位置之後，後排腿部還有一拳零三指的空間，頭部還有差不多兩指的空間，這樣的表現已經非常的逆天了。

邁騰搭載的三代ea8882.0T配七速溼式雙離合，這套動力是同級別中小編最喜歡的一款動力了。在標準模式下，它的油門異常的懶散，就是極其不願意去降擋。對於一輛渦輪車來說，車有點頓挫。運動模式非常的充沛，沒有任何頓挫。但是在標準模式下有那麼一點點動力銜接不暢的感覺，尤其在你急加速的時候。這輛車剎車的腳感也是非常的軟，這輛車非常的舒適，非常的家用。

小編總結

總之，在小編看來，邁騰在外觀和內飾上都還維持了原汁原味的德味設計，但是在駕駛上已經完完全全向城市化道路、舒適化、家庭用車去妥協了，甚至吸取了很多日汽車成功的經驗，不知道大家對邁騰又是怎麼樣的看法呢。