國內鋼市剛進入六月，一則重磅消息引起業內的關注。6月2日下午，馬鋼股份發佈公告稱，中國寶武對馬鋼集團實施重組，安徽省國資委將馬鋼集團51%股權無償劃轉至中國寶武。通過本次收購，中國寶武將直接持有馬鋼集團51%的股權，並通過馬鋼集團間接控制馬鋼股份45.54%的股份，併成為馬鋼股份的間接控股股東，實際控制人將由安徽省國資委變更為國務院國資委。
馬鋼股份指出，本次收購是貫徹落實黨中央國務院關於促進我國鋼鐵行業健康發展，深入推進國有經濟佈局結構調整，落實供給側結構性改革，加快產能過剩行業兼併重組的重要舉措，滿足服務國家長江經濟帶戰略、加強區域經濟協同發展的客觀要求，是培育具有國際競爭力的世界一流企業集團的關鍵措施。中國寶武與馬鋼集團重組，一方面將帶動馬鋼實現跨越式發展，壯大安徽省國有經濟，促進鋼鐵及相關產業聚集發展，助推安徽省產業結構轉型升級，實現更高質量發展，另一方面將推動中國寶武成為“全球鋼鐵業的引領者的遠大願景，進一步打造鋼鐵領域世界級的技術創新、產業投資和資本運營平臺。
編者對於寶武集團再添新成員並不感到意外，近幾年市場上不斷傳出寶武集團要合併某家鋼企的消息。如去年11月，有媒體稱中國計劃寶武集團和鞍鋼集團的合併重組，但當時寶鋼發公告澄清，表示該消息不實。半年過去後，與寶武集團合併的確實不是鞍鋼，而是馬鋼。
今年5月9日，國家發改委網站發佈了《關於做好2019年重點領域化解過剩產能工作的通知》，通知提到，進入2019年後，化解鋼鐵過剩產能進入新階段，為著力鞏固去產能成果，發改委、工信部和能源局3方聯合，提出新的要求和工作要點。其中，第一要點就提到2019年大方向是統籌考慮鋼鐵行業兼併重組、轉型升級、佈局優化等工作，深入推進化解鋼鐵過剩產能；第十一點要求積極穩妥推進企業兼併重組。顯然，當前我國鋼鐵行業的發展方向非常明確，就是要通過兼併重組推動鋼鐵行業快速發展，從而提高我國鋼鐵產業集中度。
現在，中國寶鋼接管馬鋼集團集團後，距離億噸級鋼鐵巨頭又邁進了一步。根據中鋼協的統計，中國寶武目前的鋼鐵產能約為7000萬噸，馬鋼集團則擁有2000萬噸的鋼鐵產能，兩者去年的粗鋼產量分別排名國內第1位和第9位。2018年產量數據顯示，中國寶武和馬鋼集團2018年粗鋼產量分別為6742.94萬噸和1964.19萬噸，合計達到8707.13萬噸。換句話說，合併後，中國寶武鋼鐵產能約為9000萬噸，距離億噸級別的鋼鐵巨頭僅一步之遙。
編者翻查相關資料顯示，寶武鋼鐵集體在《中國寶武鋼鐵集團有限公司發展規劃（2016-2021）》中提出，2019-2021年，鋼鐵產能規模提升至8000萬噸至1億噸規模。在目前鋼鐵行業不允許新增產能的政策下，兼併重組或許中國寶武提升至1億噸規模的唯一途徑。
有趣的是，去年中秋節過後，市場傳聞中國寶武鋼鐵集團有意洽談收購安徽省的國有鋼企馬鋼集團，寶武集團董事長陳德榮在當時迴應：尚未接到任何通知。
曾有想象力豐富的網友戲稱中國將誕生BMW鋼鐵，B代表寶鋼，M代表馬鋼，W代表武鋼。現在看來真的是神預測。
版權聲明：文章版權歸鋼鐵世界網所有，轉載請註明出處
相關推薦
