哈斯允許自由競爭，但'巴塞羅那'是極限！
針對西班牙大獎賽中隊友相爭的事件，哈斯領隊甘瑟爾·施泰納表示依然允許凱文·馬格努森和羅曼·格羅斯讓自由競爭，但是三方都清楚在巴塞羅那的碰撞是“極限”。
西班牙大獎賽安全車時段結束後，原本處於第七、八位的兩位哈斯車手的較量異常激烈，兩次在一號彎裡發生了碰撞，都以格羅斯讓跑上緩衝區為結果，而他也就次落到了馬格努森身後。但是在最後幾圈，格羅斯讓連續被邁凱倫的卡洛斯·塞恩斯和紅牛二隊的丹尼爾·科維亞特超過，雖然還是拿到了第十名，但是積分上減少了三分。
比賽結束後，施泰納表示會與兩名車手進行交流。而巴塞羅那季中測試中，馬格努森在接受採訪時表示他和格羅斯讓之間沒有問題。而本週末的摩納哥大獎賽前，施泰納認為那屬於正常的“競爭”。
“損失了幾個積分肯定不會讓人高興，”施泰納說，“這是一條很微妙的界限，因為他們很努力地戰鬥，但他們不是故意互相緊逼。”“我的決定是這樣的：我們需要討論，但我不會坐下來做評委，說你們這麼做是錯的。你何時叫停競爭？什麼樣的行為算不對？我認為他們倆都同意。他們倆人也交流過，但是氣氛沒問題，可能我們跑得有點過猛，但那是比賽進行到白熱化的時候，而我堅持之前的觀點。
那是我們應得的獎勵，一場無趣的比賽，但有一點令人興奮的地方。”雖然積分榜上，馬格努森以14分位居第七，而格羅斯讓只拿到一個積分，但是施泰納表示自己車隊兩位車手的表現實際非常接近。因此，在被問到是否考慮今後會制止兩名車手競爭時，他堅決表示倆人受到同等待遇。
“我們在（巴塞羅那）第二次碰撞發生後這麼做了，”意大利人說，“我是個狠心的競爭者。什麼時候能做這個決定？唯一這麼做的方式就是確定一號和二號車手，否則你總會遇到這種情況。但我不想那麼做，因為倆人都非常優秀，我為什麼要那麼做？我不會那麼做。你們足夠了解我，我也喜歡這樣的戰鬥。”“我認為現在我們先這樣。這些都是事後掌握了更多信息之後做出的決定。
在我看來，那就是比賽。的確我們損失了幾分，我開心嗎？不。但不然的話，比賽太無聊了。”“我不是裁判。我不想做裁判。我們是來比賽的，無論我做什麼決定，總會有人不同意，另一個人也會不高興。
最終我們達成共識：那是極限。我們往前看。”隊友內戰在F1司空見慣，而且大多數時候會互相消耗，很容易給車隊在一定程度上造成損失，最壞的情況下導致車隊內部氣氛緊張。因此，不少車隊為了避免潛在的損失，會在兩名車手之間定下“交戰守則”。
對此，施泰納表示哈斯會視比賽的情況做出決定，但重申他寧願兩名車手之間展開爭奪。“我認為沒有具體的界限，那是相當主管的，需要視情況而定。以比賽重新開始為例，我不能對某個人說你必須待在隊友身後，因為如果跑在前面的人起步不佳的話，而我對後面的人說你必須守住位置，那麼其他人就可能超過我們。
所以你永遠不能那麼做。““一方面，讓我高興的是 我們的兩位車手每場比賽都不分伯仲。這給管理帶來了困難，但是那很好，因為我們一直能有好的表現，所以你想要什麼？我寧願要這樣的表現，在週日頭疼一點，好讓我一直頭腦清醒，讓你們不會睡著。”