真黑!女車主19萬大修後連防撞樑都沒換,4S店:質檢員離職了
隨著人們生活水平的提高,很多人都成了有車一族,可對愛車人士來說,車輛的安全問題就成了他們的心頭大難。行車上路磕磕碰碰在所難免,但如果豪車得不到良好的維修,愛車人士也會十分氣憤。這不最近就有一位女車主花了19萬元維修路虎後,發現防槓樑根本沒有更換,就在她回去找店家理論時,得到的卻是對方一句質檢員離職了。這究竟是怎麼一回事兒呢?
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隨著人們生活水平的提高,很多人都成了有車一族,可對愛車人士來說,車輛的安全問題就成了他們的心頭大難。行車上路磕磕碰碰在所難免,但如果豪車得不到良好的維修,愛車人士也會十分氣憤。這不最近就有一位女車主花了19萬元維修路虎後,發現防槓樑根本沒有更換,就在她回去找店家理論時,得到的卻是對方一句質檢員離職了。這究竟是怎麼一回事兒呢?
陳女士新買的路虎車到手後還不到一年半時間,就與另一輛車相撞,車頭嚴重變形,隨後女車主便把車子送到當地汽車銷售公司進行維修,在幾月前修好提車。沒想到還沒過一段時間,車子就又出現了問題。
真黑!女車主19萬大修後連防撞樑都沒換,4S店:質檢員離職了
隨著人們生活水平的提高,很多人都成了有車一族,可對愛車人士來說,車輛的安全問題就成了他們的心頭大難。行車上路磕磕碰碰在所難免,但如果豪車得不到良好的維修,愛車人士也會十分氣憤。這不最近就有一位女車主花了19萬元維修路虎後,發現防槓樑根本沒有更換,就在她回去找店家理論時,得到的卻是對方一句質檢員離職了。這究竟是怎麼一回事兒呢?
陳女士新買的路虎車到手後還不到一年半時間,就與另一輛車相撞,車頭嚴重變形,隨後女車主便把車子送到當地汽車銷售公司進行維修,在幾月前修好提車。沒想到還沒過一段時間,車子就又出現了問題。
陳女士說:“當時開的時候發現車子出現異響,打開前後蓋發現發動機下面有殘留膠水的痕跡,我就懷疑我花了19萬修車,而這些零件根本就沒有更換過。”於是陳女士再次把車子開到維修店進行檢查。
真黑!女車主19萬大修後連防撞樑都沒換,4S店:質檢員離職了
隨著人們生活水平的提高,很多人都成了有車一族,可對愛車人士來說,車輛的安全問題就成了他們的心頭大難。行車上路磕磕碰碰在所難免,但如果豪車得不到良好的維修,愛車人士也會十分氣憤。這不最近就有一位女車主花了19萬元維修路虎後,發現防槓樑根本沒有更換,就在她回去找店家理論時,得到的卻是對方一句質檢員離職了。這究竟是怎麼一回事兒呢?
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陳女士說:“當時開的時候發現車子出現異響,打開前後蓋發現發動機下面有殘留膠水的痕跡,我就懷疑我花了19萬修車,而這些零件根本就沒有更換過。”於是陳女士再次把車子開到維修店進行檢查。
真黑!女車主19萬大修後連防撞樑都沒換,4S店:質檢員離職了
隨著人們生活水平的提高,很多人都成了有車一族,可對愛車人士來說,車輛的安全問題就成了他們的心頭大難。行車上路磕磕碰碰在所難免,但如果豪車得不到良好的維修,愛車人士也會十分氣憤。這不最近就有一位女車主花了19萬元維修路虎後,發現防槓樑根本沒有更換,就在她回去找店家理論時,得到的卻是對方一句質檢員離職了。這究竟是怎麼一回事兒呢?
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陳女士說:“當時開的時候發現車子出現異響,打開前後蓋發現發動機下面有殘留膠水的痕跡,我就懷疑我花了19萬修車,而這些零件根本就沒有更換過。”於是陳女士再次把車子開到維修店進行檢查。
維修工人拆開後發現車輛防撞鋼樑出現裂痕,而且通過對比左右防撞樑可以發現右側防撞樑有明顯變形。陳女士懷疑當時維修人員根本沒有采取任何措施進行維修,只是直接敲過去而已。而維修明細上也沒有本人簽名,維修憑證上也沒有質檢員簽名。
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隨著人們生活水平的提高,很多人都成了有車一族,可對愛車人士來說,車輛的安全問題就成了他們的心頭大難。行車上路磕磕碰碰在所難免,但如果豪車得不到良好的維修,愛車人士也會十分氣憤。這不最近就有一位女車主花了19萬元維修路虎後,發現防槓樑根本沒有更換,就在她回去找店家理論時,得到的卻是對方一句質檢員離職了。這究竟是怎麼一回事兒呢?
陳女士新買的路虎車到手後還不到一年半時間,就與另一輛車相撞,車頭嚴重變形,隨後女車主便把車子送到當地汽車銷售公司進行維修,在幾月前修好提車。沒想到還沒過一段時間,車子就又出現了問題。
陳女士說:“當時開的時候發現車子出現異響,打開前後蓋發現發動機下面有殘留膠水的痕跡,我就懷疑我花了19萬修車,而這些零件根本就沒有更換過。”於是陳女士再次把車子開到維修店進行檢查。
維修工人拆開後發現車輛防撞鋼樑出現裂痕,而且通過對比左右防撞樑可以發現右側防撞樑有明顯變形。陳女士懷疑當時維修人員根本沒有采取任何措施進行維修,只是直接敲過去而已。而維修明細上也沒有本人簽名,維修憑證上也沒有質檢員簽名。
針對這一質疑,4s店方面也表示鋼樑斷裂的地方他們已經撬了回來,只是沒有打磨,看起來嚴重受損是因為車本身工藝不夠完美。至於合格證上沒有質檢員的簽名一事,對方卻解釋道:“質檢員離職了。”
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陳女士說:“當時開的時候發現車子出現異響,打開前後蓋發現發動機下面有殘留膠水的痕跡,我就懷疑我花了19萬修車,而這些零件根本就沒有更換過。”於是陳女士再次把車子開到維修店進行檢查。
維修工人拆開後發現車輛防撞鋼樑出現裂痕,而且通過對比左右防撞樑可以發現右側防撞樑有明顯變形。陳女士懷疑當時維修人員根本沒有采取任何措施進行維修,只是直接敲過去而已。而維修明細上也沒有本人簽名,維修憑證上也沒有質檢員簽名。
針對這一質疑,4s店方面也表示鋼樑斷裂的地方他們已經撬了回來,只是沒有打磨,看起來嚴重受損是因為車本身工藝不夠完美。至於合格證上沒有質檢員的簽名一事,對方卻解釋道:“質檢員離職了。”
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隨著人們生活水平的提高,很多人都成了有車一族,可對愛車人士來說,車輛的安全問題就成了他們的心頭大難。行車上路磕磕碰碰在所難免,但如果豪車得不到良好的維修,愛車人士也會十分氣憤。這不最近就有一位女車主花了19萬元維修路虎後,發現防槓樑根本沒有更換,就在她回去找店家理論時,得到的卻是對方一句質檢員離職了。這究竟是怎麼一回事兒呢?
陳女士新買的路虎車到手後還不到一年半時間,就與另一輛車相撞,車頭嚴重變形,隨後女車主便把車子送到當地汽車銷售公司進行維修,在幾月前修好提車。沒想到還沒過一段時間,車子就又出現了問題。
陳女士說:“當時開的時候發現車子出現異響,打開前後蓋發現發動機下面有殘留膠水的痕跡,我就懷疑我花了19萬修車,而這些零件根本就沒有更換過。”於是陳女士再次把車子開到維修店進行檢查。
維修工人拆開後發現車輛防撞鋼樑出現裂痕,而且通過對比左右防撞樑可以發現右側防撞樑有明顯變形。陳女士懷疑當時維修人員根本沒有采取任何措施進行維修,只是直接敲過去而已。而維修明細上也沒有本人簽名,維修憑證上也沒有質檢員簽名。
針對這一質疑,4s店方面也表示鋼樑斷裂的地方他們已經撬了回來,只是沒有打磨,看起來嚴重受損是因為車本身工藝不夠完美。至於合格證上沒有質檢員的簽名一事,對方卻解釋道:“質檢員離職了。”
有關部門經過調查發現,在長達兩個月的時間裡該4s店的質檢員一直處於空缺狀態,一旦車輛維修好需開示一份維修竣工出廠合格證,也必須要有質檢員簽名。而這就意味著,該4s店在近兩個月所維修的車輛都沒有經過質檢員檢測。對此相關部門要求召回近兩個月維修過的車輛進行重新質檢。
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隨著人們生活水平的提高,很多人都成了有車一族,可對愛車人士來說,車輛的安全問題就成了他們的心頭大難。行車上路磕磕碰碰在所難免,但如果豪車得不到良好的維修,愛車人士也會十分氣憤。這不最近就有一位女車主花了19萬元維修路虎後,發現防槓樑根本沒有更換,就在她回去找店家理論時,得到的卻是對方一句質檢員離職了。這究竟是怎麼一回事兒呢?
陳女士新買的路虎車到手後還不到一年半時間,就與另一輛車相撞,車頭嚴重變形,隨後女車主便把車子送到當地汽車銷售公司進行維修,在幾月前修好提車。沒想到還沒過一段時間,車子就又出現了問題。
陳女士說:“當時開的時候發現車子出現異響,打開前後蓋發現發動機下面有殘留膠水的痕跡,我就懷疑我花了19萬修車,而這些零件根本就沒有更換過。”於是陳女士再次把車子開到維修店進行檢查。
維修工人拆開後發現車輛防撞鋼樑出現裂痕,而且通過對比左右防撞樑可以發現右側防撞樑有明顯變形。陳女士懷疑當時維修人員根本沒有采取任何措施進行維修,只是直接敲過去而已。而維修明細上也沒有本人簽名,維修憑證上也沒有質檢員簽名。
針對這一質疑,4s店方面也表示鋼樑斷裂的地方他們已經撬了回來,只是沒有打磨,看起來嚴重受損是因為車本身工藝不夠完美。至於合格證上沒有質檢員的簽名一事,對方卻解釋道:“質檢員離職了。”
有關部門經過調查發現,在長達兩個月的時間裡該4s店的質檢員一直處於空缺狀態,一旦車輛維修好需開示一份維修竣工出廠合格證,也必須要有質檢員簽名。而這就意味著,該4s店在近兩個月所維修的車輛都沒有經過質檢員檢測。對此相關部門要求召回近兩個月維修過的車輛進行重新質檢。
而陳女士希望能確認更換的部件,但對方卻生成無法實現,對於花費19萬大修後後出現的問題,4s店提出重新對車輛進行維修並進行一次保養作為補償,但陳女士依然無法接受,花費了重金落得這個下場,4s店做的真是黑心生意。
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隨著人們生活水平的提高,很多人都成了有車一族,可對愛車人士來說,車輛的安全問題就成了他們的心頭大難。行車上路磕磕碰碰在所難免,但如果豪車得不到良好的維修,愛車人士也會十分氣憤。這不最近就有一位女車主花了19萬元維修路虎後,發現防槓樑根本沒有更換,就在她回去找店家理論時,得到的卻是對方一句質檢員離職了。這究竟是怎麼一回事兒呢?
陳女士新買的路虎車到手後還不到一年半時間,就與另一輛車相撞,車頭嚴重變形,隨後女車主便把車子送到當地汽車銷售公司進行維修,在幾月前修好提車。沒想到還沒過一段時間,車子就又出現了問題。
陳女士說:“當時開的時候發現車子出現異響,打開前後蓋發現發動機下面有殘留膠水的痕跡,我就懷疑我花了19萬修車,而這些零件根本就沒有更換過。”於是陳女士再次把車子開到維修店進行檢查。
維修工人拆開後發現車輛防撞鋼樑出現裂痕,而且通過對比左右防撞樑可以發現右側防撞樑有明顯變形。陳女士懷疑當時維修人員根本沒有采取任何措施進行維修,只是直接敲過去而已。而維修明細上也沒有本人簽名,維修憑證上也沒有質檢員簽名。
針對這一質疑,4s店方面也表示鋼樑斷裂的地方他們已經撬了回來,只是沒有打磨,看起來嚴重受損是因為車本身工藝不夠完美。至於合格證上沒有質檢員的簽名一事,對方卻解釋道:“質檢員離職了。”
有關部門經過調查發現,在長達兩個月的時間裡該4s店的質檢員一直處於空缺狀態,一旦車輛維修好需開示一份維修竣工出廠合格證,也必須要有質檢員簽名。而這就意味著,該4s店在近兩個月所維修的車輛都沒有經過質檢員檢測。對此相關部門要求召回近兩個月維修過的車輛進行重新質檢。
而陳女士希望能確認更換的部件,但對方卻生成無法實現,對於花費19萬大修後後出現的問題,4s店提出重新對車輛進行維修並進行一次保養作為補償,但陳女士依然無法接受,花費了重金落得這個下場,4s店做的真是黑心生意。
前段時間就有一男車主買了一輛車回去後,總髮現在不觸碰方向盤的情況下,正常行駛路上總會偏左行駛嚴重,而就在他多次找四s店方進行維修時,4s店卻告訴他車輛本身沒問題,而這是正常現象。儘管車主需要一個合理的解釋,但店家依然義正言辭,最後車主還是通過別家維修店來解決此事的。
筆者觀點:
既然收了顧客的錢就要好好進行車輛維修,不要出了問題後還拿離職的質檢員當擋箭牌。對於車主們來說,修車費也是一筆不小的開銷,既然做生意就不要做黑心買賣。
今日互動話題:
大家在4s店被坑過嗎?
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