'偷走一輛搭載無鑰匙進入的新車要多少時間？外媒實測：只需10秒'
新車與老車最大的不同，就在於電子系統的應用。如今的車主即便不用鑰匙，就可以做到開門、啟動和打開空調。電子系統的應用使得我們的用車越來越方便，同時也讓人擔心起來，汽車會不會更加容易被盜。有類似顧慮的車主不在少數，對此，一家英國知名汽車媒體《What Car?》就進行了一次測試，看看搭載無鑰匙進入系統的車輛，被偷需要多少時間，以此來看看新車的安全性。
新車與老車最大的不同，就在於電子系統的應用。如今的車主即便不用鑰匙，就可以做到開門、啟動和打開空調。電子系統的應用使得我們的用車越來越方便，同時也讓人擔心起來，汽車會不會更加容易被盜。有類似顧慮的車主不在少數，對此，一家英國知名汽車媒體《What Car?》就進行了一次測試，看看搭載無鑰匙進入系統的車輛，被偷需要多少時間，以此來看看新車的安全性。
有6款車參加了測試，分別是奧迪TTS、DS 3 Crossback、路虎 發現神行、寶馬X3 xDrive20i M Sport、奔馳A220 AMG Line和福特 嘉年華 1.0 Ecoboost 140 ST-Line X。其中有5款車是豪華品牌車型，相信其電子系統應該都不差。
新車與老車最大的不同，就在於電子系統的應用。如今的車主即便不用鑰匙，就可以做到開門、啟動和打開空調。電子系統的應用使得我們的用車越來越方便，同時也讓人擔心起來，汽車會不會更加容易被盜。有類似顧慮的車主不在少數，對此，一家英國知名汽車媒體《What Car?》就進行了一次測試，看看搭載無鑰匙進入系統的車輛，被偷需要多少時間，以此來看看新車的安全性。
有6款車參加了測試，分別是奧迪TTS、DS 3 Crossback、路虎 發現神行、寶馬X3 xDrive20i M Sport、奔馳A220 AMG Line和福特 嘉年華 1.0 Ecoboost 140 ST-Line X。其中有5款車是豪華品牌車型，相信其電子系統應該都不差。
經過一番測試後，從破解系統到把車開走，奧迪TTS和DS 3 Crossback所花的時間是10秒！沒錯，
車主喝杯水不到的時間，車子就被開走了。而路虎 發現神行也只花費了30秒，寶馬X3和福特嘉年華也不過一分鐘而已。
新車與老車最大的不同，就在於電子系統的應用。如今的車主即便不用鑰匙，就可以做到開門、啟動和打開空調。電子系統的應用使得我們的用車越來越方便，同時也讓人擔心起來，汽車會不會更加容易被盜。有類似顧慮的車主不在少數，對此，一家英國知名汽車媒體《What Car?》就進行了一次測試，看看搭載無鑰匙進入系統的車輛，被偷需要多少時間，以此來看看新車的安全性。
有6款車參加了測試，分別是奧迪TTS、DS 3 Crossback、路虎 發現神行、寶馬X3 xDrive20i M Sport、奔馳A220 AMG Line和福特 嘉年華 1.0 Ecoboost 140 ST-Line X。其中有5款車是豪華品牌車型，相信其電子系統應該都不差。
經過一番測試後，從破解系統到把車開走，奧迪TTS和DS 3 Crossback所花的時間是10秒！沒錯，
車主喝杯水不到的時間，車子就被開走了。而路虎 發現神行也只花費了30秒，寶馬X3和福特嘉年華也不過一分鐘而已。
從測試結果來看，即便是豪華品牌也沒有更加安全，車輛被盜無關價格，只與技術相關。如今比較主流的偷車手段有兩種，一種是測試方所使用的方法，利用專業的無線電接收器獲取智能鑰匙的密碼。另一種是電子系統的範圍差，在車主剛剛轉身離開的時候，打開車門啟動走人。
新車與老車最大的不同，就在於電子系統的應用。如今的車主即便不用鑰匙，就可以做到開門、啟動和打開空調。電子系統的應用使得我們的用車越來越方便，同時也讓人擔心起來，汽車會不會更加容易被盜。有類似顧慮的車主不在少數，對此，一家英國知名汽車媒體《What Car?》就進行了一次測試，看看搭載無鑰匙進入系統的車輛，被偷需要多少時間，以此來看看新車的安全性。
有6款車參加了測試，分別是奧迪TTS、DS 3 Crossback、路虎 發現神行、寶馬X3 xDrive20i M Sport、奔馳A220 AMG Line和福特 嘉年華 1.0 Ecoboost 140 ST-Line X。其中有5款車是豪華品牌車型，相信其電子系統應該都不差。
經過一番測試後，從破解系統到把車開走，奧迪TTS和DS 3 Crossback所花的時間是10秒！沒錯，
車主喝杯水不到的時間，車子就被開走了。而路虎 發現神行也只花費了30秒，寶馬X3和福特嘉年華也不過一分鐘而已。
從測試結果來看，即便是豪華品牌也沒有更加安全，車輛被盜無關價格，只與技術相關。如今比較主流的偷車手段有兩種，一種是測試方所使用的方法，利用專業的無線電接收器獲取智能鑰匙的密碼。另一種是電子系統的範圍差，在車主剛剛轉身離開的時候，打開車門啟動走人。
BBC在年初有一則關於車輛被盜的報道，過去5年英國盜竊轎車案猛增50%。從2012年到2016年的5年間，在英格蘭和威爾士，有38萬輛汽車被偷，有超過50%記錄在案的失竊汽車永遠無法回到失主身邊。被盜車輛往往不會在本地出售，而是通過巨大的利益網絡銷售至海外，或者直接拆解以零部件的形式獲利。
不知道大家有沒有看過《速度與激情8》，電影中的反派就入侵電子系統來操控上百輛車。雖然這項技術並不存在，但大師本人認為隨著自動駕駛和運程控制技術的完善，有很大可能性發生類似情節。就像電腦容易中病毒一樣，未來汽車安全也將受到極大挑戰。
新車與老車最大的不同，就在於電子系統的應用。如今的車主即便不用鑰匙，就可以做到開門、啟動和打開空調。電子系統的應用使得我們的用車越來越方便，同時也讓人擔心起來，汽車會不會更加容易被盜。有類似顧慮的車主不在少數，對此，一家英國知名汽車媒體《What Car?》就進行了一次測試，看看搭載無鑰匙進入系統的車輛，被偷需要多少時間，以此來看看新車的安全性。
有6款車參加了測試，分別是奧迪TTS、DS 3 Crossback、路虎 發現神行、寶馬X3 xDrive20i M Sport、奔馳A220 AMG Line和福特 嘉年華 1.0 Ecoboost 140 ST-Line X。其中有5款車是豪華品牌車型，相信其電子系統應該都不差。
經過一番測試後，從破解系統到把車開走，奧迪TTS和DS 3 Crossback所花的時間是10秒！沒錯，
車主喝杯水不到的時間，車子就被開走了。而路虎 發現神行也只花費了30秒，寶馬X3和福特嘉年華也不過一分鐘而已。
從測試結果來看，即便是豪華品牌也沒有更加安全，車輛被盜無關價格，只與技術相關。如今比較主流的偷車手段有兩種，一種是測試方所使用的方法，利用專業的無線電接收器獲取智能鑰匙的密碼。另一種是電子系統的範圍差，在車主剛剛轉身離開的時候，打開車門啟動走人。
BBC在年初有一則關於車輛被盜的報道，過去5年英國盜竊轎車案猛增50%。從2012年到2016年的5年間，在英格蘭和威爾士，有38萬輛汽車被偷，有超過50%記錄在案的失竊汽車永遠無法回到失主身邊。被盜車輛往往不會在本地出售，而是通過巨大的利益網絡銷售至海外，或者直接拆解以零部件的形式獲利。
不知道大家有沒有看過《速度與激情8》，電影中的反派就入侵電子系統來操控上百輛車。雖然這項技術並不存在，但大師本人認為隨著自動駕駛和運程控制技術的完善，有很大可能性發生類似情節。就像電腦容易中病毒一樣，未來汽車安全也將受到極大挑戰。
值得慶幸的是，在國內並沒有發生大規模類似事件，汽車被偷幾乎是不可能發生的事情，我想這必須得感謝勤懇的警察叔叔。但我們仍然需要警惕，汽車被盜的風險依然存在。
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