8月24日，從兩徽高速公路項目公司傳來好消息，歷經3年建設的我省首條PPP模式高速公路項目——兩徽高速將在下月建成通車。兩徽高速的通車運營將結束兩當縣不通高速的歷史，將打通隴南通往寶雞的通道。
"8月24日，從兩徽高速公路項目公司傳來好消息，歷經3年建設的我省首條PPP模式高速公路項目——兩徽高速將在下月建成通車。兩徽高速的通車運營將結束兩當縣不通高速的歷史，將打通隴南通往寶雞的通道。
當日，記者乘車從徽縣進入即將完工的兩徽高速公路，看到所有路面已經完成鋪油，路標和護欄基本安裝完成，只有少量工人從事項目收尾工作。
"8月24日，從兩徽高速公路項目公司傳來好消息，歷經3年建設的我省首條PPP模式高速公路項目——兩徽高速將在下月建成通車。兩徽高速的通車運營將結束兩當縣不通高速的歷史，將打通隴南通往寶雞的通道。
當日，記者乘車從徽縣進入即將完工的兩徽高速公路，看到所有路面已經完成鋪油，路標和護欄基本安裝完成，只有少量工人從事項目收尾工作。
據瞭解，兩當縣楊店（甘陝界）至徽縣高速公路是G316線長樂至同仁的重要組成路段，是省委、省政府確定的連接兩當縣紅色教育示範基地的快速通道，也是甘肅省高速公路網規劃的鳳縣至合作省級高速的重要組成路段，同時也是十天高速與銀昆高速的聯絡線，這是一條重要的省際通道，對於完善甘肅東南部區域高速公路網布局，促進區域旅遊和礦產資源開發，加快甘陝毗鄰地區經濟社會發展，具有重要的軍事戰略作用和社會經濟意義。
"8月24日，從兩徽高速公路項目公司傳來好消息，歷經3年建設的我省首條PPP模式高速公路項目——兩徽高速將在下月建成通車。兩徽高速的通車運營將結束兩當縣不通高速的歷史，將打通隴南通往寶雞的通道。
當日，記者乘車從徽縣進入即將完工的兩徽高速公路，看到所有路面已經完成鋪油，路標和護欄基本安裝完成，只有少量工人從事項目收尾工作。
據瞭解，兩當縣楊店（甘陝界）至徽縣高速公路是G316線長樂至同仁的重要組成路段，是省委、省政府確定的連接兩當縣紅色教育示範基地的快速通道，也是甘肅省高速公路網規劃的鳳縣至合作省級高速的重要組成路段，同時也是十天高速與銀昆高速的聯絡線，這是一條重要的省際通道，對於完善甘肅東南部區域高速公路網布局，促進區域旅遊和礦產資源開發，加快甘陝毗鄰地區經濟社會發展，具有重要的軍事戰略作用和社會經濟意義。
兩徽高速是西北地區唯一入選2015年國家財政部PPP示範項目的高速公路，也是甘肅省經省政府批准的採用PPP模式建設的首條高速公路，是省委省政府確定的重要紅色旅遊通道。起點位於兩當縣楊店（甘陝界），終點位於徽縣李家河，主線全長53.25km，批覆概算74.99億元，批覆預算74.33億元。採用EPC（設計施工總承包）+BOT（建設+運營+移交）+可行性缺口補助模式建設。
"8月24日，從兩徽高速公路項目公司傳來好消息，歷經3年建設的我省首條PPP模式高速公路項目——兩徽高速將在下月建成通車。兩徽高速的通車運營將結束兩當縣不通高速的歷史，將打通隴南通往寶雞的通道。
當日，記者乘車從徽縣進入即將完工的兩徽高速公路，看到所有路面已經完成鋪油，路標和護欄基本安裝完成，只有少量工人從事項目收尾工作。
據瞭解，兩當縣楊店（甘陝界）至徽縣高速公路是G316線長樂至同仁的重要組成路段，是省委、省政府確定的連接兩當縣紅色教育示範基地的快速通道，也是甘肅省高速公路網規劃的鳳縣至合作省級高速的重要組成路段，同時也是十天高速與銀昆高速的聯絡線，這是一條重要的省際通道，對於完善甘肅東南部區域高速公路網布局，促進區域旅遊和礦產資源開發，加快甘陝毗鄰地區經濟社會發展，具有重要的軍事戰略作用和社會經濟意義。
兩徽高速是西北地區唯一入選2015年國家財政部PPP示範項目的高速公路，也是甘肅省經省政府批准的採用PPP模式建設的首條高速公路，是省委省政府確定的重要紅色旅遊通道。起點位於兩當縣楊店（甘陝界），終點位於徽縣李家河，主線全長53.25km，批覆概算74.99億元，批覆預算74.33億元。採用EPC（設計施工總承包）+BOT（建設+運營+移交）+可行性缺口補助模式建設。
全線於2016年6月29日開工建設，建設工期36個月。主線共設置橋樑12562米/31座，隧道19455米/9座，橋隧比例71.55%。項目主線起於兩當縣楊店（甘陝界），與陝西規劃的太白至鳳縣至楊店高速公路相接，終點位於徽縣李家河，以樞紐立交與十天高速公路相接（十天高速徽縣連接線7.0km,實施一級改高速建設）。
"8月24日，從兩徽高速公路項目公司傳來好消息，歷經3年建設的我省首條PPP模式高速公路項目——兩徽高速將在下月建成通車。兩徽高速的通車運營將結束兩當縣不通高速的歷史，將打通隴南通往寶雞的通道。
當日，記者乘車從徽縣進入即將完工的兩徽高速公路，看到所有路面已經完成鋪油，路標和護欄基本安裝完成，只有少量工人從事項目收尾工作。
據瞭解，兩當縣楊店（甘陝界）至徽縣高速公路是G316線長樂至同仁的重要組成路段，是省委、省政府確定的連接兩當縣紅色教育示範基地的快速通道，也是甘肅省高速公路網規劃的鳳縣至合作省級高速的重要組成路段，同時也是十天高速與銀昆高速的聯絡線，這是一條重要的省際通道，對於完善甘肅東南部區域高速公路網布局，促進區域旅遊和礦產資源開發，加快甘陝毗鄰地區經濟社會發展，具有重要的軍事戰略作用和社會經濟意義。
兩徽高速是西北地區唯一入選2015年國家財政部PPP示範項目的高速公路，也是甘肅省經省政府批准的採用PPP模式建設的首條高速公路，是省委省政府確定的重要紅色旅遊通道。起點位於兩當縣楊店（甘陝界），終點位於徽縣李家河，主線全長53.25km，批覆概算74.99億元，批覆預算74.33億元。採用EPC（設計施工總承包）+BOT（建設+運營+移交）+可行性缺口補助模式建設。
全線於2016年6月29日開工建設，建設工期36個月。主線共設置橋樑12562米/31座，隧道19455米/9座，橋隧比例71.55%。項目主線起於兩當縣楊店（甘陝界），與陝西規劃的太白至鳳縣至楊店高速公路相接，終點位於徽縣李家河，以樞紐立交與十天高速公路相接（十天高速徽縣連接線7.0km,實施一級改高速建設）。
該高速也是交通運輸部品質工程示範創建和微創新攻關活動試點項目。按照PPP建設模式，兩徽高速由甘肅省公路交通建設集團代表政府出資，與社會投資人甘肅路橋三公司、甘肅五環、中交路建、甘肅省交通勘察設計院共同成立兩徽項目管理有限公司，負責項目建設、運營等工作。
兩徽項目管理有限公司黨委書記、董事長王兆瑞介紹，建設之初，就想著把兩徽高速建設成高品質工程的典型代表，將兩徽高速建成一條品質之路、綠色之路和紅色旅遊路。目前兩徽高速已完成整個工程量的98%，有望下月通車。
隴南市交通運輸局副局長王長才接受蘭州晨報掌上蘭州記者採訪時稱，兩徽公路的建成，將結束兩當沒有高速公路的歷史，極大方便當地人民群眾的出行。同時，該項目的建成，也將打通隴南通往寶雞的通道。兩徽高速的建成對挖掘徽縣三灘、青泥古道、最美銀杏，兩當雲屏三峽、紅色革命聖地等旅遊資源具有舉足輕重的意義。對加快革命老區，促進甘陝地區社會經濟發展具有重要的拉動作用。
"8月24日，從兩徽高速公路項目公司傳來好消息，歷經3年建設的我省首條PPP模式高速公路項目——兩徽高速將在下月建成通車。兩徽高速的通車運營將結束兩當縣不通高速的歷史，將打通隴南通往寶雞的通道。
當日，記者乘車從徽縣進入即將完工的兩徽高速公路，看到所有路面已經完成鋪油，路標和護欄基本安裝完成，只有少量工人從事項目收尾工作。
據瞭解，兩當縣楊店（甘陝界）至徽縣高速公路是G316線長樂至同仁的重要組成路段，是省委、省政府確定的連接兩當縣紅色教育示範基地的快速通道，也是甘肅省高速公路網規劃的鳳縣至合作省級高速的重要組成路段，同時也是十天高速與銀昆高速的聯絡線，這是一條重要的省際通道，對於完善甘肅東南部區域高速公路網布局，促進區域旅遊和礦產資源開發，加快甘陝毗鄰地區經濟社會發展，具有重要的軍事戰略作用和社會經濟意義。
兩徽高速是西北地區唯一入選2015年國家財政部PPP示範項目的高速公路，也是甘肅省經省政府批准的採用PPP模式建設的首條高速公路，是省委省政府確定的重要紅色旅遊通道。起點位於兩當縣楊店（甘陝界），終點位於徽縣李家河，主線全長53.25km，批覆概算74.99億元，批覆預算74.33億元。採用EPC（設計施工總承包）+BOT（建設+運營+移交）+可行性缺口補助模式建設。
全線於2016年6月29日開工建設，建設工期36個月。主線共設置橋樑12562米/31座，隧道19455米/9座，橋隧比例71.55%。項目主線起於兩當縣楊店（甘陝界），與陝西規劃的太白至鳳縣至楊店高速公路相接，終點位於徽縣李家河，以樞紐立交與十天高速公路相接（十天高速徽縣連接線7.0km,實施一級改高速建設）。
該高速也是交通運輸部品質工程示範創建和微創新攻關活動試點項目。按照PPP建設模式，兩徽高速由甘肅省公路交通建設集團代表政府出資，與社會投資人甘肅路橋三公司、甘肅五環、中交路建、甘肅省交通勘察設計院共同成立兩徽項目管理有限公司，負責項目建設、運營等工作。
兩徽項目管理有限公司黨委書記、董事長王兆瑞介紹，建設之初，就想著把兩徽高速建設成高品質工程的典型代表，將兩徽高速建成一條品質之路、綠色之路和紅色旅遊路。目前兩徽高速已完成整個工程量的98%，有望下月通車。
隴南市交通運輸局副局長王長才接受蘭州晨報掌上蘭州記者採訪時稱，兩徽公路的建成，將結束兩當沒有高速公路的歷史，極大方便當地人民群眾的出行。同時，該項目的建成，也將打通隴南通往寶雞的通道。兩徽高速的建成對挖掘徽縣三灘、青泥古道、最美銀杏，兩當雲屏三峽、紅色革命聖地等旅遊資源具有舉足輕重的意義。對加快革命老區，促進甘陝地區社會經濟發展具有重要的拉動作用。
來源：蘭州晨報
監製：楊東紅 責任編輯：王偉毅 編輯：王瑞
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