距鄭西僅15公里，滎陽這個離省會最近的縣級市，背靠著鄭州這棵大樹的確好乘涼，齊備的交通等配套設施，讓它幸運地共享了鄭州城市擴張的紅利。

有鄭州擋著，風吹不著，雨淋不到，好吃好喝好玩都會帶著它。天時地利人和，滎陽佔得很徹底。

言蘇倫 | 文

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比開封更近

滎陽早和鄭州融了城

前幾年，到滎陽辦事，坐著鄭州市區的普通公交車竟然就到了，不用轉車，連城際公交都不用。車沿著科學大道駛入滎澤大道，我從來沒有覺得世界還能這麼清淨，那車少得，不像話。窗外看到的是寬闊的馬路和綠化帶，不是跟停車場一樣的車流。

滎陽的街道，跟鄭州市區幾乎無差別，乍一看還以為來到了鄭東新區。說它是個縣城其實比較冤，它的城市建設規格和省會是一個樣兒的。地圖上看，夾在鄭西和上街區之間，在鄭州版圖上它僅僅是換了個顏色。

對滎陽來說，不管是鍋裡的還是碗裡的，都是好吃不費力。

緊挨著鄭西高新技術開發區和鄭州紡織工業城，還有確實很“大”的鄭州大學城、以及鄭州一中等河南省數一數二的名校，這道菜真的可以說是鄭州最好的。

它是河南為數不多的“中國百強縣”。經濟實力在河南108個縣（市）中名列前茅，工業門類齊全得很，一共41個大類，它佔了31個。

它是中國閥門和建築機械之鄉，全國最具投資潛力的中小城市百強也有它。近幾年，卡特彼勒、國機集團、中國中車等大咖企業來滎陽投銀子了，助力新興製造業的成長。在化工、製藥、服裝等領域，也有很多重量級的企業，比如瑞龍製藥。

交通任督被打通

滎陽上天入地都不難

滎陽的交通會讓你感動得流淚，可謂是“上天入地”。

310國道、連霍高速、鄭州西南繞城高速、京港澳高速、鄭少洛高速、107國道在滎陽地界編織了一個無比通暢的公路網，開車到鄭州機場只要30分鐘左右，走高速一個半小時基本可以到中原的任何一個城市。

境內科學大道、中原西路、建設西路、隴海西路延伸與滎陽主幹道交匯，形成“三橫三縱”的道路架子，把滎陽生活圈的時間成本限定在30分鐘內。

鄭西高鐵客運專線的建設正在進行時，鄭州西客站就設在滎陽市中原西路和滎澤大道交叉口，等修好了，從西客站出發到上海、北京、武漢、西安都不會超過三小時。

公交也很多，城市的、城際的、城鎮的應有盡有。鄭州地鐵10號線從上街機場站到鄭州火車站，貫穿滎陽。還有正在規劃建設的兩條輕軌，一條從滎陽到中牟，一條從上街機場到鄭州火車站，從東到西，滎陽通暢得不能再通暢了。

至於南北，鄭州桃花峪黃河公路大橋連接滎陽和武陟縣，是鄭州西南繞城高速向北延伸的跨河通道。加上正在規劃建設的上街飛機場，以及在此交匯的南水北調、西氣東輸線路，可不就是“上天入地，無所不至”嗎？

牛叉哄哄的歷史和文化

才是滎陽最好的菜

其實滎陽最大的一道菜還是歷史文化，光看名字就知道，沒有文化連字都不認識。“滎（xíng）”只在地名出現，且只此一家。據《尚書·禹貢》記載，夏禹治水有滎澤；戰國時，韓國在滎澤北邊建造城池，稱滎陽。

滎陽曆史悠久可以追溯到2-10萬年前，有織機洞古人類遺址為證。出土了世界上最早的絲織品（距今5300-5600年），相傳黃帝的老婆嫘祖在滎陽養蠶繅絲，教老百姓做衣服，所以滎陽有“中國嫘祖文化之鄉”的美稱。

“天下鄭姓出滎陽”的說法在鄭姓人中頗為流行，鄭姓在百家姓中排第七。古時候滎陽是鄭國的領地，第一代國君鄭桓公就是鄭姓的始祖，鄭國被滅後，國人都以國號為姓。2004年建成的“鄭氏三公像”是鄭國開國三代君王：鄭桓公、鄭武公、鄭莊公，也是滎陽的市標。

滎陽在史上還是個香餑餑。從春秋時期到明末，這個地方都是兵家必爭之地。最為著名的楚漢爭霸，打出了鴻溝這道“楚河漢界”，成就了滎陽“中國象棋之都”的美名。接著還有虎牢關（今滎陽市汜水鎮）的“三英戰呂布”，隋末唐初的“虎牢之戰”，以及明末農民起義軍大海寺集會。

滎陽還很有詩意。“詩豪”劉禹錫，老家在這兒，死後也魂歸故里。劉禹錫公園，挨著象棋廣場和三公像，是一個歷史文化主題公園。“小李杜”的李商隱，是地道的滎陽人，生在哪裡死了也要埋在哪裡。李商隱公園，以墓地為依託，景中有詩。

劉禹錫公園

滎陽的山山水水也灰常美。西南的環翠峪，自然山水和古堡的結合。西北的虎牢關和東北的廣武山鴻溝是中國著名的古戰場，留下了好多歷史遺蹟。東北的三皇山桃花峪風景獨特，傳說神祕，名勝繁多。

滎陽人不願抱大腿

日子不美了

滎陽生活幸福感滿滿，可以說是昆德拉提出的“自在有為”的慢生活。但這似乎已經成為過去，這幾年，貼吧裡的滎陽人開始吐槽了，日子不美了，錢不好掙了，房買不起了。這都歸功於大樹鄭州。

2017年鄭州終於擠進了“一線城市”的隊伍裡。拉上幾個衛星城，組一個鄭州都市圈，立志要在2020年把圈裡的人口數刷到1200萬，把鄭州市中心區域的人口數刷到500萬。但雄心壯志未酬，就因為節奏太快而焦慮得不行了。

能不焦慮嗎？人口還沒刷上去，房價上去了，交通壓力指數也上去了。

鄭州房價破萬已經很多年，城中村一個個被夷為平地，都市候鳥們最後的廉價棲息地也沒了，居住成本飆升。

候鳥們還表示，鄭州剝奪了他們所有的時間。時間都去哪兒了？堵路上了。

放眼如今的鄭州，地鐵工程N條線讓貼滿廣告標語的藍色鐵皮圍欄成了鄭州街頭最靚麗的風景線。越圍越窄的路對應的是越來越多的車，下雨下雪天，不管是開車還是坐車，都準備好紙巾和降火藥吧。

鄭州還讓候鳥們沒有心情。滿大街除了公園、電影院、購物中心等現代化吃喝玩樂集散地，很難找到有品位有內涵的清雅去處。歷史文化淨在書本里了。

被鄭州拉進限購圈

滎陽房價依然漲到了一萬多

所以，候鳥們必須開闢新的後花園，距離最近的滎陽自然是首選。

五六千的房價對於鄭州候鳥來說是可喜可賀的，且條條大路通滎陽。於是很多候鳥開啟了“鄭州—滎陽”雙城模式，焦慮的鄭州還扔出了限購炸彈，無形中把更多的目光轉移到滎陽。滎陽房價一水兒地往上竄，當地人的幸福指數卻直線下跌。

後來鄭州乾脆直接把滎陽拉進限購圈，但滎陽房價已然破萬。想當初滎陽房價不到五千，短短一兩年已經衝到五位數，且域外人士購買量佔七成，生活節奏也逐步跟鄭州接軌。

佔據著得天獨厚的位置，享受著裡外皆豐的待遇，滎陽不拿出點兒貨是不行的。可它似乎是懈怠了。傳統工業沒落，新興產業又沒能及時接上茬兒，青黃不接的時期銀子吃緊了。

錦瑟無端五十弦，一弦一柱思華年

說它歷史文化大餐豐盛，卻沒見名副其實地發揮出來，國家重點文物保護單位數了一大批，卻大多數是殘垣斷壁，門可羅雀。景點不少，可也沒聽說旅遊業怎麼發達。

每個城市發展都有陣痛期，很明顯，滎陽還沒有跟上鄭州的節奏，想要偏安一隅，卻被生拉硬拽地往快裡走。要說物極必反，節奏快到一定程度會慢的，就像幸福指數降到一定程度應該也會觸底反彈的。

（圖片來源於網絡）

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