40年前身價百億，李嘉誠被碾壓！為防子女敗家竟買價值千億2塊地

香港出了很多富豪，像李嘉誠、許家印、鄭裕彤等。他們的孩子不是每一個都會很優秀的，鄭裕彤為了防止兒孫敗光家產，便把錢都花在建大樓上，這樣就算孩子不會做生意，光收租就有不少錢。

今天我們要講的這個人和鄭裕彤類似，曾一無所有卻用了20年時間成為百億富豪，要比李嘉誠更早獲得財富，他就是“世界船王”包玉剛。

多地輾轉求發展

1918年，包玉剛出生在浙江寧波。他的父親是一個商人，家庭條件還算富裕。在包玉剛13歲的時候，父親送他去上海上學。

到上海後，包玉剛便進入吳淞商船專科學校學習船舶。想必這個學校大家都沒聽過，它是上海海事大學和大連海事大學的前身。

後來，包玉剛去了重慶。他沒有像父親期盼的那樣繼續上大學，而是在重慶的一家銀行當一名小職員。

沒過多久，包玉剛在20歲的時候，又跑去了上海。包玉剛在上海的信託局保險部工作，並在7年時間裡從普通職員依次當上了分行經理、銀行副總經理。

這時候的包玉剛在大家眼裡，都算是一個有頭有臉的成功人士。但包玉剛在大家羨慕的眼光中辭職了，眾人紛紛覺得他瘋了。

1949年，包玉剛在他31歲的時候，帶著父親母親和他攢下的10萬塊錢，準備去香港發展。

一無所有的大陸小夥竟成世界船王

誰都不曾想到，這個對未來很迷茫的大陸小子會在多年後成為世界船王。包玉剛從小就喜歡海，到了香港後，他便想做海運的生意。

包玉剛對父母提出這一想法，均遭到了反對。母親覺得搞海運就相當於把全部資產都賭上了，一不小心就會破產。而父親覺得香港航運業已經很發達了，競爭太過激烈，認為包玉剛做不好這一塊。

面對父母的反對，包玉剛還是覺得要去做海運的主意。他一邊給父母做思想工作，一邊瞭解有關船舶和航運的信息，並買了很多有關航運的書籍來學習。

包玉剛37歲的時候，終於實現了自己的海上之夢。包玉剛在朋友的幫助下，籌集了470萬美元，從英國買了一艘舊貨船。

雖然這個船已經用了28年，但包玉剛卻很喜歡，給它取名“金安”。1955年，包玉剛創立了環球航運集團有限公司。

他把金安號長期出租給一家日本公司，用來從印度往日本運煤。當時的航運市場基本都是短期出租，這個短期出租收費標準比較高，而且可以隨時提高運價。

老一代船王都採用的是短期出租，包玉剛則是第一個採用長期出租模式的人，他將船3年、5年甚至10年來出租。因此，很多人都覺得包玉剛自不量力，肯定掙不到錢。

包玉剛寧願少掙一些錢，也不願意去冒險。他覺得長期出租雖然掙得沒那麼多，但會有一筆穩定的收入。正是包玉剛這和常人不同的想法，才坐上了世界船王的寶座。

1978年，包玉剛的航運事業達到了最巔峰。當時的他坐擁240艘巨輪，位居全世界第一，被稱為“世界船王”。

包玉剛在當時是公認的華人首富，身價過百億，而那時的李嘉誠還是一個無名人士。在那個年代，百億可比現在的百億要多出太多的。

防止4個女兒敗光家產便買下價值千億的2塊地

巔峰時期，包玉剛卻選擇了將輪船都賣掉，然後來做房地產生意。包玉剛看到了航運業的危機和房地產的未來，便決定走向房地產。

除了這個，包玉剛還有一個原因，就是他不希望自己的4個女兒進入商界，但自己事業又無人繼承。包玉剛害怕自己退休甚至離世後，女兒會敗光家產。

於是，包玉剛賣掉船隻來收購九龍倉，希望可以用低廉的價格收購大量土地。不過，盯上這塊大肥肉的可不止包玉剛，還有李嘉誠。李嘉誠覺得自己不是包玉剛的對手，便退出了，並把自己收集的股份都轉讓給了包玉剛。

可惜的是，拿下這兩塊土地後，還沒來得及發展，包玉剛的身體卻出現了問題離世了。後來二女婿吳光正把這兩塊地開發成海港城和時代廣場，成為香港最頂級的商場。

海港城一年銷售額達到了490億，其中淨利潤超過了100億。據估計，海港城現在的市值已經超過2千億港幣，也就是1720億元人民幣。也就是說，包玉剛給後代所留下的地，就價值上千億。

現在包玉剛的海港城還有9百年的土地使用權，是一筆足夠家族十幾代的人使用的財富。不過遺憾的是，包玉剛早早就過世了，不然這個船王一定可以在房地產行業再創下一個巔峰。

那大家覺得，和李嘉誠比起來，這個“世界船王”怎麼樣呢

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