大紅色塗裝，配利勃海爾上裝，帶您見識曼恩TGS攪拌車的新實力

在2019慕尼黑Bauma展上，MAN不僅為我們帶來了旗下多款工程車型，並且，在所有參展商中，MAN是唯一全部以紅色為主題的展商，整個展臺籠罩在火紅色這個主題中，這讓MAN品牌在整個展館中不失為最耀眼的展商，而正是這個原因，MAN展臺也被我們貼切的稱呼為紅色軍團。

早在Bauma展之前，MAN官方就有預熱，據MAN官方介紹，此次展會，更為先進，質量更輕。燃油更經濟的全新D15發動機將會在Bauma展亮相，並且，這款符合歐六排放標準的D15發動機將裝配MAN旗下TGS車型一起亮相Bauma展。

我們今天要介紹的是MAN旗下TGS系列，該系列有多款衍生車型，比如用以運送土方、砂石的自卸車TGS 33.470以及MAN最新推出的一款混泥土攪拌車TGS 32.400。那麼TGS 32.400作為今年MAN在工程領域的主打車型，這臺TGS 32.400混凝土攪拌車被擺放在展臺最外位置，並且搭載了MAN 最新推出的D15發動機，再加上漂亮的利勃海爾上裝，它無疑將是MAN展臺最吸睛車型。

作為MAN發動機家族中新的一員——D15，它的使命是替換排放標準更低的D20發動機，新的D15首先在重量上就比D20減重約230kg，其次，D15還是一臺具備歐六排放標準的發動機。而搭載D15發動機的TGS 32.400混泥土攪拌車選用的則是該機型中最大輸出功率版本，294kW，400馬力，最大扭矩1800N.m。同時，該發動機採用了Turbo EVBec技術，發動機制動功率最高可達350kW，並且，D15發動機在採用高壓共軌技術時的噴射壓力可達2500bar。

與發動機匹配的變速器是來自MAN TipMatic 12 22 DD變速器，該變速器可融入MAN全新的駕駛員輔助系統ACC（自適應巡航）以及Stop & Go（主動安全）功能中，在0-25公里的速度範圍內，ACC Stop & Go功能可使車輛始終與前車保持固定的安全距離，並在檢測到安全距離縮短時或預判前車靜止時做出主動剎車動作，避免追尾。而且，在靜止兩秒後，ACC Stop & Go還會自動啟動車輛，如果停車時間較長，駕駛員可通過踩下油門或按下方向盤上的指定按鍵來恢復ACC Stop & Go功能。

作為一臺在城區運行的混凝土攪拌車，體積與重量關乎著安全與經濟效率，而TGS 32.400的體積與重量在經過一系列優化後，無疑將是最適合城市工況用車的混凝土車型。

在體積上，TGS 32.400儘量壓縮車身長度，使之在城區作業時更加靈活。這一點從車身側面看更直觀，我們可以清楚的看到該車型前懸與後懸非常短，並且車橋與車橋之間的距離被壓縮到只能容納下必有的油箱與尾氣後處理系統，而且，由於空間足夠緊湊，導致排氣筒不得不朝上排氣，當然這麼做的好處同時也是考慮到工地揚塵問題。

而在重量上，通過對全車關鍵部件優化，包括使用重量更輕的D15發動機、優化後的車架長度、重量更輕但強度更高的車軸、適合城區作業的日間駕駛室以及全車美鋁鋁合金輪圈，在經過這些優化後，使得TGS 32.400有了比標準混凝土攪拌車減重410Kg的空間，並且，為了彰顯自身的輕量化優勢，410Kg的Lighter than a standard concrete mixer字樣被噴塗在罐體最顯眼位置。

除了上述我們提到的ACC Stop & Go功能外，MAN TGS 32.400還具備另一項主動安全技術——Lane ReturnAssist(LRA)主動安全系統。該系統通俗講就是我們國內所說的車道偏離系統，只不過該系統（LRA）在監測到車輛偏離車道時，LRA能夠自動激活並主動把車輛使回正確的車道，而我們國內目前這項技術只限於提醒功能，還不能做到主動干預方向與制動系統。

城區作業，最大的問題是安全問題，並且駕駛員在大多數時間內都要面對視線盲區的困擾，特別是右側盲區，針對這個現象，MAN推出了VAS Manoeuvring System盲區監測系統，該系統通過駕駛室右側安裝的攝像頭實時監測右側行人以及路況，實時把影像傳輸到位於中控臺右側的顯示器畫面，方便駕駛員在轉彎時更加快捷的獲取駕駛室右側路況信息。

關於外觀與駕駛室內部，早在2018年，MAN就對旗下所有車系包括TGX、TGS等車型的外觀與駕駛室內部構造進行升級換代，相比2018年以前，新的駕駛室外觀不僅更具科技感，同時駕駛室內部的駕乘空間也更合理了，尤其是檔位杆被集成在中控臺上，並且變成了旋鈕式。唯一遺憾的是駐車制動手柄依然保留在了地板上，這一點我們只能訴求於明年（2020年）的漢諾威車展，希望MAN可以很好地把這個問題解決。

作為全球知名混凝土上裝企業的利勃海爾（型號HTM905）上裝，不僅比上一代輕410Kg，而且還是電控方式，駕駛員只需在駕駛室內對混凝土電控面板進行操作即可，大大提升了工作效率，同時也避免了人員上下車時工地工況下的安全隱患。

此次Bauma展，我們MAN總計帶來了11款車型，車型涵蓋輕型TGE到中型TGS再到重型TGX，可以說，MAN的產品線十分豐富並且具備多樣化特性，同時，在面對工程工況或公路用車工況時，MAN可以提供一系列的解決方案，全方位滿足不用工作場景的需求，這對於駕駛員與運營商來說，都是一個很好的選擇。

圖/文:劉國華