我們都知道汽車在檢測尾氣時需要踩油門讓發動機提高轉速，很多車主在旁邊聽著發動機的轟鳴聲會覺得心疼，那麼檢測時發動機轉速到底有多高呢？為此我專門請教了在監測站工作的表姐，今天就和大家分享一下吧。

機動車尾氣檢測的兩種常見方式：

1、簡易瞬態工況法

這是最常見的，檢測時汽車驅動輪在滾筒上轉的基本就是簡易瞬態工況法，這種檢測方式下發動機轉速並不會特別高。

大致流程：把驅動輪放在滾筒上確保車身擺正，然後開始檢測，首先空擋怠速保持10秒鐘，然後掛1檔在4秒鐘內加速到15公里/小時並保持8秒鐘，然後在2秒內減速至10公里/小時，緊接著踩離合減速到停車，這就完成了一個循環，整個過程中最高轉速出現在1檔時速15公里/小時，這時候發動機轉速並不會太高，轎車基本上不會超過2000轉，麵包車基本上不超過2500轉。

更高轉速出現在第二次和第三次循環，第二次循環內需要從1檔加速到15公里，然後換2檔繼續加速到32公里/小時，這時候一般家用轎車轉速可能會在2500左右。第三次循環轉速是最高的，需要在3檔跑到50公里/小時，這時候大部分轎車差不多轉速超過2500接近3000，這就是最高轉速了。之所以我們感覺轉速很高是因為車輛原地靜止，我們只關注聲音了。

2、雙怠速法

這是轉速比較高的一種檢測方式，因為瞬態工況法需要驅動輪空轉，而對於全時四驅車或者一些無法手動關閉牽引力控制系統的車沒辦法檢測，因為檢測儀只有一套滾筒，無法同時讓四個輪子空轉，而那些無法關閉牽引力控制系統的車在驅動輪打滑時發動機會降低輸出功率從而導致轉速不夠無法檢測，所以這些車會使用雙怠速法進行檢測。

雙怠速法檢測時車輛不需要掛擋，連接儀器後先怠速一段時間，然後踩油門把轉速踩到最高轉速的70%並保持一段時間，這就是轉速最高的時刻了。假如你的車發動機最高轉速為8000轉，那麼檢測時就要踩到8000*70%=5600轉，最高轉速6000轉的話就要踩到4200轉，這轉速對於普通家用車來說絕對不低了。

這就是尾氣檢測最常見的兩種方式，這下大家應該明白尾氣檢測時發動機轉速有多少了吧。