2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
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2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
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2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
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2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
其中一點是，遼寧艦不是核動力航母。而且其飛機無法進行遠程飛行，或無法攜帶大量載荷，因為它還沒有飛機彈射裝置，僅有一個（助飛）斜坡。圖為中國海軍106號殲-15艦載戰鬥機。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
其中一點是，遼寧艦不是核動力航母。而且其飛機無法進行遠程飛行，或無法攜帶大量載荷，因為它還沒有飛機彈射裝置，僅有一個（助飛）斜坡。圖為中國海軍106號殲-15艦載戰鬥機。
相比之下，“尼米茲”級航母的滿載排水量為10萬噸，可部署60多架戰機，而且由於它們是核動力航母，可進行遠程巡航。圖為中國海軍直-9型航母艦載直升機。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
其中一點是，遼寧艦不是核動力航母。而且其飛機無法進行遠程飛行，或無法攜帶大量載荷，因為它還沒有飛機彈射裝置，僅有一個（助飛）斜坡。圖為中國海軍106號殲-15艦載戰鬥機。
相比之下，“尼米茲”級航母的滿載排水量為10萬噸，可部署60多架戰機，而且由於它們是核動力航母，可進行遠程巡航。圖為中國海軍直-9型航母艦載直升機。
美國國防部在向國會提交的《2015：中國軍事與安全發展報告》稱：“遼寧艦非常適合艦隊防空任務，可以擴大對一個艦隊的空中覆蓋範圍。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
其中一點是，遼寧艦不是核動力航母。而且其飛機無法進行遠程飛行，或無法攜帶大量載荷，因為它還沒有飛機彈射裝置，僅有一個（助飛）斜坡。圖為中國海軍106號殲-15艦載戰鬥機。
相比之下，“尼米茲”級航母的滿載排水量為10萬噸，可部署60多架戰機，而且由於它們是核動力航母，可進行遠程巡航。圖為中國海軍直-9型航母艦載直升機。
美國國防部在向國會提交的《2015：中國軍事與安全發展報告》稱：“遼寧艦非常適合艦隊防空任務，可以擴大對一個艦隊的空中覆蓋範圍。
報告稱，它“很可能會繼續在培訓中國的航母飛行員、艙麵人員，以及以後的航母會用得上的戰術研發方面發揮重要作用”。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
其中一點是，遼寧艦不是核動力航母。而且其飛機無法進行遠程飛行，或無法攜帶大量載荷，因為它還沒有飛機彈射裝置，僅有一個（助飛）斜坡。圖為中國海軍106號殲-15艦載戰鬥機。
相比之下，“尼米茲”級航母的滿載排水量為10萬噸，可部署60多架戰機，而且由於它們是核動力航母，可進行遠程巡航。圖為中國海軍直-9型航母艦載直升機。
美國國防部在向國會提交的《2015：中國軍事與安全發展報告》稱：“遼寧艦非常適合艦隊防空任務，可以擴大對一個艦隊的空中覆蓋範圍。
報告稱，它“很可能會繼續在培訓中國的航母飛行員、艙麵人員，以及以後的航母會用得上的戰術研發方面發揮重要作用”。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
其中一點是，遼寧艦不是核動力航母。而且其飛機無法進行遠程飛行，或無法攜帶大量載荷，因為它還沒有飛機彈射裝置，僅有一個（助飛）斜坡。圖為中國海軍106號殲-15艦載戰鬥機。
相比之下，“尼米茲”級航母的滿載排水量為10萬噸，可部署60多架戰機，而且由於它們是核動力航母，可進行遠程巡航。圖為中國海軍直-9型航母艦載直升機。
美國國防部在向國會提交的《2015：中國軍事與安全發展報告》稱：“遼寧艦非常適合艦隊防空任務，可以擴大對一個艦隊的空中覆蓋範圍。
報告稱，它“很可能會繼續在培訓中國的航母飛行員、艙麵人員，以及以後的航母會用得上的戰術研發方面發揮重要作用”。
新入列的12名中國海軍艦載戰鬥機飛行員，其身後由遠及近依次為殲-15艦載戰鬥機116號機、115號機、119號機。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
其中一點是，遼寧艦不是核動力航母。而且其飛機無法進行遠程飛行，或無法攜帶大量載荷，因為它還沒有飛機彈射裝置，僅有一個（助飛）斜坡。圖為中國海軍106號殲-15艦載戰鬥機。
相比之下，“尼米茲”級航母的滿載排水量為10萬噸，可部署60多架戰機，而且由於它們是核動力航母，可進行遠程巡航。圖為中國海軍直-9型航母艦載直升機。
美國國防部在向國會提交的《2015：中國軍事與安全發展報告》稱：“遼寧艦非常適合艦隊防空任務，可以擴大對一個艦隊的空中覆蓋範圍。
報告稱，它“很可能會繼續在培訓中國的航母飛行員、艙麵人員，以及以後的航母會用得上的戰術研發方面發揮重要作用”。
新入列的12名中國海軍艦載戰鬥機飛行員，其身後由遠及近依次為殲-15艦載戰鬥機116號機、115號機、119號機。
新入列的12名中國海軍艦載戰鬥機飛行員接過飛行頭盔。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
其中一點是，遼寧艦不是核動力航母。而且其飛機無法進行遠程飛行，或無法攜帶大量載荷，因為它還沒有飛機彈射裝置，僅有一個（助飛）斜坡。圖為中國海軍106號殲-15艦載戰鬥機。
相比之下，“尼米茲”級航母的滿載排水量為10萬噸，可部署60多架戰機，而且由於它們是核動力航母，可進行遠程巡航。圖為中國海軍直-9型航母艦載直升機。
美國國防部在向國會提交的《2015：中國軍事與安全發展報告》稱：“遼寧艦非常適合艦隊防空任務，可以擴大對一個艦隊的空中覆蓋範圍。
報告稱，它“很可能會繼續在培訓中國的航母飛行員、艙麵人員，以及以後的航母會用得上的戰術研發方面發揮重要作用”。
新入列的12名中國海軍艦載戰鬥機飛行員，其身後由遠及近依次為殲-15艦載戰鬥機116號機、115號機、119號機。
新入列的12名中國海軍艦載戰鬥機飛行員接過飛行頭盔。
按照上述標準，中國海軍航空兵各部隊的頂尖飛行員都會在這個行列中被精挑細選，能夠被挑中的自然是中國海軍飛行員中的絕對強者。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
其中一點是，遼寧艦不是核動力航母。而且其飛機無法進行遠程飛行，或無法攜帶大量載荷，因為它還沒有飛機彈射裝置，僅有一個（助飛）斜坡。圖為中國海軍106號殲-15艦載戰鬥機。
相比之下，“尼米茲”級航母的滿載排水量為10萬噸，可部署60多架戰機，而且由於它們是核動力航母，可進行遠程巡航。圖為中國海軍直-9型航母艦載直升機。
美國國防部在向國會提交的《2015：中國軍事與安全發展報告》稱：“遼寧艦非常適合艦隊防空任務，可以擴大對一個艦隊的空中覆蓋範圍。
報告稱，它“很可能會繼續在培訓中國的航母飛行員、艙麵人員，以及以後的航母會用得上的戰術研發方面發揮重要作用”。
新入列的12名中國海軍艦載戰鬥機飛行員，其身後由遠及近依次為殲-15艦載戰鬥機116號機、115號機、119號機。
新入列的12名中國海軍艦載戰鬥機飛行員接過飛行頭盔。
按照上述標準，中國海軍航空兵各部隊的頂尖飛行員都會在這個行列中被精挑細選，能夠被挑中的自然是中國海軍飛行員中的絕對強者。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
其中一點是，遼寧艦不是核動力航母。而且其飛機無法進行遠程飛行，或無法攜帶大量載荷，因為它還沒有飛機彈射裝置，僅有一個（助飛）斜坡。圖為中國海軍106號殲-15艦載戰鬥機。
相比之下，“尼米茲”級航母的滿載排水量為10萬噸，可部署60多架戰機，而且由於它們是核動力航母，可進行遠程巡航。圖為中國海軍直-9型航母艦載直升機。
美國國防部在向國會提交的《2015：中國軍事與安全發展報告》稱：“遼寧艦非常適合艦隊防空任務，可以擴大對一個艦隊的空中覆蓋範圍。
報告稱，它“很可能會繼續在培訓中國的航母飛行員、艙麵人員，以及以後的航母會用得上的戰術研發方面發揮重要作用”。
新入列的12名中國海軍艦載戰鬥機飛行員，其身後由遠及近依次為殲-15艦載戰鬥機116號機、115號機、119號機。
新入列的12名中國海軍艦載戰鬥機飛行員接過飛行頭盔。
按照上述標準，中國海軍航空兵各部隊的頂尖飛行員都會在這個行列中被精挑細選，能夠被挑中的自然是中國海軍飛行員中的絕對強者。
要培訓一名合格的艦載機飛行員，按照美軍的培訓標準是至少14至18個月的基礎訓練課程，以及6個月的海上實際艦訓練。
2017年4月，解放軍最新一架122號殲-15戰機已加入遼寧艦現役。
中國海軍122號殲-15艦載機在遼寧艦上進行起降訓練
2016年12月，中國央視播出的電視畫面顯示，中國海軍最新一架殲-15艦載戰鬥機已經上艦服役，戰機編號為126。（圖源：中國央視視頻截圖）
2016年11月30日，中國海軍新一批艦載戰鬥機飛行員宣誓入列，為中國海軍航母作戰編隊注入新鮮血液。圖中紅圈內可見2架殲-15艦載機的編號：分別為101和126號殲-15。
航空母艦戰鬥力的核心部分自然就是艦載機，但是艦載戰鬥機是沒有生命的，賦予其生命和戰鬥力的是艦載戰鬥機飛行員。中國第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人，且部分訓練是委託代配的。
如果不能打造中國海軍航空兵的自己的艦載機飛行員培養體系，根本無法推進自身艦載機飛行員隊伍的快速成長。
按照中國海軍的標準，艦載戰鬥機飛行員至少要保證飛夠5個機型，飛行小時數超過1,000小時，且三代戰鬥機的飛行小時數超過500小時.
2016年12月，有中國大陸軍事網友曝光的照片顯示，中國海軍航空兵部隊近日隨遼寧艦出海進行夜間訓練。畫面中，編號為120的殲-15艦載戰鬥機也隨之曝光。
由此，已服役的殲-15數量達到21架。
中國首艘航母遼寧艦的滿載排水量為6萬噸，可容納30到36架固定翼和旋轉翼飛機。遼寧艦與美國的“尼米茲”級航母之間存在很多重大差別。
其中一點是，遼寧艦不是核動力航母。而且其飛機無法進行遠程飛行，或無法攜帶大量載荷，因為它還沒有飛機彈射裝置，僅有一個（助飛）斜坡。圖為中國海軍106號殲-15艦載戰鬥機。
相比之下，“尼米茲”級航母的滿載排水量為10萬噸，可部署60多架戰機，而且由於它們是核動力航母，可進行遠程巡航。圖為中國海軍直-9型航母艦載直升機。
美國國防部在向國會提交的《2015：中國軍事與安全發展報告》稱：“遼寧艦非常適合艦隊防空任務，可以擴大對一個艦隊的空中覆蓋範圍。
報告稱，它“很可能會繼續在培訓中國的航母飛行員、艙麵人員，以及以後的航母會用得上的戰術研發方面發揮重要作用”。
新入列的12名中國海軍艦載戰鬥機飛行員，其身後由遠及近依次為殲-15艦載戰鬥機116號機、115號機、119號機。
新入列的12名中國海軍艦載戰鬥機飛行員接過飛行頭盔。
按照上述標準，中國海軍航空兵各部隊的頂尖飛行員都會在這個行列中被精挑細選，能夠被挑中的自然是中國海軍飛行員中的絕對強者。
要培訓一名合格的艦載機飛行員，按照美軍的培訓標準是至少14至18個月的基礎訓練課程，以及6個月的海上實際艦訓練。
小編：小夥子們都很精神，航母交給你們啦，要看好！
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