△中巴兩國飛行員共乘殲-11BS戰機
目前，中國和巴基斯坦兩國為期近一個月的“雄鷹-Ⅵ”多兵(機)種聯合訓練正在如火如荼的舉行。官方媒體實時跟蹤報道了此次訓練，披露了包括空中飛行在內的諸多畫面，其中不少細節也備受外界關注。
△乘坐殲-11BS的是巴鐵參演部隊的領隊，一名空軍准將
其中，中巴兩國空軍飛行員互飛彼此戰機成了外界關注的焦點，巴基斯坦飛行員體驗到了我軍的殲-11BS戰機，這反映了兩國關係了兩國關係之“鐵”。這一動作的背後也引發了外界的一些聯想，這是不是為了模擬巴基斯坦對手，也就是印度的蘇-30MKI呢？
這是一個很有意思的問題，要知道答案，可以從兩大大方向看，殲-11B不能模擬蘇-30MKI什麼？還有它能模擬蘇-30MKI什麼？
△10年前的蘇-30MKI是不大成熟，但如果現在還以10年前的目光看蘇-30MKI，那必然是要吃大虧
首先，最明顯的就是，殲-11BS不能模擬蘇-30MKI的超機動性。蘇-30MKI有三翼面設計，又有很好的飛控，可控攻角到35度，又可以超機動，這點殲-11BS當然不能。
再來，殲-11BS也不能模擬蘇-30MKI的航電，因為根本是不同的飛機，蘇-30MKI的航電跟蘇-30MKK就已經有差異，特別是雷達，而殲-11BS的航電又已經是國產改良型，可以算是不同的東西。例如雷達系統，俄羅斯法扎特龍設計局總設計師即便說中國雷達“參考”了他們，但不得不承認關鍵技術是中國自己的，因此已經不能算是俄式系統。所以要用殲-11BS去掌握蘇-30MKI的航電作戰能力，也是不可能。
△“雄鷹”Ⅵ演習中同框的中巴戰機
不過，殲-11B有一點倒是可以模擬蘇-30MKI：那就是超視距空戰時的機動能力。蘇-30MKI雖然有超機動性，但超機動性主要是在近距戰鬥才有用，超視距作戰或是一般的攔截作戰時，超機動性沒有優勢，所以會用傳統機動，這時蘇-30MKI並不比較好，甚至他的推力與基本型一樣，卻又很重，所以推重比反而不如基本型。正常起飛推重比方面，基本型蘇-27接近1.1，蘇-30MKI則只有1。因此正常飛行模式下，殲-11BS是可以模擬蘇-30MKI的。
△“雄鷹”Ⅵ演習中中國海軍航空兵的殲-11B與巴基斯坦“梟龍”伴飛
因此，中巴互相體驗對方戰機除展現友好關係外，在實戰訓練上也有其積極意義，但不能過度神話。
相關推薦
