提起中國五代機，很多人第一時間浮出腦海的可能是殲-20，作為全世界第三款正式服役的五代機，殲-20的一流性能毋庸置疑，未來也必定成為中國空軍的“頂樑柱”，然而與殲-20的風光無限相比，中國另一款五代機殲-31（FC-31）卻低調得多，這款隱形戰機從2012年首飛至今已有五年，期間確定了外貿戰機的定位，但卻始終沒有放棄追求國內訂單的努力，殲-31“鶻鷹”的前景如何？近期這款戰機試飛十分頻繁，軍事專家表示，距離殲-31確定前景的日子依舊為時不遠。
我們知道，一款戰機的研發一般是以用戶需求為牽引，例如殲-20戰機就是如此，空軍先提要求，成飛在此基礎上研製出相應戰機，而殲-31的誕生卻缺少了這個環節，由於當時缺少空軍訂單，殲-31完全是沈飛在自身經驗總結下研發的一款戰機，這使其處於一種“天生不足”的窘境，不難理解，在競爭對手研製五代機漸入佳境時，沈飛無論如何都要研製一款對標戰機，一是維持五代機研發隊伍，二是努力爭取國內外訂單。然而在殲-31首飛成功的五年來，這款戰機長時間未獲認可，在國內外的推銷似乎都進入了僵局。
沒有了訂單的產品自然就前景渺茫，然而近期殲-31戰機頻繁曝光試飛照片，最新版的“鶻鷹2.0”試飛頻率已經接近殲-20，這說明在不斷進行設計修改定型後，殲-31前景已經明朗起來，不然不可能繼續投入大量人力物力進行頻繁試飛，舉例來說，日前日本航空界寄予厚望的X-2“心神”技術驗證機突然宣佈停飛，這就是因為日方認為該戰機繼續試飛已沒有前途，因此選擇中止項目，如果殲-31也面臨無人問津困境的話，很顯然也應該毅然“壯士斷腕”，選擇停飛放棄研發項目。
軍事專家指出，近期殲-31戰機如此活躍，意味著這款戰機終於找到了發展方向，即成為中國海軍未來航母艦載機，長期以來有關殲-20和殲-31誰才是中國下一代艦載機的爭論異常激烈，前者有著單機性能優勢，但限於尺寸載機數量處於劣勢，後者尺寸非常合適但是作戰能力又不如重型艦載機。
但軍事專家表示，殲-31很可能將是中國航母的理想艦載機，如果以002型山東號航母為平臺的話，殲-31的載機數量可比殲-15多10架左右，總載機量大約為40架，考慮到未來中國航母噸位，003型常規動力航母滿載排水量最多也就是8萬噸，選擇殲-31作為艦載機的話載機數量將與美航母基本相當，相比殲-20，殲-31戰機的上艦適應性也更加優異，足以和F-35C艦載機一較長短，這樣一來國產航母的戰鬥力也能獲得較大提升。
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