三體軍事 國之利器第573期 什麼叫高空長航時無人機，許多人的印象中仍然是全球鷹這樣的無人機。沒錯，全球鷹具備高空長航時的能力，續航時間為42小時，接近2天左右，但空中客車透露，目前正在研製一種續航時間更長的無人機，其被命名為西風無人機。英國國防部在2017年晚些時候開始測試“西風”-S高空長航時無人機，續航能力達到五天以上，其定位也自然是偵察機。
“西風”-S高空長航時無人機翼展三十米，比波音客機還大，2016年2月，英國國防部以1060萬英鎊（1381萬美元）的價格訂購了兩套“西風”-S平臺，之後在去年八月追加了第三架，將合同總價值提升到1300萬英鎊。。三體軍事頭條獨家稿件，轉載均為非法。
按照空客的時間表，西風S無人機能夠在2020-2022年投入市場，荷蘭海軍和陸軍對它也感興趣，儘管還有一些技術性問題需要解決。根據數據統計，西風S無人機的潛在用戶非常多，因為續航力足夠長，達到五天以上，可以執行多種偵察任務，而且全部使用太陽能電池板發電，根本不需要考慮後勤加油問題。西風S無人機的定位也是偵察，目前還沒有延伸到對地打擊方面，當然如果你讓西風S無人機帶精確制導炸彈也未嘗不可，只是太陽能驅動的平臺飛行速度比較慢，偵察比較合適。
西風S無人機在技術上被稱為HAPS，即高空偽衛星，續航力比一般的航空器要強，機動性填補了衛星和飛機之間的檔次。更重要的是，西風S無人機比這兩者都便宜。西風S無人機採用極薄的滑翔機式設計，從機翼一端到另一端都是太陽能電池板。。三體軍事頭條獨家稿件，轉載均為非法。
單體機身翼展達到了25米，僅重62千克，但是升限可達70000英尺，不受天氣和商業空運的影響。採用雙機身設計的“西風”-T翼展為33米，有效載荷更高。目前兩種平臺都在原型設計的末期，空客的銷售重點在“西風”-T上，因為它可以搭載的偵察設備範圍更大。考慮到空客“西風”團隊有大量的載荷由其他公司開發，這一平臺可以很容易地用於邊境安全、海上監視或作為空中通訊節點。
軍事認為，這款偵察機可連飛五天不降落，其戰術運用價值較大，可在一個空域持續性盤旋，對一個目標進行長達數天的監控。目前美軍對該技術也非常有興趣，飛行高度達到2萬米以上，除了大型防空導彈之後，這種無人機幾乎不受威脅。。三體軍事頭條獨家稿件，轉載均為非法。
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