如今的空戰雖然已經進入了超視距時代，但是在和平狀態下，兩國戰機在敏感空域相遇，依舊是要考驗戰機的機動性。並且，萬一戰機上的導彈打光了，或者導彈發射裝置出現了故障，難不成坐以待斃？
因此，依據實際戰場需求，設計出合適的氣動外形與飛控，依舊是當代先進戰鬥機的必要因素。並且，我們在珠海航展上也看到了，殲10B在空中“翩翩起舞”，可不光是矢量發動機的功勞。
要知道，其基本型殲10A就已經可以做普加喬夫眼鏡蛇機動了，這一點，曾身為殲10首席試飛員的雷強早已經作出了證明。所以，我們可以認為，成飛的殲10系列戰機，氣動設計以及飛控都是頂尖的！
不過，在這裡，我們要給大家敲響一下警鐘，這種優秀的設計，並非是萬能的。在今年4月份，土耳其空軍的一架F16與希臘空軍的一架幻影2000在愛琴海敏感海域上空相遇。
長期以來，這兩國在愛琴海區域存在較大的爭議。根據公開的視頻資料，土耳其戰機一直是佔據優勢，多次處於絕佳攻擊位置卻並未開火，只是在機炮模式下“模擬”攻擊，說明其並不想開戰。
但是希臘空軍的幻影2000就悲劇了，由於採用的是與殲10一樣的大三角翼面設計，在連續機動中能量急劇衰減，並且雙方當時都是處於低空低速狀態，該類型戰機此時的操控性非常不好。
最後，由於希臘飛行員沒有注意高度，導致戰機墜海，自己也根本就來不及跳傘。所以，遇到不同的敵人要有不同的戰術，殲10的氣動設計雖然優秀，但同樣需要發展超視距格鬥能力，在開戰前就擊落敵機！
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