還記得8月10號美國媒體報道的文章嗎？稱每一次印度米格-29K在航母甲板上降落，都跟墜機一樣，在降落後總會產生飛機的某些零部件斷裂或失效等問題。
俄羅斯飛機公司（RAC）後來迴應：“關於米格-29K的這篇文章中的所有負面指責，我們完全不接受……本公司和我們的合作伙伴都未收到過對俄製米格飛機的運行問題的任何官方投訴。還應指出的是，印度的‘超日王’號和‘維克蘭特’號航空母艦，都是為搭載俄製飛機設計的，包括米格-29K。該艦的所有技術系統、雷達和甲板系統，都是在俄羅斯生產的，它們在設計上只與米格飛機匹配。”
資料圖：俄羅斯的米格-29K將成為印度海軍的主力艦載戰鬥機
俄羅斯飛機公司如此激烈迴應是很少見的，一般來說，製造商會直接與相關媒體溝通，而不是以這種方式公開反駁，這背後還牽扯到一筆大買賣。
印度擁有航母的歷史非常早，比中國要早50多年，不過因為軍工水平問題，他們的這些航母不僅沒有帶領海軍強盛起來，反而事故不斷，鬧出了不少笑話。
即使被俄狠狠宰了一頓，印度也要大力發展航母。2004年，俄羅斯將“戈爾什科夫”號航母無償轉讓給印度，但在艦載機和改裝上還是狠狠坑了印度30億美元，後來將其改名為“超日王”號。加上俄羅斯提供的米格-29K，將印度的航母戰力提升了一大節，但是對於有著雄心壯志的印度來說，顯然還是不夠的，於是印度將造核動力航母以及採購更先進的艦載機寫入計劃書。
米格-29K在印度的表現如此糟糕，可能是由於水土不服，俄羅斯飛機公司更是表示印度海軍已經接收了所有的飛機，這證明印度海軍當初是驗收合格過的。
在印度大肆引進國外軍備的節骨眼上，如果因為米格-29K的負面報道影響到印度政府採購新的艦載多用途戰鬥機的決定，那俄羅斯就真的要見誰懟誰。先不說購買艦載機及其配套設備所帶來的鉅額利潤，就是印度未來的核動力航母項目怕也是會受到影響。
前不久俄羅斯聯合造船集團總裁阿列克謝•拉赫馬諾夫還信誓旦旦表示，俄羅斯建造10萬噸級的核動力航母完全沒有問題，如果離開印度這個大金主，俄羅斯這艘航母怕是會遙遙無期。
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