酷暑突襲而來，貓叔奉上車輛空調系統使用技巧！

最近全國很多地區都提前開始承受著高溫酷暑的折磨，貓叔都感覺夏天已然來臨了。而作為車輛的駕駛員來說，在酷暑當中首先會想到使用車輛的空調。但是您真的瞭解車輛的空調系統嗎？您真的會使用車輛的空調系統嗎？通過閱讀貓叔以下的介紹，相信您一定會有所明瞭！

1

汽車空調系統的工作原理

汽車空調的結構其實與家用的空調非常類似，其主要也包括了壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、乾燥儲液器及管路等部件。當駕駛員開啟車輛空調的A/C開關時，發動機帶動壓縮機開始工作，使製冷劑在密封的空調系統中循環流動，壓縮機將氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的氣體後排出壓縮機。

而高溫高壓的氣體經管路流入冷凝器，在冷凝器內散熱、降溫，並冷凝成高溫高壓的液態製冷劑流出。高溫高壓液態製冷劑經管路進入乾燥儲液器內，經過乾燥、過濾後流進膨脹閥。高溫高壓液態製冷劑經膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態製冷劑。

低溫低壓液態製冷劑進入蒸發器後，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低吹出冷風，製冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態製冷劑。低溫低壓的氣態製冷劑經管路被壓縮機吸入，進入下一個循環。

2

汽車空調系統內外循環的差別

汽車空調系統的內外循環可通過轉換開關控制，有些車輛甚至支持自動、內循環以及外循環三種模式。其中自動模式以內循環為主，通過空調傳感器適時轉換啟用外循環。

內循環顧名思義就是車輛空調系統以車廂內的空氣進行冷卻循環，這時鼓風機進風口關閉，但由於與外界隔離空氣中的氧氣含量會逐漸降低，所以車輛內循環儘量不要長時間開啟。

外循環就是車輛空調系統通過鼓風機將外界的空氣經過製冷吹入到駕駛艙內，雖然大多數車輛的空調系統都裝有濾芯，但是諸如汽車尾氣、有毒氣體等並不能完全被空調濾芯過濾，所以在外界環境不好的情況，還是儘量開啟內循環使用。

3

車輛空調系統的使用技巧

（1）車輛的空調系統要定期清潔並更換空調濾芯，有條件的話可以同時清理空調風道，消費者還可以使用針對PM2.5的高效過濾器提升用車環境。

（2）車輛使用者要及時檢查空調系統的進風口是否被落葉、購物袋等堵塞，如果長時間得不到清理，這些物質也許會腐爛變質，從而產生異味。

（3）前文也提到過，不要一直將車輛空調系統設置為內循環，雖然內循環有助於節約燃油，但是時間長駕駛艙內空氣會變得混濁。

（4）儘量不要在怠速時開啟車輛的空調，怠速時由於汽油燃燒不充分，會產生高濃度的一氧化碳，在駕駛艙內密閉的環境中休息有可能會發生中毒，甚至死亡。

貓叔點評

相信通過以上的介紹，各位讀者對於汽車空調有了進一步的瞭解，如果您想要車輛的空調系統安然度夏，那麼就趁著現在趕緊去專業的維修店對車輛的空調系統進行適當的保養，以免影響正常的使用。

車維修聯合66汽配

為車主提供原廠配件代採購活動。

想要採購原廠配件的車主，請在文末留下您的QQ號，將有工作人員聯繫您。

活動僅對現代、豐田、起亞、寶馬、奧迪車主有效。其他品牌車主敬請期待！