夏天油耗高？不全是空調背鍋，它們也是”幕後真凶“

文章開篇必須再提醒重慶市民，今年閏六月！

意味重慶的夏天會再被拉長一個月，這樣持續的高溫

不少車主高呼”辣雞天氣，開我空調，敗我油耗！“

其實，汽車空調錶示很委屈，油耗高不全是它的鍋。還有一部分原因是要看車主的駕駛習慣。

頻繁剎車、頻繁變道

眾所周知，如果汽車在行駛中駕駛員頻繁剎車，油耗也會相對增加。

我們舉一個例子，如果一部車以勻速向前行駛，在油箱中油量相同的情況下，不踩剎車或者少踩剎車的行駛距離肯定會比頻繁踩剎車的行駛距離長出不少。

在駕駛過程中，和前車保持適當車距，提前判斷前方路況，儘量做到少踩剎車、不急踩剎車，對油耗的幫助是直接而明顯的。

很多小夥伴在面對堵車的情況下總是愛左右變道，其實這會增加車輛總體的行駛里程，消耗的汽油也自然會增加。

就像我們部門的編輯哥哥說：速度和激情，總是要付出油價的。

高速巡航，不開空調開車窗

夏季用車導致油耗升高的比較重要的原因就是開空調，所以很多老司機會選擇開窗通風。

隨著車速的升高不僅可以提供清爽的空氣，還能減少開空調對油耗的影響。

如果我們在市區低速行駛，這個方法倒還不錯，但真要是到了高速，這個方法就不太管用了。

車輛在高速行駛時，車頭面對的風阻阻力遠比開空調對油耗的影響大得多，當車速超過80Km/h後，其風阻係數帶來的燃油消耗，遠比密封車廂內打開空調所增加的油耗高。

低檔位，高速行駛

手動擋車型如果經常低檔高速行駛對油耗的影響會很大，而自動擋車也是如此。

雖然廠家已經調教了最佳的換擋轉速，但對於喜歡開快車，喜歡大腳油門體驗推背感的小夥伴而言，直接把檔位推到手動或“S”擋似乎來的更為自主，高轉速固然會釋放更多動力，但每擋都在紅線區換擋也無辜浪費了不少汽油。

空擋滑行

空擋滑行已經是老生常談的話題了，答案非常明顯，無論是手動擋或自動擋，空擋滑行對油耗的下降不僅沒有任何幫助，相反，還會對離合器、齒輪等零部件造更大磨損。

正確的駕駛習慣不僅能讓愛車在夏季的油耗明顯降低，還能提供良好安全的駕駛環境，所以也勸各位車主老爺們樹立一個良好的駕駛習慣，比那些節油偏方更有用！