長沙地鐵1號線分設“強冷”“弱冷”車廂 新招被贊“人性化”

長沙地鐵1號線分設“強冷”“弱冷”車廂

乘客可按需選擇 新招被贊“人性化”

7月5日，在地鐵1號線培元橋站，乘客們看到車廂已區分“強冷”和“弱冷”後，表示十分貼心。 記者 石芳宇 攝

華聲在線7月5日訊 小暑將至，高溫席捲而來。氣溫升高，市民出行也頗感酷熱難耐。不少市民反映，去長沙地鐵吹空調很舒服，但不少老人卻表示，在非高峰期出行溫度實在太低。

在眾口難調的情況下，長沙地鐵推出妙招，將車廂區分“強冷”和“弱冷”，乘客可自行選擇溫度適宜的車廂乘車。

乘客：這樣設置十分貼心

今天下午，記者來到地鐵1號線培元橋站，發現地鐵屏蔽門上張貼了藍色的提示標語，十分醒目。“1-3車廂空調溫度為強冷，4-6車廂空調溫度為弱冷。”在此候車的女乘客看到標語後十分驚喜，“平時遇到不舒服的情況，確實會覺得地鐵空調溫度太低，現在可以自己選擇去合適溫度的車廂，太人性化了。”

地鐵進站後，記者進入車廂，從3號強冷車廂往4號弱冷車廂走，明顯能夠感受到溫度在上升。

記者注意到，在強冷車廂年輕人居多，年紀較大或者帶孩子的家長則大多選擇了弱冷車廂。不管是選擇了哪種車廂，乘客都覺得這樣設置十分貼心。“以前坐地鐵會給自己和小孩都帶一件外套，怕冷感冒了。現在可以走到弱冷車廂乘車，還挺方便的。”帶著小孩的女乘客說。

7月4日開始試行

長沙軌道運營有限公司工作人員介紹，從7月4日起，長沙地鐵在1號線試行“強、弱冷空調車廂分設”的方案。

1號線列車1-3節為“強冷”車廂，客室內溫度控制方式為高於24攝氏度時啟動製冷;4-6節車廂為“弱冷”車廂，客室內溫度控制方式為高於26攝氏度時啟動製冷。

長沙地鐵列車客室溫度採用國際鐵路聯合會行業標準UIC553(適用於客車車廂的通風、供暖和空調)進行自動控制，目前國內其它城市地鐵車輛空調系統也大都採用此標準。

■三湘都市報·華聲在線記者 石芳宇 實習生 謝文慧