很多車主在買車的時候，最關心的一件事不是外型夠不夠靚麗，配置夠不夠豐富，也不是動力性能有多強大，而是最在意一個因素——油耗是否足夠友好。省油，相信是大多數車主的追求，畢竟如今高昂的養車成本，起伏不定的油價，的確足夠讓人心酸。
通過對眾多車主的瞭解，總結出以下四個最容易犯的毛病：長時間怠速、高速低檔行駛、頻繁啟停以及不注意監測胎壓。這四種不良習慣，在現實生活中十分常見，倒不是跟車主的駕駛技術有多大關係，歸根結底都是因為粗心大意以及對各種厲害不夠了解，才會屢次犯錯。
如何開車省油，是廣大車友經常熱議和關心的話題。但是哪些方法可以省油，很多人也是道聽途說。今天小編就把業內專家的經驗之談分享出來，相信總有一個適合你！
1、控制轉速
行駛中，一般汽油電噴車的發動機轉數在2500轉以下最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右換擋。因為高擋低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也損傷發動機。
2、切勿大腳油門
開車的時候，有不少人都喜歡大腳踩油門大腳剎車粗暴駕駛。特別是新手：遇到紅綠燈，或者是前方有車時。這樣會瞬間提高車輛轉速，加大噴油量，增加油耗。而大腳剎車容易損傷剎車片，大腳剎車導致車速迅速降低，馬上恢復原來的速度那就需要重新消耗燃油。
3、保持經濟轉速
跑高速時確實省油，這點相信大家都知道。但是並非說一直高速行駛的車輛就會省油，雖然不同的發動機都會存在不同的經濟轉速，但是克服風阻等自然條件，基本經濟時速都保持在60到80km每小時，經濟轉速在1500-2500轉之間，如果沒有控制好這個速度和轉速，跑高速也是一樣費油。
在高速上遇到車輛匯入或者下陡坡的時候，很多車主都會制動車輛。制動就意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門。減少空轉。要儘量減少發動機空轉，停車等人時，最好熄火，減少停車次數。在行車中，提前預見情況，儘量保持汽車運行慣性，不該停的車不停，可停可不停的車不停。
4、高速關閉車窗
空調的運作確實是消耗發動機的一部分功率。有些車主總是覺得在高速打開窗戶關空調是一種環保的行為。特別是夏季，在高速上馳騁，開著窗戶，很多人會覺得很拉風。
實際上，每當車速超過80km/h後，開窗後空氣助力所消耗的燃油要比開空調消耗的更多，而且噪音也會成倍數增加。溫度不適建議使用空調降溫，更好的節油。
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