炎熱的夏季已經到來，全國大部分地區已經開啟高溫模式。毒辣的太陽“烤”得讓一些網友不禁大喊“我這條命就是空調給的”。人尚且如此，更何況連軸運轉的汽車。 每年6月至10月，是汽車自燃的高峰期。好端端一輛車，說燒了就燒了，車主自然也是心痛。汽車自燃，主要也是這5個原因引起的。

油路洩露

油路多采用橡膠材質，車子用的時間長了，橡膠就會老化甚至龜裂，從而產生燃油洩漏。在夏季高溫的時候，很有可能就會點燃這些洩露出來的燃油。嚴重的話，甚至可能會發生爆炸。

電路

車子經過一段時間的使用之後，電路也會發生老化的現象。外表的絕緣層會脫落，造成電路故障或者短路等問題，從而引發自燃。有些車主喜歡玩改裝，但可能由於改裝工人的水平有限，電源線絕緣體沒有包紮完好，或者不考慮線路的功率，隨便引電線等等，都是造成危險的原因。

停車位置不當

在停車的時候，除非路面上有較大的障礙物導致不能停在上面之外，一般時候很少注意停好車後，車尾下面有什麼東西。夏天的溫度很高，像樹葉、稻草一類的植物被晒乾之後很容易被點燃。當車輛剛行駛完的時候，排氣管的溫度也有700-800°C，能輕易點燃枯草、乾枯的樹葉等。

輪胎

在夏季高溫的時候，有時候路面燙得都能煎雞蛋。而汽車輪胎本身在高速轉動中和地面摩擦就會產生較高的溫度，再加上地面的高溫，車輪很可能就會摩擦生熱，繼而產生燃燒或爆炸，但這是基於輪胎磨損較強的情況。此外，輪胎胎壓過低，或者違規使用斷面過寬的輪胎型號，導致胎壁相互摩擦，也會發生自燃的情況。

長期不清理髮動機油泥

發動機在運行時的潤滑全靠機油，機油在發動機裡面要承受高溫、高壓等等惡劣的環境。如果發動機中摻入了水汽和雜質，就會產生機油乳化、變質的現象。久而久之，雜質積聚沉澱下來，就產生會產生油泥。油泥堆積過多會妨礙散熱，導致溫度過高或電瓶接線柱因雜質、油汙使接觸點發熱引發燃燒。

結語：夏天雖然是汽車自燃的高峰期，但平時用車的時候，多注重各方面的保養，就可以有效的避免發生自燃的情況。相比整部車燃燒報廢要買新車，還具有危險性。花點錢保養一下，更划算。