感恩說直通車：直通車也是有規律的

直通車的學習變化是無窮無盡的，因為每天都能體驗到不同的店鋪所帶來的直通車數據，給我帶來的不一樣數據感覺。並且每個店鋪，每個類目，每一次出價，每一個關鍵詞，每一個計劃下的寶貝，又是完全不一樣的。因為產品不一樣，店鋪不一樣，類目不一樣，計劃權重不一樣。就算產品一模一樣，店鋪的權重又不一樣，直通車的計劃權重也會是不一樣的情況，那麼ppc肯定會不一樣。

但是很多很多東西又是通用，對於我們來做計劃又是通用的，比方說任何類目，任何產品，只要一上車，他前提條件必須要做好單品直通車計劃權重。

要做好單品直通車計劃權重，有哪些因素來影響的呢？

比方說：重點的因素還是不會變化多少：點擊率，持續推廣的時間，預算消耗的多少，以及大計劃下的個別買家體驗反饋，表現在於轉化率，收藏加購情況數據的表現，這就為我們所操作帶來的統一戰線，統一操作大方向計劃，以不變應萬變，帶來了基礎條件！這也為直通車學習帶來了便利條件。

經過感恩這邊多年的經驗研究與總結，我發現完全任何類目任何直通車操作下的產品，都有可能用一套固有的變化模式去套用，然後套用過程中再去靈活處理靈活變通，舉一反三的去學習學會直通車的變化！

其實每天能變化的就是預算的花費，我們從控制預算的花費入手，來做好當天廣告成本的最小化，獲取點擊量的最大化，至於轉化幾何，roi幾何，我把它交給產品本身去決定它！車手足夠能控制的就是關鍵詞和創意圖，其它的詳情圖，客單價，銷量，評價，產品款式，類目轉化率，客服接單的能力，這些不可控的因素，車手無法改變！儘量把控整體流量最大化，廣告成本最小化，以達到今天流量價值最大化，對於學習直通車技術技巧也是一樣，直通車變化很多很多，不同的類目產品，不同的變化競爭情況。

多年的經驗發現每個車都自己的成長階段。我們可以將一個寶貝推廣計劃，規劃為三個階段：孵化期，成長爆發期和穩定期。每個時期車子的出價以及操作方式都是不同的，因為直通車本身就是一個動態優化的過程，沒有一成不變的。

一、孵化期

產品的孵化期，非常難做，前期說白了，就是虧本期。本身產品非常有爆發力，這個時候處於孵化期，本來銷量評價都很少，這個時候切入用直通車推廣，本身就是一個難。

首先，做直通車計劃權重，做分，做流量。接下來的根據流量轉化來配比預算，前期孵化期的產品，不用多說，一般想通過直通車來增持銷售量的話，100%前期一般都是虧本的。因為剛開始加詞的權重分值非常低，只有5-6分左右，這個時候的PPC高，點擊量少，消耗大，慢慢優化。隨著直通車的流量的加入，如果產品本身好的話，它的收藏率加購率會增長，但是轉化率，還得需要有足夠多的銷量和評價來支撐他的，才會慢慢跟上去的。

二、成長期

直通車當經過孵化期的慢慢優化，培養到成長期後。分值權重會慢慢上來，通常分數在7-9分值。這個時候產品已經在成長了，這樣的產品更加具有爆發力，推廣效果一般都非常好，能夠帶來的價值是最大的，廣告成本省錢的價值，還有流量uv轉化的價值，整體銷售額銷售量遞增價值都是非常明顯的，因此建議這個時候可以加大預算。

三、穩定期

處於穩定期的產品，本身直通車計劃權重已經非常好了，產品也是非常大的爆款了，如果計劃權重非常好，要突破它並要有很大明顯提升，就很難，這種情況ppc花費非常高，特別是穩定的大爆款。因此這個時候建議維護直通車穩定讓他慢慢持續的增長。

只要車手在這三個階段付出一定精力和時間去跟數據並進行動態優化調整，那麼直通車推廣也就沒有那麼複雜了。今天就先分享到這裡，我是感恩，專注於直通車技術研究