劉公島鐵碼頭，長橋臥波，鉅艦傍依，已成威海灣卓然一景。這自是盛世景象。其實，我們不應該忘卻的是，鐵碼頭百年身世中曾經有過的悲悽。這裡要講述的，是日寇兩次蹂躪鐵碼頭的故事。
光緒二十一年（1895）正月，苦戰無援的北洋艦隊終於覆沒在劉公島前。正月二十三日，日本聯合艦隊開進威海灣。這一天，“以鬆島艦為首艦，千代田、橋立、嚴島、吉野、秋津洲等艦緊跟其後，第二游擊隊繼之，第三、第四游擊隊殿後，八時半從百尺崖起錨，成單縱陣型，靠近劉公島，從東口的前面通過。各艦檣頭飄揚著鮮豔的艦旗……威風凜凜地自西口進入港內……在距劉公島棧橋二鏈處拋錨。在劉公島岸邊停泊著戰敗的清艦，即已編入我大日本帝國艦籍的鎮遠、平遠、濟遠、廣丙、康濟等艦及其他炮艦六艘，各艦皆降下清國國旗，寂然排列在那裡，惟有康濟艦艦尾懸著龍旗。被我軍擊沉的定遠及其他各艦，依然沉浮於港內，看起來樣子可悲。定遠艦沉沒於東口，兩根桅杆高高地突出於海面上。來遠艦完全沉沒於劉公島棧橋東面，只見塗成紅色的艦底時時出沒於起伏的海浪之間。威遠艦沉沒於棧橋西面靠近陸地的地方，雖能看到煙筒和三根桅杆，但上甲板全浸於水中。寶筏艦在淺灘沉沒，尚能看到桅杆頂端。靖遠艦遠遠地沉沒於離遠離海灘的大海里，上甲板已全部沒於水中，一半煙筒和桅杆還露在水面上，桅杆上還掛著清國國旗，大概是被擊沉以後，沒有來得及降下而捨棄在那裡的。”
這當然是日本人筆下的景象。膏藥旗在囂張地飄揚，見證著這悲慘一幕的鐵碼頭（“棧橋”）在濁浪中飄搖，有血性的中國人在低咽！
日寇踩著鐵碼頭登上了劉公島，鐵碼頭的苦難還沒有結束。鬼子掠走所有可以搬走的武器，摧毀了所有炮臺，甚至砸斷了環翠樓的第一塊碑《新修環翠樓記》（只因碑文中有“倭”字），開始打起了鐵碼頭的主意。七月初八日，一艘日本商船靠上鐵碼頭，80多名工人呼啦啦登上了鐵碼頭，他們可不是來劉公島觀光遊覽的。只見鉗錘飛舞，他們要拆鐵碼頭。當地紳士見此情況，當即層層上報，北洋大臣王文韶不敢怠慢，緊急報告朝廷。朝廷也當即照會駐北京的日使林董，請求“勿行拆毀”，理由是“劉公島系貴國軍兵暫時屯駐之地，所有中國公家物產諒必不加毀損。劉公島鐵碼頭留之有益，拆之無用。”李鴻章光緒十七年（1891）四月檢閱海軍並視察劉公島防務時，鐵碼頭正在建設之中，“用厚鐵板釘成方柱，徑四五尺，長五六丈，中灌塞們德土，凝結如石，直入海底。”鐵碼頭於光緒十九年（1893）四月方竣工驗收，這用德國水泥（“塞們德土”）鑄成的建築，還真的不是豆腐宅工程。日本人要拆毀鐵碼頭並不是一件輕而易舉的事。七月二十五日，林董通知清政府：“查該鐵碼頭原系戰事所獲，拆留自應在我自主權內。但因兩國已修舊好，倍敦睦誼，我政府一團和氣，特允留而不拆。”還了搶得人家的東西，還送一天大的人情，這強者咋說都有理！
劉公島被日軍盤踞了3年英國人霸佔了32年後，於1930年回到了祖國懷抱。熟料，好景不長，時僅7年，狼煙再起，日寇再次發動全面侵華戰爭，災難再次降落到鐵碼頭。1938年3月6日，侵華日軍第四艦隊旗艦“球磨”、“足柄”、“嚴島”（此前長期在威海衛執行監視任務），第二炮艦隊的“長平丸”、“鮮海丸”，第十五驅逐隊的“薄”、“蔦”，以及佐世保鎮守府第六特戰隊，編成的威海衛作戰E步隊，在第三潛水戰隊司令鋤柄玉造少將的率領下，從青島出發，陸續開往威海灣。“球磨”載運“佐六特”的一箇中隊和一個山炮小隊，當天16:45到達威海衛。7日，國民黨鄭維屏的警察部隊逃離威城，“佐六特”陸戰隊於下午兩點半登陸，威海衛淪陷。日軍登陸的同時，第二炮艦隊的長平丸、鮮海丸在威海灣內扣押民船，第十二航空隊青島派遣隊和“球磨”、“足柄”二艦的艦載飛機在威海衛的上空盤旋，播撒傳單。在擊退了國民黨游擊隊的襲擊穩定了威城局面後，22日，第十三潛水隊的約30名陸戰隊士兵登上了鐵碼頭。日軍遲後半個月才佔領劉公島，並不是害怕英國人。威海衛雖曰歸還，但劉公島仍被英人續租10年，其時英國仍有少量人員在劉公島。但英國對日侵華的態度曖昧。日軍佔領青島時，英艦停泊港外，甚至還打“中國軍隊已經全部撤離”的旗語通知日軍。國破家亡之際，英國人的“友誼”一錢不值，鐵碼頭二度遭到日寇鐵蹄的踐踏，日寇的這一佔，比第一次的時間更長，8年！（來源：環翠分類信息網）
相關推薦
