汽車1秒打火與3秒打火的區別，別小看這2兩秒，愛車更要注重細節
現在買車的小夥伴是越來越多，問車買車的也是參差不齊，這裡問問哪個車好啊，那裡問問那個車怎麼樣啊，現在的汽車更新換代這快，配置也是越來越高級，但是還是有許多車的配置是沒有那麼高的，就比如這個無鑰匙啟動吧，不懂車的人覺得十分的高級，但高級歸高級，有鑰匙啟動的佔大多數，那麼有許多小夥伴都是插入鑰匙直接擰到死1秒來打火汽車，那這樣的做法真的對嗎？
汽車1秒打火與3秒打火的區別，別小看這2兩秒，愛車更要注重細節
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鑰匙啟動的原理其實很簡單，要死就是一個電源控制開關，插入鑰匙後進行轉動來接通電源，又電動機來帶動發動機開始轉，以達到點火的目的，然後反向轉動鑰匙來關閉電源電動機就停止工作，這就是鑰匙啟動，在最開始的時候，是通過靠接通“兩根線打著”汽車的，這樣的防盜能力肯定就比較弱，而現在技術改變生活，汽車鑰匙內部都加入了芯片來控制，提升了防盜能力。
汽車1秒打火與3秒打火的區別，別小看這2兩秒，愛車更要注重細節
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鑰匙啟動的原理其實很簡單，要死就是一個電源控制開關，插入鑰匙後進行轉動來接通電源，又電動機來帶動發動機開始轉，以達到點火的目的，然後反向轉動鑰匙來關閉電源電動機就停止工作，這就是鑰匙啟動，在最開始的時候，是通過靠接通“兩根線打著”汽車的，這樣的防盜能力肯定就比較弱，而現在技術改變生活，汽車鑰匙內部都加入了芯片來控制，提升了防盜能力。
而我們在轉動鑰匙時，一下就轉到死，這樣是會給自己的愛車造成危害的，具體造成什麼危害呢，下面就來科普一下吧！
汽車1秒打火與3秒打火的區別，別小看這2兩秒，愛車更要注重細節
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鑰匙啟動的原理其實很簡單，要死就是一個電源控制開關，插入鑰匙後進行轉動來接通電源，又電動機來帶動發動機開始轉，以達到點火的目的，然後反向轉動鑰匙來關閉電源電動機就停止工作，這就是鑰匙啟動，在最開始的時候，是通過靠接通“兩根線打著”汽車的，這樣的防盜能力肯定就比較弱，而現在技術改變生活，汽車鑰匙內部都加入了芯片來控制，提升了防盜能力。
而我們在轉動鑰匙時，一下就轉到死，這樣是會給自己的愛車造成危害的，具體造成什麼危害呢，下面就來科普一下吧！
首先來認識這些開關：
LOCK：鎖車後的位置，作用一鎖住方向，作用二切斷電源
ACC：通電，在這個位置時就能把車上的空調、燈光等一些設備通電。
ON：行車位置，在這個位置時就是我們汽車在跑的位置，跑起來了自然車內的電器設備都是通電的。
START：啟動發動機，我們在打火時只要擰到這個位置就可以了，當完全啟動好後它會自動復位到ON擋的位置。
汽車1秒打火與3秒打火的區別，別小看這2兩秒，愛車更要注重細節
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鑰匙啟動的原理其實很簡單，要死就是一個電源控制開關，插入鑰匙後進行轉動來接通電源，又電動機來帶動發動機開始轉，以達到點火的目的，然後反向轉動鑰匙來關閉電源電動機就停止工作，這就是鑰匙啟動，在最開始的時候，是通過靠接通“兩根線打著”汽車的，這樣的防盜能力肯定就比較弱，而現在技術改變生活，汽車鑰匙內部都加入了芯片來控制，提升了防盜能力。
而我們在轉動鑰匙時，一下就轉到死，這樣是會給自己的愛車造成危害的，具體造成什麼危害呢，下面就來科普一下吧！
首先來認識這些開關：
LOCK：鎖車後的位置，作用一鎖住方向，作用二切斷電源
ACC：通電，在這個位置時就能把車上的空調、燈光等一些設備通電。
ON：行車位置，在這個位置時就是我們汽車在跑的位置，跑起來了自然車內的電器設備都是通電的。
START：啟動發動機，我們在打火時只要擰到這個位置就可以了，當完全啟動好後它會自動復位到ON擋的位置。
這四個檔位都是串起來的，也是排好了順序的，既然有了順序，這裡面就一定有技巧存在，從理論上說，電器設備都需要先通電，才能幹其他事情，而在通電這件事上，不是一下就全部通完的，它也需要一定的時間，如果我們一下將鑰匙打到START的位置，這樣就增加了汽車電瓶的負擔，瞬間增加電瓶的負荷，發動機也在等著電的到來，打火一下是打不上的需要等待一下，這樣做對電瓶和發動機都沒有什麼好處。
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鑰匙啟動的原理其實很簡單，要死就是一個電源控制開關，插入鑰匙後進行轉動來接通電源，又電動機來帶動發動機開始轉，以達到點火的目的，然後反向轉動鑰匙來關閉電源電動機就停止工作，這就是鑰匙啟動，在最開始的時候，是通過靠接通“兩根線打著”汽車的，這樣的防盜能力肯定就比較弱，而現在技術改變生活，汽車鑰匙內部都加入了芯片來控制，提升了防盜能力。
而我們在轉動鑰匙時，一下就轉到死，這樣是會給自己的愛車造成危害的，具體造成什麼危害呢，下面就來科普一下吧！
首先來認識這些開關：
LOCK：鎖車後的位置，作用一鎖住方向，作用二切斷電源
ACC：通電，在這個位置時就能把車上的空調、燈光等一些設備通電。
ON：行車位置，在這個位置時就是我們汽車在跑的位置，跑起來了自然車內的電器設備都是通電的。
START：啟動發動機，我們在打火時只要擰到這個位置就可以了，當完全啟動好後它會自動復位到ON擋的位置。
這四個檔位都是串起來的，也是排好了順序的，既然有了順序，這裡面就一定有技巧存在，從理論上說，電器設備都需要先通電，才能幹其他事情，而在通電這件事上，不是一下就全部通完的，它也需要一定的時間，如果我們一下將鑰匙打到START的位置，這樣就增加了汽車電瓶的負擔，瞬間增加電瓶的負荷，發動機也在等著電的到來，打火一下是打不上的需要等待一下，這樣做對電瓶和發動機都沒有什麼好處。
那我們應該怎麼做呢？
插入鑰匙後，按照它的順序一個位置一個位置的擰，並且停上一秒鐘是最好的，整車通電一秒鐘足夠了，如果細心的朋友或安靜的地方還能聽到通電的聲音，畢竟通電後一些設備啟動是會有聲音的，比如油泵開始有壓力，會有一些聲音，這樣一個檔位一個檔位的來別再擰到死了。
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而我們在轉動鑰匙時，一下就轉到死，這樣是會給自己的愛車造成危害的，具體造成什麼危害呢，下面就來科普一下吧！
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ON：行車位置，在這個位置時就是我們汽車在跑的位置，跑起來了自然車內的電器設備都是通電的。
START：啟動發動機，我們在打火時只要擰到這個位置就可以了，當完全啟動好後它會自動復位到ON擋的位置。
這四個檔位都是串起來的，也是排好了順序的，既然有了順序，這裡面就一定有技巧存在，從理論上說，電器設備都需要先通電，才能幹其他事情，而在通電這件事上，不是一下就全部通完的，它也需要一定的時間，如果我們一下將鑰匙打到START的位置，這樣就增加了汽車電瓶的負擔，瞬間增加電瓶的負荷，發動機也在等著電的到來，打火一下是打不上的需要等待一下，這樣做對電瓶和發動機都沒有什麼好處。
那我們應該怎麼做呢？
插入鑰匙後，按照它的順序一個位置一個位置的擰，並且停上一秒鐘是最好的，整車通電一秒鐘足夠了，如果細心的朋友或安靜的地方還能聽到通電的聲音，畢竟通電後一些設備啟動是會有聲音的，比如油泵開始有壓力，會有一些聲音，這樣一個檔位一個檔位的來別再擰到死了。
那麼無鑰匙啟動也就那麼省事了嗎？
其實並沒有，也需要按一次停下了再按第二次，只是比起有鑰匙的省了插鑰匙這一步。無鑰匙在按第一下時，也是接通電源的功能，停一秒後再按第二次，相當於ON檔位油泵建立油壓準備啟動，按第三次的時候停頓2秒啟動車輛。
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鑰匙啟動的原理其實很簡單，要死就是一個電源控制開關，插入鑰匙後進行轉動來接通電源，又電動機來帶動發動機開始轉，以達到點火的目的，然後反向轉動鑰匙來關閉電源電動機就停止工作，這就是鑰匙啟動，在最開始的時候，是通過靠接通“兩根線打著”汽車的，這樣的防盜能力肯定就比較弱，而現在技術改變生活，汽車鑰匙內部都加入了芯片來控制，提升了防盜能力。
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ACC：通電，在這個位置時就能把車上的空調、燈光等一些設備通電。
ON：行車位置，在這個位置時就是我們汽車在跑的位置，跑起來了自然車內的電器設備都是通電的。
START：啟動發動機，我們在打火時只要擰到這個位置就可以了，當完全啟動好後它會自動復位到ON擋的位置。
這四個檔位都是串起來的，也是排好了順序的，既然有了順序，這裡面就一定有技巧存在，從理論上說，電器設備都需要先通電，才能幹其他事情，而在通電這件事上，不是一下就全部通完的，它也需要一定的時間，如果我們一下將鑰匙打到START的位置，這樣就增加了汽車電瓶的負擔，瞬間增加電瓶的負荷，發動機也在等著電的到來，打火一下是打不上的需要等待一下，這樣做對電瓶和發動機都沒有什麼好處。
那我們應該怎麼做呢？
插入鑰匙後，按照它的順序一個位置一個位置的擰，並且停上一秒鐘是最好的，整車通電一秒鐘足夠了，如果細心的朋友或安靜的地方還能聽到通電的聲音，畢竟通電後一些設備啟動是會有聲音的，比如油泵開始有壓力，會有一些聲音，這樣一個檔位一個檔位的來別再擰到死了。
那麼無鑰匙啟動也就那麼省事了嗎？
其實並沒有，也需要按一次停下了再按第二次，只是比起有鑰匙的省了插鑰匙這一步。無鑰匙在按第一下時，也是接通電源的功能，停一秒後再按第二次，相當於ON檔位油泵建立油壓準備啟動，按第三次的時候停頓2秒啟動車輛。
其實電子設備跟人一樣，在運動之前都需要預熱，要是免去了這一步，會影響車的使用壽命，所以生活慢一點，動作慢一點，對車對人都有好處，現在的都市生活壓力這麼大，該慢的地方還是學會慢一點好。