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大多數車主都不懂怎麼保養汽車，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保養。保養中換機油是最常見的項目，基本每一次大小保養都會涉及到換機油和機濾。夏天至多再換個空調濾芯，其實有些4S店檢查為了節省成本，車主不說，4S店就當做沒看見。比如下面4處，保養時一定要檢查一下。
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大多數車主都不懂怎麼保養汽車，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保養。保養中換機油是最常見的項目，基本每一次大小保養都會涉及到換機油和機濾。夏天至多再換個空調濾芯，其實有些4S店檢查為了節省成本，車主不說，4S店就當做沒看見。比如下面4處，保養時一定要檢查一下。
發動機積碳
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大多數車主都不懂怎麼保養汽車，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保養。保養中換機油是最常見的項目，基本每一次大小保養都會涉及到換機油和機濾。夏天至多再換個空調濾芯，其實有些4S店檢查為了節省成本，車主不說，4S店就當做沒看見。比如下面4處，保養時一定要檢查一下。
發動機積碳
大家都知道，發動機是愛車最重要的部件，如果發動機一旦出現問題，車子離報廢也就不遠了。所以在保養時，記住檢查一下發動機積碳。積碳就是汽油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物，這個積碳會存在整個發動機內部。對發動機最主要的影響就是：油耗增多，怠速和行車時，車子老是抖動，積碳嚴重的，還會引起發動機爆缸。
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大多數車主都不懂怎麼保養汽車，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保養。保養中換機油是最常見的項目，基本每一次大小保養都會涉及到換機油和機濾。夏天至多再換個空調濾芯，其實有些4S店檢查為了節省成本，車主不說，4S店就當做沒看見。比如下面4處，保養時一定要檢查一下。
發動機積碳
大家都知道，發動機是愛車最重要的部件，如果發動機一旦出現問題，車子離報廢也就不遠了。所以在保養時，記住檢查一下發動機積碳。積碳就是汽油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物，這個積碳會存在整個發動機內部。對發動機最主要的影響就是：油耗增多，怠速和行車時，車子老是抖動，積碳嚴重的，還會引起發動機爆缸。
有了積碳怎麼辦，一是可以去4S店清潔，不過費用會很高。當然也可以自己清潔，但要使用專業的發動機積碳清潔劑才行，至於用法也很簡單，不用拆不用卸，只要打開機油蓋以後，向機油口倒入一瓶發動機內部清潔劑，然後打火運轉10鐘左右熄火，最後，再為發動機更換上新的機油和機濾就可以了。
發動機外艙
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大多數車主都不懂怎麼保養汽車，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保養。保養中換機油是最常見的項目，基本每一次大小保養都會涉及到換機油和機濾。夏天至多再換個空調濾芯，其實有些4S店檢查為了節省成本，車主不說，4S店就當做沒看見。比如下面4處，保養時一定要檢查一下。
發動機積碳
大家都知道，發動機是愛車最重要的部件，如果發動機一旦出現問題，車子離報廢也就不遠了。所以在保養時，記住檢查一下發動機積碳。積碳就是汽油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物，這個積碳會存在整個發動機內部。對發動機最主要的影響就是：油耗增多，怠速和行車時，車子老是抖動，積碳嚴重的，還會引起發動機爆缸。
有了積碳怎麼辦，一是可以去4S店清潔，不過費用會很高。當然也可以自己清潔，但要使用專業的發動機積碳清潔劑才行，至於用法也很簡單，不用拆不用卸，只要打開機油蓋以後，向機油口倒入一瓶發動機內部清潔劑，然後打火運轉10鐘左右熄火，最後，再為發動機更換上新的機油和機濾就可以了。
發動機外艙
相信不少車主，保養年年做，但發動機外艙卻很少有注意的吧！要知道，發動機艙不僅有發動機，各種線路，行車電腦等等都在裡面。很多車輛自燃的因素，也都是因為發動機艙油泥太多的原因。清潔發動機艙很多朋友認為很簡單，只要用水槍沖洗即可，其實這樣的做法是大錯特錯！
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大多數車主都不懂怎麼保養汽車，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保養。保養中換機油是最常見的項目，基本每一次大小保養都會涉及到換機油和機濾。夏天至多再換個空調濾芯，其實有些4S店檢查為了節省成本，車主不說，4S店就當做沒看見。比如下面4處，保養時一定要檢查一下。
發動機積碳
大家都知道，發動機是愛車最重要的部件，如果發動機一旦出現問題，車子離報廢也就不遠了。所以在保養時，記住檢查一下發動機積碳。積碳就是汽油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物，這個積碳會存在整個發動機內部。對發動機最主要的影響就是：油耗增多，怠速和行車時，車子老是抖動，積碳嚴重的，還會引起發動機爆缸。
有了積碳怎麼辦，一是可以去4S店清潔，不過費用會很高。當然也可以自己清潔，但要使用專業的發動機積碳清潔劑才行，至於用法也很簡單，不用拆不用卸，只要打開機油蓋以後，向機油口倒入一瓶發動機內部清潔劑，然後打火運轉10鐘左右熄火，最後，再為發動機更換上新的機油和機濾就可以了。
發動機外艙
相信不少車主，保養年年做，但發動機外艙卻很少有注意的吧！要知道，發動機艙不僅有發動機，各種線路，行車電腦等等都在裡面。很多車輛自燃的因素，也都是因為發動機艙油泥太多的原因。清潔發動機艙很多朋友認為很簡單，只要用水槍沖洗即可，其實這樣的做法是大錯特錯！
要知道，雖然發動機艙裡的線路都有防水的設計，但這些線路常年待在高溫下，有些已經變得很脆弱了。其次，行車電腦也在這裡，如果使用高壓水槍對著衝，嘿嘿！等著大修吧！所以，不妨使用發動機外艙專用的清洗劑，只要一噴一擦就乾淨。
剎車盤
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大多數車主都不懂怎麼保養汽車，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保養。保養中換機油是最常見的項目，基本每一次大小保養都會涉及到換機油和機濾。夏天至多再換個空調濾芯，其實有些4S店檢查為了節省成本，車主不說，4S店就當做沒看見。比如下面4處，保養時一定要檢查一下。
發動機積碳
大家都知道，發動機是愛車最重要的部件，如果發動機一旦出現問題，車子離報廢也就不遠了。所以在保養時，記住檢查一下發動機積碳。積碳就是汽油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物，這個積碳會存在整個發動機內部。對發動機最主要的影響就是：油耗增多，怠速和行車時，車子老是抖動，積碳嚴重的，還會引起發動機爆缸。
有了積碳怎麼辦，一是可以去4S店清潔，不過費用會很高。當然也可以自己清潔，但要使用專業的發動機積碳清潔劑才行，至於用法也很簡單，不用拆不用卸，只要打開機油蓋以後，向機油口倒入一瓶發動機內部清潔劑，然後打火運轉10鐘左右熄火，最後，再為發動機更換上新的機油和機濾就可以了。
發動機外艙
相信不少車主，保養年年做，但發動機外艙卻很少有注意的吧！要知道，發動機艙不僅有發動機，各種線路，行車電腦等等都在裡面。很多車輛自燃的因素，也都是因為發動機艙油泥太多的原因。清潔發動機艙很多朋友認為很簡單，只要用水槍沖洗即可，其實這樣的做法是大錯特錯！
要知道，雖然發動機艙裡的線路都有防水的設計，但這些線路常年待在高溫下，有些已經變得很脆弱了。其次，行車電腦也在這裡，如果使用高壓水槍對著衝，嘿嘿！等著大修吧！所以，不妨使用發動機外艙專用的清洗劑，只要一噴一擦就乾淨。
剎車盤
保養時一般都會檢查剎車片，但是剎車盤也相當重要，如果發現剎車盤上有明顯的裂紋，就要趕緊更換。剎車盤的使用壽命跟司機的駕駛習慣以及路況好壞有直接關係，一般來講，建議每更換兩次剎車片換一次剎車盤。
三元催化器
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大多數車主都不懂怎麼保養汽車，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保養。保養中換機油是最常見的項目，基本每一次大小保養都會涉及到換機油和機濾。夏天至多再換個空調濾芯，其實有些4S店檢查為了節省成本，車主不說，4S店就當做沒看見。比如下面4處，保養時一定要檢查一下。
發動機積碳
大家都知道，發動機是愛車最重要的部件，如果發動機一旦出現問題，車子離報廢也就不遠了。所以在保養時，記住檢查一下發動機積碳。積碳就是汽油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物，這個積碳會存在整個發動機內部。對發動機最主要的影響就是：油耗增多，怠速和行車時，車子老是抖動，積碳嚴重的，還會引起發動機爆缸。
有了積碳怎麼辦，一是可以去4S店清潔，不過費用會很高。當然也可以自己清潔，但要使用專業的發動機積碳清潔劑才行，至於用法也很簡單，不用拆不用卸，只要打開機油蓋以後，向機油口倒入一瓶發動機內部清潔劑，然後打火運轉10鐘左右熄火，最後，再為發動機更換上新的機油和機濾就可以了。
發動機外艙
相信不少車主，保養年年做，但發動機外艙卻很少有注意的吧！要知道，發動機艙不僅有發動機，各種線路，行車電腦等等都在裡面。很多車輛自燃的因素，也都是因為發動機艙油泥太多的原因。清潔發動機艙很多朋友認為很簡單，只要用水槍沖洗即可，其實這樣的做法是大錯特錯！
要知道，雖然發動機艙裡的線路都有防水的設計，但這些線路常年待在高溫下，有些已經變得很脆弱了。其次，行車電腦也在這裡，如果使用高壓水槍對著衝，嘿嘿！等著大修吧！所以，不妨使用發動機外艙專用的清洗劑，只要一噴一擦就乾淨。
剎車盤
保養時一般都會檢查剎車片，但是剎車盤也相當重要，如果發現剎車盤上有明顯的裂紋，就要趕緊更換。剎車盤的使用壽命跟司機的駕駛習慣以及路況好壞有直接關係，一般來講，建議每更換兩次剎車片換一次剎車盤。
三元催化器
相信很多朋友都不知道三元催化器是個什麼東東！但要是說尾氣大家就懂了吧！三元催化器就是專門負責潔淨我們愛車尾氣的，其次，發動機產生的部分積碳也會堆積在這裡。有些時候，愛車的排氣管黑黑的，那就是積碳惹的禍。
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大多數車主都不懂怎麼保養汽車，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保養。保養中換機油是最常見的項目，基本每一次大小保養都會涉及到換機油和機濾。夏天至多再換個空調濾芯，其實有些4S店檢查為了節省成本，車主不說，4S店就當做沒看見。比如下面4處，保養時一定要檢查一下。
發動機積碳
大家都知道，發動機是愛車最重要的部件，如果發動機一旦出現問題，車子離報廢也就不遠了。所以在保養時，記住檢查一下發動機積碳。積碳就是汽油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物，這個積碳會存在整個發動機內部。對發動機最主要的影響就是：油耗增多，怠速和行車時，車子老是抖動，積碳嚴重的，還會引起發動機爆缸。
有了積碳怎麼辦，一是可以去4S店清潔，不過費用會很高。當然也可以自己清潔，但要使用專業的發動機積碳清潔劑才行，至於用法也很簡單，不用拆不用卸，只要打開機油蓋以後，向機油口倒入一瓶發動機內部清潔劑，然後打火運轉10鐘左右熄火，最後，再為發動機更換上新的機油和機濾就可以了。
發動機外艙
相信不少車主，保養年年做，但發動機外艙卻很少有注意的吧！要知道，發動機艙不僅有發動機，各種線路，行車電腦等等都在裡面。很多車輛自燃的因素，也都是因為發動機艙油泥太多的原因。清潔發動機艙很多朋友認為很簡單，只要用水槍沖洗即可，其實這樣的做法是大錯特錯！
要知道，雖然發動機艙裡的線路都有防水的設計，但這些線路常年待在高溫下，有些已經變得很脆弱了。其次，行車電腦也在這裡，如果使用高壓水槍對著衝，嘿嘿！等著大修吧！所以，不妨使用發動機外艙專用的清洗劑，只要一噴一擦就乾淨。
剎車盤
保養時一般都會檢查剎車片，但是剎車盤也相當重要，如果發現剎車盤上有明顯的裂紋，就要趕緊更換。剎車盤的使用壽命跟司機的駕駛習慣以及路況好壞有直接關係，一般來講，建議每更換兩次剎車片換一次剎車盤。
三元催化器
相信很多朋友都不知道三元催化器是個什麼東東！但要是說尾氣大家就懂了吧！三元催化器就是專門負責潔淨我們愛車尾氣的，其次，發動機產生的部分積碳也會堆積在這裡。有些時候，愛車的排氣管黑黑的，那就是積碳惹的禍。
清洗三元催化器在以前是很麻煩的，需要拆卸下來，而現在就省事多了，只要在油箱口添加一瓶三元催化器清洗劑，就可以在日常開車時，幫我們清潔了。