近日，為加快推進江蘇省氫燃料電池汽車產業創新發展，促進汽車產業轉型升級，提高核心競爭力，江蘇省工信廳、省發改委、省科技廳聯合印發了《江蘇省氫燃料電池汽車產業發展行動規劃》。根據《規劃》，到2021年，全省氫能產業水平處於全國領先，氫能產業主營收入達500，電堆產能達50萬KW以上，到2025年，將基本建立完整的氫燃料電池汽車產業體系，力爭全省整車產量突破1萬輛，建設加氫站50座以上，基本形成佈局合理的加氫網絡，產業整體技術水平與國際同步，成為我國氫燃料電池汽車發展的重要創新策源地地。
近日，為加快推進江蘇省氫燃料電池汽車產業創新發展，促進汽車產業轉型升級，提高核心競爭力，江蘇省工信廳、省發改委、省科技廳聯合印發了《江蘇省氫燃料電池汽車產業發展行動規劃》。根據《規劃》，到2021年，全省氫能產業水平處於全國領先，氫能產業主營收入達500，電堆產能達50萬KW以上，到2025年，將基本建立完整的氫燃料電池汽車產業體系，力爭全省整車產量突破1萬輛，建設加氫站50座以上，基本形成佈局合理的加氫網絡，產業整體技術水平與國際同步，成為我國氫燃料電池汽車發展的重要創新策源地地。
據氫雲鏈瞭解，江蘇省是國內氫能產業發展較快的省份之一，氫能企業數量多、活躍程度高，地方政府也大力推出氫能產業扶持政策，僅今年上半年，就有南京、張家港、常熟等六個城市發佈 了氫能產業發展計劃。
《規劃》從發展目標、工作舉措、保障措施等多個方面，對江蘇省氫燃料電池汽車產業發展提出了指導性意見，並分階段地提出了產業發展的量化指標。
發展目標
至2021年，產業規模與技術水平處於全國領先地位，產業政策體系逐步建立，技術標準持續完善，示範應用不斷擴大，初步建立完整的氫燃料電池汽車產業體系，成為我國氫燃料電池汽車發展的重要基地。
- 產業規模持續擴大。氫能及氫燃料電池汽車相關產業主營收入達到500億元，整車產能超過2000輛，電堆產能達到50萬kW以上。
- 技術創新不斷增強。在原材料、電堆及核心零部件、系統集成與控制等領域突破一批關鍵技術，實施一批重大產品創新項目；加快相關標準的制定和推廣。
- 產業鏈條逐步完善。聚焦制氫儲運、燃料電池、系統集成、整車製造及測試等環節，加快產業集群培育，建成1-2個具有國際競爭力的產業集聚區。
- 優勢企業加速湧現。形成1-2家有國際影響力的氫燃料電池汽車整車及關鍵零部件龍頭企業，建成1-2傢俱有國際領先水平的氫燃料電池汽車產業技術研發與檢驗檢測中心。
- 基礎設施加快建設。建設加氫站20座以上，培育一批以氫燃料電池客車、物流車為代表的示範運營區。
至2025年，基本建立完整的氫燃料電池汽車產業體系，力爭全省整車產量突破1萬輛，建設加氫站50座以上，基本形成佈局合理的加氫網絡，產業整體技術水平與國際同步，成為我國氫燃料電池汽車發展的重要創新策源地。
工作舉措
《規劃》從7大類別22個方面對氫燃料電池汽車產業工作提出了指導意見，其重點內容包括：
- 支持南京、無錫、蘇州、南通（如皋）等地區完善產業發展規劃，加快氫燃料電池汽車產業集聚集約發展。
- 重點發展續航里程500公里以上的氫燃料電池客車、物流車、專用車、小型貨車等，加快100kW以上重型卡車開發。
- 推進膜電極、雙極板等核心部件產業化，積極發展制氫儲運裝置、電堆、空壓機、氫循環系統等核心部件及裝備。
- 加強與國際先進技術對標，推動創建國家氫能技術標準創新基地，搶佔產業標準制定先機。
- 對照國際先進技術指標和產業需求，組織重大技術攻關，重點突破整車、電堆、燃料電池系統集成等領域的核心技術。
- 加快籌建以企業為主導的省氫燃料電池汽車製造業創新中心，推動全省氫燃料電池汽車及核心零部件的共性技術研發、產業集聚、國際合作和市場應用。
- 落實國家長三角地區一體化發展的戰略部署，完善沿海、沿江、沿滬寧線的加氫站網絡佈局。
- 鼓勵和支持省重點企業與世界知名氫燃料電池企業、核心零部件企業、研發機構等開展跨國合作。
- 鼓勵全省整車及關鍵零部件優勢企業實現生產、研發、採購等方面的全球佈局，實現產品、服務、技術和標準協同“走出去”。
保障指標
《規劃》從加強組織領導、深化協同發展、支持先試先行、構建產業生態等4個方面提出了保障性措施，為氫燃料電池汽車產業保駕護航。
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