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就是上面這種螺母，這種永不鬆動的螺母，有宣傳說是日本公司發明的“Hard Lock螺母”，也有爭議說是中國發明的“偏心式自鎖螺母”，今天我們不吹噓它如何如何好，也不管它叫什麼名字，也不管它是中國做的還是小日本做的。僅憑在世界各地的主要橋樑和建築物中都可以看到這種螺母的存在，我們講一講他的原理和結構。
螺母的原理結構都是比較簡單，首先這種螺母是成對配套使用的，分為凹狀螺母和凸狀螺母，安裝時注意順序，凸狀螺母在下方先裝，凹狀螺母在上方後裝。凸狀螺母製造時採用的偏心加工，凹狀螺母是正常的中心圓形加工，當兩個凸凹螺母擰在一起，就像螺母中插入楔子一樣，從而實現了防鬆動的效果。
簡單的來說，它的原理就是楔子與錘子二合一的螺母，如上圖所示；
它從根本上解決了現有螺母防鬆存在的防緩強度不足等問題，其結構設計合理，具有拆裝方便，重複使用，防鬆可靠，不受任何使用條件限制等優點，顯著提高其自鎖性能和使用壽命。
這款螺母被世界最大的飛機制造商美國的波音公司、以及歐洲的勞斯萊斯公司，澳大利亞、英國、波蘭、中國、韓國的鐵路，臺灣的新幹線(臺灣高鐵)等所採用。高鐵運營時，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動非常大，一般的螺絲在這種震動中會被震鬆震飛。不想被震飛，那麼就需要這種永不鬆動的螺母才行。
也有人說：國內的廠家沒有這種技術，就是看懂了這種螺母的原理，也無法生產出來。日本的很多企業都有這種你怎樣學也會不會的獨一無二的技術。這就是技術的關鍵。雖然你知道這種加榫頭的螺母的原理和結構，可是你就是生產不出絕不鬆動的螺母。這就是人家的拿手絕活。
其實這個都是屁話，國內某廠家（這裡絕對不是打廣告）早就實現的批量生產而且還有發明專利，已經批量化、序列化生產了，甚至於有爭議這種螺母就是中國發明的，當然這些不是我們討論的話題，我們只是對這個產品進行說明，增加我們對它的認識和了解。
歡迎大家在評論處補充你認為文章中有解釋不對或欠缺的部分，這樣下一個閱讀的人就會學到更多，你知道的正是大家需要的。。。
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