圖為美國“朱姆沃爾特”號隱形驅逐艦，排水量為14000噸，配備了2座AGS155毫米“先進艦炮系統”，以及80具通用垂髮系統，可發射美軍現役的各種導彈，除了“朱姆沃爾特”，美國海軍在21世紀服役的另一款新型主力艦為“福特”級核動力航母。這兩款水面艦艇是美國海軍未來20-30年內的主力作戰艦艇，各自擁有一項高性能的“技能”，比如福特級航母擁有的是電磁彈射技術，而DDG1000將在未來應用電磁炮技術。
這兩款技術雖然用途不同，但原理類似，都是通過將電力轉換成磁力的洛倫茲力，將彈丸以極高速度彈出炮管，將飛機瞬間加速達到起飛速度。雖然目前美國海軍的電磁炮技術還存在不少問題，目前仍然在聯合運輸船上進行測試，並未安裝在已經服役的DDG1000上，但福特級航母已經裝備了電磁彈射系統，正在進行緊張的測試。
圖為美國“朱姆沃爾特”號隱形驅逐艦，排水量為14000噸，配備了2座AGS155毫米“先進艦炮系統”，以及80具通用垂髮系統，可發射美軍現役的各種導彈，除了“朱姆沃爾特”，美國海軍在21世紀服役的另一款新型主力艦為“福特”級核動力航母。這兩款水面艦艇是美國海軍未來20-30年內的主力作戰艦艇，各自擁有一項高性能的“技能”，比如福特級航母擁有的是電磁彈射技術，而DDG1000將在未來應用電磁炮技術。
這兩款技術雖然用途不同，但原理類似，都是通過將電力轉換成磁力的洛倫茲力，將彈丸以極高速度彈出炮管，將飛機瞬間加速達到起飛速度。雖然目前美國海軍的電磁炮技術還存在不少問題，目前仍然在聯合運輸船上進行測試，並未安裝在已經服役的DDG1000上，但福特級航母已經裝備了電磁彈射系統，正在進行緊張的測試。
然而美國的電磁彈射器和電磁炮進展都不順利，電磁炮由於耗電量太大，只能安裝在條件非常苛刻的特種軍艦上進行測試，短期內仍然無法將其整合到DDG1000導彈驅逐艦上。而福特級航母的電磁彈射系統遭遇輸出不穩定的狀態，彈射故障率高而且彈射能量不足，目前只能彈射起飛而不是用於降落阻攔。
而在地球的另一邊，中國正在快速研發電磁炮和電磁彈射技術，這兩項技術的主要攻關人，就是中國海軍的馬偉明院士。這位中國最年輕的工程院院士是海軍系統專家，前不久剛剛攻克了電磁彈射器和電磁炮的關鍵難題。軍事專家認為，目前中國的電磁炮和電磁彈射技術比美國先進整整一代，從上世紀90年代落後美國20年變成如今領先10年左右。雖然都是電磁炮或電磁彈射系統，中國使用的技術比美國先進的多，美國採用的中壓交流技術為第一代電磁彈射技術，而中國採用的是中壓直流技術，供電更加穩定且能量更高，而直到現在，美國才開始預研中壓直流技術，讓中國看到了彎道超車的希望。
圖為美國“朱姆沃爾特”號隱形驅逐艦，排水量為14000噸，配備了2座AGS155毫米“先進艦炮系統”，以及80具通用垂髮系統，可發射美軍現役的各種導彈，除了“朱姆沃爾特”，美國海軍在21世紀服役的另一款新型主力艦為“福特”級核動力航母。這兩款水面艦艇是美國海軍未來20-30年內的主力作戰艦艇，各自擁有一項高性能的“技能”，比如福特級航母擁有的是電磁彈射技術，而DDG1000將在未來應用電磁炮技術。
這兩款技術雖然用途不同，但原理類似，都是通過將電力轉換成磁力的洛倫茲力，將彈丸以極高速度彈出炮管，將飛機瞬間加速達到起飛速度。雖然目前美國海軍的電磁炮技術還存在不少問題，目前仍然在聯合運輸船上進行測試，並未安裝在已經服役的DDG1000上，但福特級航母已經裝備了電磁彈射系統，正在進行緊張的測試。
然而美國的電磁彈射器和電磁炮進展都不順利，電磁炮由於耗電量太大，只能安裝在條件非常苛刻的特種軍艦上進行測試，短期內仍然無法將其整合到DDG1000導彈驅逐艦上。而福特級航母的電磁彈射系統遭遇輸出不穩定的狀態，彈射故障率高而且彈射能量不足，目前只能彈射起飛而不是用於降落阻攔。
而在地球的另一邊，中國正在快速研發電磁炮和電磁彈射技術，這兩項技術的主要攻關人，就是中國海軍的馬偉明院士。這位中國最年輕的工程院院士是海軍系統專家，前不久剛剛攻克了電磁彈射器和電磁炮的關鍵難題。軍事專家認為，目前中國的電磁炮和電磁彈射技術比美國先進整整一代，從上世紀90年代落後美國20年變成如今領先10年左右。雖然都是電磁炮或電磁彈射系統，中國使用的技術比美國先進的多，美國採用的中壓交流技術為第一代電磁彈射技術，而中國採用的是中壓直流技術，供電更加穩定且能量更高，而直到現在，美國才開始預研中壓直流技術，讓中國看到了彎道超車的希望。
而馬偉明院士除了在電磁炮和電磁彈射技術上有很深的造詣，還有一項不亞於核武器的特殊貢獻，在此前的講座中，馬偉明院士曝光了中國下一代“全能軍艦”的新理念。目前世界上大部分軍艦採用燃油作為動力，首先將動力轉化為機械能，直接作用於驅動船隻移動、發電等，而發射導彈、火炮則利用導彈和炮彈中化學物質燃燒產生的化學能進行驅動。從能源的角度講，使用種類複雜，浪費和損耗都很大。而全能艦則將這些能量統一到一起，比如使用燃油發電，然後整個軍艦所有子系統的運行都是用電力來完成。包括電推驅動、電力供應雷達系統和導航系統。武器方面使用電驅動的電磁炮來取代導彈和火炮，甚至還可以通過電能驅動激光炮、電磁炮等定向能武器，只要有充足的電能，軍艦就等於擁有長期的連續作戰能力。
圖為美國“朱姆沃爾特”號隱形驅逐艦，排水量為14000噸，配備了2座AGS155毫米“先進艦炮系統”，以及80具通用垂髮系統，可發射美軍現役的各種導彈，除了“朱姆沃爾特”，美國海軍在21世紀服役的另一款新型主力艦為“福特”級核動力航母。這兩款水面艦艇是美國海軍未來20-30年內的主力作戰艦艇，各自擁有一項高性能的“技能”，比如福特級航母擁有的是電磁彈射技術，而DDG1000將在未來應用電磁炮技術。
這兩款技術雖然用途不同，但原理類似，都是通過將電力轉換成磁力的洛倫茲力，將彈丸以極高速度彈出炮管，將飛機瞬間加速達到起飛速度。雖然目前美國海軍的電磁炮技術還存在不少問題，目前仍然在聯合運輸船上進行測試，並未安裝在已經服役的DDG1000上，但福特級航母已經裝備了電磁彈射系統，正在進行緊張的測試。
然而美國的電磁彈射器和電磁炮進展都不順利，電磁炮由於耗電量太大，只能安裝在條件非常苛刻的特種軍艦上進行測試，短期內仍然無法將其整合到DDG1000導彈驅逐艦上。而福特級航母的電磁彈射系統遭遇輸出不穩定的狀態，彈射故障率高而且彈射能量不足，目前只能彈射起飛而不是用於降落阻攔。
而在地球的另一邊，中國正在快速研發電磁炮和電磁彈射技術，這兩項技術的主要攻關人，就是中國海軍的馬偉明院士。這位中國最年輕的工程院院士是海軍系統專家，前不久剛剛攻克了電磁彈射器和電磁炮的關鍵難題。軍事專家認為，目前中國的電磁炮和電磁彈射技術比美國先進整整一代，從上世紀90年代落後美國20年變成如今領先10年左右。雖然都是電磁炮或電磁彈射系統，中國使用的技術比美國先進的多，美國採用的中壓交流技術為第一代電磁彈射技術，而中國採用的是中壓直流技術，供電更加穩定且能量更高，而直到現在，美國才開始預研中壓直流技術，讓中國看到了彎道超車的希望。
而馬偉明院士除了在電磁炮和電磁彈射技術上有很深的造詣，還有一項不亞於核武器的特殊貢獻，在此前的講座中，馬偉明院士曝光了中國下一代“全能軍艦”的新理念。目前世界上大部分軍艦採用燃油作為動力，首先將動力轉化為機械能，直接作用於驅動船隻移動、發電等，而發射導彈、火炮則利用導彈和炮彈中化學物質燃燒產生的化學能進行驅動。從能源的角度講，使用種類複雜，浪費和損耗都很大。而全能艦則將這些能量統一到一起，比如使用燃油發電，然後整個軍艦所有子系統的運行都是用電力來完成。包括電推驅動、電力供應雷達系統和導航系統。武器方面使用電驅動的電磁炮來取代導彈和火炮，甚至還可以通過電能驅動激光炮、電磁炮等定向能武器，只要有充足的電能，軍艦就等於擁有長期的連續作戰能力。
未來軍艦可能不會區分所謂驅逐艦或者護衛艦，因為電能驅動的武器能夠最大限度模糊不同艦種的差別，比如同樣的炮彈，可以作為防空使用，可以作為對地使用，也可以用於反艦，只是通過不同的電磁彈射能量，就能達到不同的作戰用途。正是有眾多像馬偉明院士這樣的科研人員兢兢業業的付出，才使得中國看到超越超級大國的希望，正像馬院士說的那樣：只要有持之以恆的毅力和敢於嘗試的信念，那麼中國將會湧現越來越多領跑世界的技術。
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