非常不好撈，美國水下機器人重達五十噸

雲上的空母

1/12 說到波音公司，給大家留下最深刻印象的，無疑是它研製的那些經典飛機。而實際上，波音公司的業務範圍挺廣的。早在20世紀60年代，它就開始研製水下機器人了。在最近幾年的時間裡，波音公司在這個領域的研發進度發展得很快。

2/12 圖為“回聲航海家”水下機器人。在同行裡面，“回聲航海家”是典型的巨無霸，全長為15.5米，重量高達50噸。如此龐大的尺寸和重量背後，是非常強大的能力，後面我們會說到。

3/12 “回聲航海家”的問世，實際上是波音公司通過多年技術積累而取得的成果。在這種怪物之前，波音公司相繼就研製過“回聲遊騎兵”和“回聲探險家”兩種水下機器人。從命名上看，這三種水下機器人應該屬於一個系列。

4/12 圖為“回聲航海家”同鯊魚的尺寸對比。這個龐然巨物能夠在海里連續作業長達6個月，續航力高達12070千米，根本不需要母船對其進行保障。美國只要在關島海域投放，它就能在我國周邊海域工作很長時間。

5/12 正在進行檢修的“回聲探險家”水下機器人，它能夠在6100米的水深連續作業三天時間，而“回聲遊騎兵”的這個數據為28小時。“回聲探險家”機器人全長9.75米，與之相比，“回聲遊騎兵”水下機器人的尺寸要小一些，長度為5.6米。

6/12 在結構方面，“回聲航海家”同兩個前輩沒有太大的差別。但它的水下連續作業時間有質的飛躍，在很多天內都不用浮出水面，這主要歸功於採用了混合充電技術。

7/12 圖為”回聲遊騎兵“水下機器人，在同系列之中尺寸最小。它採用了X狀的尾舵，當今許多一流的常規潛艇都使用這種形狀的舵面，目的是提升在淺海水域的航行性能。

8/12 根據波音公司的介紹，“回聲航海家”採用了鋰離子電池和銀鋅電池，充一次電後就會在水下連續航行很久很久的時間。在這臺水下機器人的內部，配備有一臺柴油發電機。

9/12 “回聲航海家”水下機器人的工作機制類似於雪佛蘭電動概念車，它的續航力超強。在不用加任何燃料的情況下，這種水下機器人能夠一直從舊金山開到香港，而且7.5英里才消耗1加侖燃油，油耗非常較低，這可是50噸重的怪物啊。

10/12 根據波音公司的介紹，這個系列水下機器人可執行的任務包括：對水下基礎設施進行檢查；採集海水樣本；幫助繪製海底地圖；為油氣開採提供服務；進行情報收集。美國海軍對此已經產生濃厚的興趣，一旦投入軍事用途，那麼它們給對手造成的衝擊將是災難性的。

11/12 和之前的兩種水下機器人相比，“回聲航海家”的最大工作深度提高到了1.1萬米。也就是說，它在深海工作的時候，目前幾乎沒有手段可以抓到它，這威脅實在是太大了。

12/12 因此，要捕獲“回聲航海家”則海洋的巨型水下機器人，唯一的方法是等它上浮到水面。抓到它的機會非常渺茫，對其進行搜索需耗費巨大的人力和物力。但是對於聰明的中國漁民們來說，只要肯動腦筋，還是會想到辦法的。

2017-04-04