汽車市場上，在很多國人的心中，JEEP就是越野的代名詞，作為越野領域當之無愧的老前輩，Jeep對於當下汽車市場上的潮流風向一直把控的相當準確。就好比今天這裡給大家帶來的Jeep大切諾基，就是一款外觀霸氣，破百僅4.9s，標配V6+全時四驅的好車，人稱“越野之王”，越野誰敢不服？
如果說大切諾基最能打動人的地方，一定是它那稜角分明的外觀設計，家族式的7孔進氣格柵加上勞斯萊斯同款頭燈，都讓這款車的帥的很剛硬，側面也沒有過多的線條設計，前低後高的腰線設計，讓大切諾基時時都透著一種猛虎下山的威勢。大切諾基體型較為龐大，車身長寬高為4829/1943/1802mm，而軸距為2915mm，並搭載20英寸白金輪轂，威猛的外形所營造出的強大氣場，是其它車型無法比擬的。
大切諾基的內飾設計留有美式車型的厚重和圓潤，8.4英寸中央觸摸屏集成了導航、通訊、娛樂、車內溫控、行車信息監控的五位一體功能，更有專利的Uconnect藍牙聲控技術讓你不做低頭族更專注於駕駛。大量使用的鍍鉻、木質以及真皮的裝飾使整體格調奢華大氣，考究的用料所帶來的觸感讓人愛不釋手。
另外，座椅的舒適性是大切諾基的一大亮點，但它有別於如日產等日系車營造的“沙發式”體驗，不會讓人有陷入的感覺，能夠滿足全路況的不同需要。
目前大切諾基在國內有3.0L、3.6L以及3.0T（柴油版）可選，配備V6 Pentastar 全鋁發動機的3.0L、3.6L車型，不僅集齊了純種高級豪車才具備的貴族三要素：大排量、自吸、V6，而且這枚大心臟還續六年蟬聯"沃德全球十佳"發動機稱號。這臺大排量V6所帶來高效優質動力的同時更兼顧油耗表現。變速箱方面，大切全系標配寶馬旗艦車型才會配備的ZF 8AT。
如果說大切的ZF 8AT尚屬人有我有，那麼5級可調Quadra-Lift四輪獨立空氣懸架系統就屬於人無我有的存在。最低配車型外均標配了空氣懸架，在公路行駛時為了提升行車穩定性，如果懸架沒有處在常規駕駛高度，懸架會自動降為正常高度（離地間隙205mm）。大切諾基在高於時速97km/h以上或掛入運動模式後，懸架就會自動到AERO模式，此時大切的空氣懸架自動下降，離地間隙為190mm，降低重心確保車輛的穩定性，不僅濾掉大部分路面顛簸，在彎道中同樣給予車輛更強支撐，高速狀態下更加從容穩健。
得益於此空氣懸掛的配備，大切可以做到：顛簸的爛路能補口紅，過彎穩端咖啡而不灑。而7大全路況駕駛模式自動、雪地、沙地、泥地、岩石、經濟、運動，更是將大切的全路況性能推向可以對飆百萬級的高度，不同模式下引力控制系統、空氣懸架、發動機動態響應等方面做出自動調整，堪稱全路況王。
大切諾基作為Jeep品牌的旗艦車型，也是成熟的全球車型，全球銷量累計已超520萬輛。今天我們看到的大切諾基，它除了威猛豪華的外表之外，它內在的強大才是重中之重。
要知道，Jeep百年的品牌不是吹出來的，那是真材實料，切切實實的一步步走出來的。所以，不要再說大切諾基變了，變的溫柔了，內在的強大才是它真正強悍的地方！