'Jeep頂級SUV倒下，老款清庫不足35萬，3.0L大自吸，空氣懸掛8AT'
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
備註：報價來自汽車之家經銷商報價，實際價格請諮詢當地經銷商
大切諾基可以說是美系SUV的代表作和開創者，也是SUV車型的鼻祖之一，至今已有30多年的歷史，在北美市場非常受歡迎。而且在中國市場也是非常有基礎的一款產品，大切諾基一直是大空間、大排量、大氣場的代名詞，無論是外觀還是空間都是同級別少見的大氣產品，舒適性得益於空氣懸掛表現的也非常優異，再加上大排量自吸和8AT變速箱的動力總成，讓它非常平順，而且高速巡航底氣十足。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
備註：報價來自汽車之家經銷商報價，實際價格請諮詢當地經銷商
大切諾基可以說是美系SUV的代表作和開創者，也是SUV車型的鼻祖之一，至今已有30多年的歷史，在北美市場非常受歡迎。而且在中國市場也是非常有基礎的一款產品，大切諾基一直是大空間、大排量、大氣場的代名詞，無論是外觀還是空間都是同級別少見的大氣產品，舒適性得益於空氣懸掛表現的也非常優異，再加上大排量自吸和8AT變速箱的動力總成，讓它非常平順，而且高速巡航底氣十足。
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這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
備註：報價來自汽車之家經銷商報價，實際價格請諮詢當地經銷商
大切諾基可以說是美系SUV的代表作和開創者，也是SUV車型的鼻祖之一，至今已有30多年的歷史，在北美市場非常受歡迎。而且在中國市場也是非常有基礎的一款產品，大切諾基一直是大空間、大排量、大氣場的代名詞，無論是外觀還是空間都是同級別少見的大氣產品，舒適性得益於空氣懸掛表現的也非常優異，再加上大排量自吸和8AT變速箱的動力總成，讓它非常平順，而且高速巡航底氣十足。
大切諾基的外觀還是非常值得一提的，屬於經典的Jeep家族式設計風格，和自由俠、牧馬人的圓燈造型不同的是大切諾基走的是方正板直的設計理念，整個車身肌肉感十足。外觀採用了吉普家族化的設計風格，七孔進氣格柵張力十足且辨識度極高，大燈採用了全LED燈組科技感很強。此外大切諾基還分兩種設計語言，一種是注重豪華感的Summit風格，一種是偏向越野風的Trailhawk造型。整體而言比同級別的途樂、霸道更顯豪華，而且也更加上檔次。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
備註：報價來自汽車之家經銷商報價，實際價格請諮詢當地經銷商
大切諾基可以說是美系SUV的代表作和開創者，也是SUV車型的鼻祖之一，至今已有30多年的歷史，在北美市場非常受歡迎。而且在中國市場也是非常有基礎的一款產品，大切諾基一直是大空間、大排量、大氣場的代名詞，無論是外觀還是空間都是同級別少見的大氣產品，舒適性得益於空氣懸掛表現的也非常優異，再加上大排量自吸和8AT變速箱的動力總成，讓它非常平順，而且高速巡航底氣十足。
大切諾基的外觀還是非常值得一提的，屬於經典的Jeep家族式設計風格，和自由俠、牧馬人的圓燈造型不同的是大切諾基走的是方正板直的設計理念，整個車身肌肉感十足。外觀採用了吉普家族化的設計風格，七孔進氣格柵張力十足且辨識度極高，大燈採用了全LED燈組科技感很強。此外大切諾基還分兩種設計語言，一種是注重豪華感的Summit風格，一種是偏向越野風的Trailhawk造型。整體而言比同級別的途樂、霸道更顯豪華，而且也更加上檔次。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
備註：報價來自汽車之家經銷商報價，實際價格請諮詢當地經銷商
大切諾基可以說是美系SUV的代表作和開創者，也是SUV車型的鼻祖之一，至今已有30多年的歷史，在北美市場非常受歡迎。而且在中國市場也是非常有基礎的一款產品，大切諾基一直是大空間、大排量、大氣場的代名詞，無論是外觀還是空間都是同級別少見的大氣產品，舒適性得益於空氣懸掛表現的也非常優異，再加上大排量自吸和8AT變速箱的動力總成，讓它非常平順，而且高速巡航底氣十足。
大切諾基的外觀還是非常值得一提的，屬於經典的Jeep家族式設計風格，和自由俠、牧馬人的圓燈造型不同的是大切諾基走的是方正板直的設計理念，整個車身肌肉感十足。外觀採用了吉普家族化的設計風格，七孔進氣格柵張力十足且辨識度極高，大燈採用了全LED燈組科技感很強。此外大切諾基還分兩種設計語言，一種是注重豪華感的Summit風格，一種是偏向越野風的Trailhawk造型。整體而言比同級別的途樂、霸道更顯豪華，而且也更加上檔次。
尺寸方面大切諾基長寬高為：4828*1943*1792mm，軸距為2915mm，數據非常亮眼，在同級別同價位裡屬於比較優秀的選手，畢竟這個價格能買到如此豪華定位如此高的中大型SUV還是非常罕見的，也就途樂和霸道能勝任了，而整個側面和尾部造型都是比較偏向肌肉感的風格，造型硬派豪華氣息強烈。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
備註：報價來自汽車之家經銷商報價，實際價格請諮詢當地經銷商
大切諾基可以說是美系SUV的代表作和開創者，也是SUV車型的鼻祖之一，至今已有30多年的歷史，在北美市場非常受歡迎。而且在中國市場也是非常有基礎的一款產品，大切諾基一直是大空間、大排量、大氣場的代名詞，無論是外觀還是空間都是同級別少見的大氣產品，舒適性得益於空氣懸掛表現的也非常優異，再加上大排量自吸和8AT變速箱的動力總成，讓它非常平順，而且高速巡航底氣十足。
大切諾基的外觀還是非常值得一提的，屬於經典的Jeep家族式設計風格，和自由俠、牧馬人的圓燈造型不同的是大切諾基走的是方正板直的設計理念，整個車身肌肉感十足。外觀採用了吉普家族化的設計風格，七孔進氣格柵張力十足且辨識度極高，大燈採用了全LED燈組科技感很強。此外大切諾基還分兩種設計語言，一種是注重豪華感的Summit風格，一種是偏向越野風的Trailhawk造型。整體而言比同級別的途樂、霸道更顯豪華，而且也更加上檔次。
尺寸方面大切諾基長寬高為：4828*1943*1792mm，軸距為2915mm，數據非常亮眼，在同級別同價位裡屬於比較優秀的選手，畢竟這個價格能買到如此豪華定位如此高的中大型SUV還是非常罕見的，也就途樂和霸道能勝任了，而整個側面和尾部造型都是比較偏向肌肉感的風格，造型硬派豪華氣息強烈。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
備註：報價來自汽車之家經銷商報價，實際價格請諮詢當地經銷商
大切諾基可以說是美系SUV的代表作和開創者，也是SUV車型的鼻祖之一，至今已有30多年的歷史，在北美市場非常受歡迎。而且在中國市場也是非常有基礎的一款產品，大切諾基一直是大空間、大排量、大氣場的代名詞，無論是外觀還是空間都是同級別少見的大氣產品，舒適性得益於空氣懸掛表現的也非常優異，再加上大排量自吸和8AT變速箱的動力總成，讓它非常平順，而且高速巡航底氣十足。
大切諾基的外觀還是非常值得一提的，屬於經典的Jeep家族式設計風格，和自由俠、牧馬人的圓燈造型不同的是大切諾基走的是方正板直的設計理念，整個車身肌肉感十足。外觀採用了吉普家族化的設計風格，七孔進氣格柵張力十足且辨識度極高，大燈採用了全LED燈組科技感很強。此外大切諾基還分兩種設計語言，一種是注重豪華感的Summit風格，一種是偏向越野風的Trailhawk造型。整體而言比同級別的途樂、霸道更顯豪華，而且也更加上檔次。
尺寸方面大切諾基長寬高為：4828*1943*1792mm，軸距為2915mm，數據非常亮眼，在同級別同價位裡屬於比較優秀的選手，畢竟這個價格能買到如此豪華定位如此高的中大型SUV還是非常罕見的，也就途樂和霸道能勝任了，而整個側面和尾部造型都是比較偏向肌肉感的風格，造型硬派豪華氣息強烈。
來到車內，你第一反應肯定是以為自己上錯了車，沒錯這就是大切諾基的內飾造型，放到現在來看，大切的內飾造型絕對是一款"復古產品"，造型落用料一般，完全沒有體現出一絲豪華的感覺，更不要說高端的設計了，再加上毫無科技感和運動感，它的內飾真的不如很多十幾萬的國產SUV。但是配置確實豐富，該有的都有。尤其是其搭載的空氣懸掛，在同級別中幾乎沒有對手。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
備註：報價來自汽車之家經銷商報價，實際價格請諮詢當地經銷商
大切諾基可以說是美系SUV的代表作和開創者，也是SUV車型的鼻祖之一，至今已有30多年的歷史，在北美市場非常受歡迎。而且在中國市場也是非常有基礎的一款產品，大切諾基一直是大空間、大排量、大氣場的代名詞，無論是外觀還是空間都是同級別少見的大氣產品，舒適性得益於空氣懸掛表現的也非常優異，再加上大排量自吸和8AT變速箱的動力總成，讓它非常平順，而且高速巡航底氣十足。
大切諾基的外觀還是非常值得一提的，屬於經典的Jeep家族式設計風格，和自由俠、牧馬人的圓燈造型不同的是大切諾基走的是方正板直的設計理念，整個車身肌肉感十足。外觀採用了吉普家族化的設計風格，七孔進氣格柵張力十足且辨識度極高，大燈採用了全LED燈組科技感很強。此外大切諾基還分兩種設計語言，一種是注重豪華感的Summit風格，一種是偏向越野風的Trailhawk造型。整體而言比同級別的途樂、霸道更顯豪華，而且也更加上檔次。
尺寸方面大切諾基長寬高為：4828*1943*1792mm，軸距為2915mm，數據非常亮眼，在同級別同價位裡屬於比較優秀的選手，畢竟這個價格能買到如此豪華定位如此高的中大型SUV還是非常罕見的，也就途樂和霸道能勝任了，而整個側面和尾部造型都是比較偏向肌肉感的風格，造型硬派豪華氣息強烈。
來到車內，你第一反應肯定是以為自己上錯了車，沒錯這就是大切諾基的內飾造型，放到現在來看，大切的內飾造型絕對是一款"復古產品"，造型落用料一般，完全沒有體現出一絲豪華的感覺，更不要說高端的設計了，再加上毫無科技感和運動感，它的內飾真的不如很多十幾萬的國產SUV。但是配置確實豐富，該有的都有。尤其是其搭載的空氣懸掛，在同級別中幾乎沒有對手。
作為一臺美系SUV，大切諾基主打的車型就是大排量自吸發動機，入門車型搭載的3.0L自吸發動機，高配車型搭載的是3.6L自吸發動機，除此之外還有一款比較小眾的3.0T柴油發動機，其中3.0L發動機最大馬力234匹、最大扭矩285牛米，而3.6L發動機最大馬力286匹，扭矩347牛米。和同級別車型相比它的動力表現一般，但是得益於自吸發動機動力儲備能力優異，所以高速表現更好。此外全系車型都帶四驅，且四驅系統非常優異。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
備註：報價來自汽車之家經銷商報價，實際價格請諮詢當地經銷商
大切諾基可以說是美系SUV的代表作和開創者，也是SUV車型的鼻祖之一，至今已有30多年的歷史，在北美市場非常受歡迎。而且在中國市場也是非常有基礎的一款產品，大切諾基一直是大空間、大排量、大氣場的代名詞，無論是外觀還是空間都是同級別少見的大氣產品，舒適性得益於空氣懸掛表現的也非常優異，再加上大排量自吸和8AT變速箱的動力總成，讓它非常平順，而且高速巡航底氣十足。
大切諾基的外觀還是非常值得一提的，屬於經典的Jeep家族式設計風格，和自由俠、牧馬人的圓燈造型不同的是大切諾基走的是方正板直的設計理念，整個車身肌肉感十足。外觀採用了吉普家族化的設計風格，七孔進氣格柵張力十足且辨識度極高，大燈採用了全LED燈組科技感很強。此外大切諾基還分兩種設計語言，一種是注重豪華感的Summit風格，一種是偏向越野風的Trailhawk造型。整體而言比同級別的途樂、霸道更顯豪華，而且也更加上檔次。
尺寸方面大切諾基長寬高為：4828*1943*1792mm，軸距為2915mm，數據非常亮眼，在同級別同價位裡屬於比較優秀的選手，畢竟這個價格能買到如此豪華定位如此高的中大型SUV還是非常罕見的，也就途樂和霸道能勝任了，而整個側面和尾部造型都是比較偏向肌肉感的風格，造型硬派豪華氣息強烈。
來到車內，你第一反應肯定是以為自己上錯了車，沒錯這就是大切諾基的內飾造型，放到現在來看，大切的內飾造型絕對是一款"復古產品"，造型落用料一般，完全沒有體現出一絲豪華的感覺，更不要說高端的設計了，再加上毫無科技感和運動感，它的內飾真的不如很多十幾萬的國產SUV。但是配置確實豐富，該有的都有。尤其是其搭載的空氣懸掛，在同級別中幾乎沒有對手。
作為一臺美系SUV，大切諾基主打的車型就是大排量自吸發動機，入門車型搭載的3.0L自吸發動機，高配車型搭載的是3.6L自吸發動機，除此之外還有一款比較小眾的3.0T柴油發動機，其中3.0L發動機最大馬力234匹、最大扭矩285牛米，而3.6L發動機最大馬力286匹，扭矩347牛米。和同級別車型相比它的動力表現一般，但是得益於自吸發動機動力儲備能力優異，所以高速表現更好。此外全系車型都帶四驅，且四驅系統非常優異。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
備註：報價來自汽車之家經銷商報價，實際價格請諮詢當地經銷商
大切諾基可以說是美系SUV的代表作和開創者，也是SUV車型的鼻祖之一，至今已有30多年的歷史，在北美市場非常受歡迎。而且在中國市場也是非常有基礎的一款產品，大切諾基一直是大空間、大排量、大氣場的代名詞，無論是外觀還是空間都是同級別少見的大氣產品，舒適性得益於空氣懸掛表現的也非常優異，再加上大排量自吸和8AT變速箱的動力總成，讓它非常平順，而且高速巡航底氣十足。
大切諾基的外觀還是非常值得一提的，屬於經典的Jeep家族式設計風格，和自由俠、牧馬人的圓燈造型不同的是大切諾基走的是方正板直的設計理念，整個車身肌肉感十足。外觀採用了吉普家族化的設計風格，七孔進氣格柵張力十足且辨識度極高，大燈採用了全LED燈組科技感很強。此外大切諾基還分兩種設計語言，一種是注重豪華感的Summit風格，一種是偏向越野風的Trailhawk造型。整體而言比同級別的途樂、霸道更顯豪華，而且也更加上檔次。
尺寸方面大切諾基長寬高為：4828*1943*1792mm，軸距為2915mm，數據非常亮眼，在同級別同價位裡屬於比較優秀的選手，畢竟這個價格能買到如此豪華定位如此高的中大型SUV還是非常罕見的，也就途樂和霸道能勝任了，而整個側面和尾部造型都是比較偏向肌肉感的風格，造型硬派豪華氣息強烈。
來到車內，你第一反應肯定是以為自己上錯了車，沒錯這就是大切諾基的內飾造型，放到現在來看，大切的內飾造型絕對是一款"復古產品"，造型落用料一般，完全沒有體現出一絲豪華的感覺，更不要說高端的設計了，再加上毫無科技感和運動感，它的內飾真的不如很多十幾萬的國產SUV。但是配置確實豐富，該有的都有。尤其是其搭載的空氣懸掛，在同級別中幾乎沒有對手。
作為一臺美系SUV，大切諾基主打的車型就是大排量自吸發動機，入門車型搭載的3.0L自吸發動機，高配車型搭載的是3.6L自吸發動機，除此之外還有一款比較小眾的3.0T柴油發動機，其中3.0L發動機最大馬力234匹、最大扭矩285牛米，而3.6L發動機最大馬力286匹，扭矩347牛米。和同級別車型相比它的動力表現一般，但是得益於自吸發動機動力儲備能力優異，所以高速表現更好。此外全系車型都帶四驅，且四驅系統非常優異。
缺點總結：大切諾基目前在汽車市場逐漸邊緣化，雖然價格便宜但是因為品牌力下降以及自身問題不斷等原因導致了銷量預冷，再加上同級別很多車型都採用了小排量的渦輪增壓發動機降低油耗和稅費，導致了它過高的油耗成為負擔。此外內部空間和同級別車型相比利用率底下，內飾造型過於復古而且豪華感很弱。
8月5日2019款的Jeep大切諾基正式上市，指導價格為52.99-71.49萬元，定位中大型豪華SUV，而且是專業的越野世家出品，越野能力不輸同級別的產品。但是大切諾基在國內日漸邊緣化，買車的人在該級別甚至都不會第一時間想到它，想當年這款車可是該級別買車人首選車型之一，如今和Jeep品牌一起逐漸走下神壇。
這幾年Jeep在國內混的非常一般，旗下的車型就沒出過爆款，銷量最好的指南者月銷量不過千臺，自由光、自由俠、大指揮官、牧馬人、大切諾基更是一個比一個涼，雖然汽車市場SUV吃香，但是Jeep並沒有佔到半點便宜，主要還是因為Jeep價格昂貴、品牌力一般、可靠性差、油耗高等原因造成的。
不過我們今天的主角雖然也有這些問題，但是因為價格大幅下探，讓很多消費者決定忍受這些缺點而選擇它，這款車就是Jeep大切諾基，但是不是才上市的新款車型，而是已經停產在售處於清庫存階段的2017款車型，老款車型目前價格優惠力度相當大，入門車型直降18.55萬元，售價僅為34.44萬元，而高配車型的優惠幅度也更大，最高可達22萬元。35萬不到買一臺中大型的SUV，確實性價比逆天，同級別大多數車型都在50萬朝上，而且途樂、霸道等車型越野能力也不比大切諾基強多少，最關鍵的是大切諾基的舒適性更好。
備註：報價來自汽車之家經銷商報價，實際價格請諮詢當地經銷商
大切諾基可以說是美系SUV的代表作和開創者，也是SUV車型的鼻祖之一，至今已有30多年的歷史，在北美市場非常受歡迎。而且在中國市場也是非常有基礎的一款產品，大切諾基一直是大空間、大排量、大氣場的代名詞，無論是外觀還是空間都是同級別少見的大氣產品，舒適性得益於空氣懸掛表現的也非常優異，再加上大排量自吸和8AT變速箱的動力總成，讓它非常平順，而且高速巡航底氣十足。
大切諾基的外觀還是非常值得一提的，屬於經典的Jeep家族式設計風格，和自由俠、牧馬人的圓燈造型不同的是大切諾基走的是方正板直的設計理念，整個車身肌肉感十足。外觀採用了吉普家族化的設計風格，七孔進氣格柵張力十足且辨識度極高，大燈採用了全LED燈組科技感很強。此外大切諾基還分兩種設計語言，一種是注重豪華感的Summit風格，一種是偏向越野風的Trailhawk造型。整體而言比同級別的途樂、霸道更顯豪華，而且也更加上檔次。
尺寸方面大切諾基長寬高為：4828*1943*1792mm，軸距為2915mm，數據非常亮眼，在同級別同價位裡屬於比較優秀的選手，畢竟這個價格能買到如此豪華定位如此高的中大型SUV還是非常罕見的，也就途樂和霸道能勝任了，而整個側面和尾部造型都是比較偏向肌肉感的風格，造型硬派豪華氣息強烈。
來到車內，你第一反應肯定是以為自己上錯了車，沒錯這就是大切諾基的內飾造型，放到現在來看，大切的內飾造型絕對是一款"復古產品"，造型落用料一般，完全沒有體現出一絲豪華的感覺，更不要說高端的設計了，再加上毫無科技感和運動感，它的內飾真的不如很多十幾萬的國產SUV。但是配置確實豐富，該有的都有。尤其是其搭載的空氣懸掛，在同級別中幾乎沒有對手。
作為一臺美系SUV，大切諾基主打的車型就是大排量自吸發動機，入門車型搭載的3.0L自吸發動機，高配車型搭載的是3.6L自吸發動機，除此之外還有一款比較小眾的3.0T柴油發動機，其中3.0L發動機最大馬力234匹、最大扭矩285牛米，而3.6L發動機最大馬力286匹，扭矩347牛米。和同級別車型相比它的動力表現一般，但是得益於自吸發動機動力儲備能力優異，所以高速表現更好。此外全系車型都帶四驅，且四驅系統非常優異。
缺點總結：大切諾基目前在汽車市場逐漸邊緣化，雖然價格便宜但是因為品牌力下降以及自身問題不斷等原因導致了銷量預冷，再加上同級別很多車型都採用了小排量的渦輪增壓發動機降低油耗和稅費，導致了它過高的油耗成為負擔。此外內部空間和同級別車型相比利用率底下，內飾造型過於復古而且豪華感很弱。
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