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東去的濱河路，在“漫水橋”處，為後續文章，予埋下了伏筆。早在漫水橋竣工前，橋頭工地已經預設好向南延長鋪設的規劃：以漫水橋西頭為起點，在大堤的基礎上，右岸，沿小淩河的走向，順流向下，順勢加固·築路·開發·設施·綠化·置景等舉措，一路奔向龍棲灣大橋。若把該路段理解為“觀光休閒路”應該是恰如其分的，此路是供步行·跑步·騎行的路段，在24公里的路段內，設立12個騎行驛站，2個停車場，供人們休息飲用，遮風避雨的人性化工程。
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現在，筆者願將多次探查的收穫，向網友們互通一下。
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從漫水橋頭的“灌渠首”開始，到龍棲灣橋北為止的24.24公里的路段，被分成9分，由北向南稱為1— 9標段。各標段均已開工，工程量不同進度略有參差。 第1標段，從“灌渠首”— “前甸子”，即從漫水橋開始經“水手營子”村東南行，下穿102國道和高鐵，西轉彎，到“前甸子”(也就是“善來寺”道南），路面狀況是，基礎路面基本鋪完，上欠護坡和400mm水泥路襯。 第2標段，在前甸子接管後，沿“王姓屯”東南下，正在鋪填砂石路面。 第3標段，從“王姓屯” 村到“龍頭”村路段，基本完活，據留守人說，基本工作已經驗收，後期工作還差400mm水泥路面，再往上還有兩層黑色路面 （那活得等著一塊幹）。
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以上是“小淩河右岸工程” 第 1—3標段的大致情況。
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東去的濱河路，在“漫水橋”處，為後續文章，予埋下了伏筆。早在漫水橋竣工前，橋頭工地已經預設好向南延長鋪設的規劃：以漫水橋西頭為起點，在大堤的基礎上，右岸，沿小淩河的走向，順流向下，順勢加固·築路·開發·設施·綠化·置景等舉措，一路奔向龍棲灣大橋。若把該路段理解為“觀光休閒路”應該是恰如其分的，此路是供步行·跑步·騎行的路段，在24公里的路段內，設立12個騎行驛站，2個停車場，供人們休息飲用，遮風避雨的人性化工程。
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從漫水橋頭的“灌渠首”開始，到龍棲灣橋北為止的24.24公里的路段，被分成9分，由北向南稱為1— 9標段。各標段均已開工，工程量不同進度略有參差。 第1標段，從“灌渠首”— “前甸子”，即從漫水橋開始經“水手營子”村東南行，下穿102國道和高鐵，西轉彎，到“前甸子”(也就是“善來寺”道南），路面狀況是，基礎路面基本鋪完，上欠護坡和400mm水泥路襯。 第2標段，在前甸子接管後，沿“王姓屯”東南下，正在鋪填砂石路面。 第3標段，從“王姓屯” 村到“龍頭”村路段，基本完活，據留守人說，基本工作已經驗收，後期工作還差400mm水泥路面，再往上還有兩層黑色路面 （那活得等著一塊幹）。
以上是“小淩河右岸工程” 第 1—3標段的大致情況。
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