近日，頗受關注的西安奔馳女車主維權一事以換車退費、雙方和解的結果暫告一段落，但在事件中曝光的“金融服務費”問題仍然值得關注。由此事件引發的熱議更是揭開了汽車行業“潛規則”的冰山一角。
那麼這到底是一筆什麼費用？
又該不該收取呢？
FM89杭州之聲記者對此進行了採訪。
收取金融服務費一事
杭城經銷商普遍存在
記者來到杭州某奔馳4S店，諮詢有關金融服務費事宜，奔馳4S店工作人員告訴記者，無法接受採訪。
杭州某奔馳4S店工作人員
可能我們經理應該不在吧，現在經理一般都不接受採訪，我聯繫了他肯定也不會來的。
隨後，記者又來到了杭州某寶馬4S店，在店內一處牆上張貼有：新車服務收費項目公示。其中在新車貸款諮詢服務費一項中顯示，該項服務內容為提供汽車貸款業務諮詢及協助辦理服務，收費金額為貸款金額的6%。
杭州某寶馬4S店工作人員
客戶在提出用按揭的方式購車時，我們會事先告知並簽署授權書，諮詢服務費一般不會高於貸款額度的6%，客戶將這筆費用打入對公賬戶並且我們會開具正規發票。
在杭州某奧迪4S店，記者在店內結算室看到了相關服務收費項目公示，上面顯示：貸款諮詢服務費的收取標準為貸款額度的4%。
杭州某奧迪4S店工作人員
因為辦理按揭購車是需要簽字的，我們會提前告知客戶相關情況，包括對客戶的徵信調查都會徵得客戶同意，具體金融服務費收費情況每家店會根據實際情況來定價。
很多人交完首付
才知道被收金融服務費
對於這筆費用，消費者怎麼看？不少消費者表示他們都遇到過收取金融服務費的情況。
網絡圖片
2017年，市民蔡女士在杭州某寶馬4S店通過置換的方式入了一臺寶馬X4，結果在付款的時候被告知需要交納額外的一筆費用。
“當時沒說，付錢的時候說這中間會有一些費用。辦之前只說貸款只有中間的利息費什麼的，別的什麼費用沒有說。”
更讓蔡女士感到不解的是，支付這筆費用要分多次來付且不能提供發票。
“他當時指定讓我分幾次刷的，我當時說可以一次性刷。她說有不同的收據，沒有發票，都是收據。我問他們，他說這個不是他們的，只是幫忙代收，要分開來付。”
與西安奔馳女車主相同，市民鄭女士也在奔馳4S店被收取了金融服務費。今年3月份，鄭女士在嘉興某奔馳4S店購買了一輛奔馳C260L，銷售顧問在鄭女士提出按揭買車時就說需要繳納一筆金融手續費。
“他們說貸款就是要有手續費的嘛，我要貸款他們要收這筆錢我也沒辦法咯。他說貸10萬是收取多少，貸20萬是收取多少。我貸了10萬收了4千塊吧。”
由此可見，不少市民就像鄭女士這樣糊里糊塗交了這筆金融服務費。
那麼，
金融服務費到底是什麼？
究竟到了誰的賬下？
記者諮詢了杭城某4S店知情人士，他告訴記者金融服務費在汽車銷售行業是一種“潛規則”，會通過幾種情況來收取這筆費用：
1. 第一，4S店在新車上給予了所謂的優惠，它從金融服務費中找到補償。就等於羊毛出在羊身上，看似車價優惠了，但實際上從金融服務費上又把這個錢收回來了。
2. 另一種情況就是4S店明碼標價就是要賺這筆錢。因為無論是廠家的免息政策還是貼息政策，像奔馳中國已經聲明他們是不收取任何金融服務費的，如此一來這筆錢就是4S店賺走了。
3. 最後一種情況就是4S店工作人員的個人行為，有一部分客戶在貸款過程中的貸款資質不夠，沒有達到廠家金融的門檻，於是就找第三方金融公司把車子的按揭業務完成，完成後收取金融服務費。這個有可能是第三方金融服務公司收的，也有可能是銷售顧問個人收取的，但是不管是誰收取的，任何一個銀行或是廠家的金融公司都不會明碼標價收取金融服務費這樣的項目，因此，大部分是擔保公司或是4S店自己收取的。
那這筆費用，到底該不該收呢？杭州市消保委相關負責人告訴記者，消費者不知情時被收費是不合法的，但具體4S店是否有資質收取這筆費用應由上級金融主管部門進行審查。
更多車市潛規則需要“較真”
其實，在以往的消費者權益糾紛中，金融服務費一直是投訴的重點。今年3·15期間，合肥市場監督管理局發佈的2018年度消費維權典型案例中，4S店“違規收取金融服務費”位列榜首。透過金融服務費的種種疑點，也讓人看到汽車銷售行業“水很深”。FM89杭州之聲《連線快評》特約評論員陳白對此發表了自己的看法——
♪點擊收聽
一位陝西女車主在奔馳車引擎蓋上向4s店哭訴維權一案，近期可以說是持續搶佔人們關注的頭條熱點。除了奔馳車漏油的問題，其中涉及到的這一金融服務費，更是揭開了汽車銷售行業的一塊黑布，也觸碰到每個消費者的神經。
據媒體調查，不單是奔馳，幾乎所有的4S店都存在“金融服務費”的問題。“金融服務費”已是汽車銷售業內普遍的潛規則。然而，無論是從法律法規還是實際案例來看，4S店收取“金融服務費”本身就是違法行為。金融行業是一個特殊的行業，沒有中國銀保監會頒發的金融許可證，是不能提供金融服務的。沒有資質，自然收取金融服務費也就無從談起。而4S店顯然是沒有這個資質的。
冰凍三尺非一日之寒，汽車銷售行業潛規則不是一兩天形成的。目前，相關監管部門已對事件立案調查，然而，維權事件揭開的汽車銷售黑幕更值得深入調查。
金融服務費等收費項目是否合理、合法，是否存在強制收取以及不規範收費等問題，這些都應依據權威調查結果，給廣大消費者一個明白的說法，更要給市場立個明白的規矩。即使真的有必要收取購車金融服務費，該由哪個部門訂立收費標準，哪個部門負責監管？這也是一個需要解答的問題。
其實，以往也有消費者訴4s店收取金融服務費無法律依據並且勝訴的案例。只要消費者較真，起訴“金融服務費”，基本上一告一個準。打破這個普遍的行業潛規則，也需要更多車主較真，在購車環節仔細注意各項收費，積極維護自己的合法權益。
FM89杭州之聲特約評論員陳白<<
杭州之聲記者 朱樂豔
編輯：葉璐
相關推薦
