本報記者 張娜
近日，中美經貿摩擦再起波瀾。當地時間8月26日，正在法國參加G7峰會的美國總統特朗普表示，中美雙方經貿代表將回到談判桌。
當地時間8月23日，美方宣佈將對約5500億美元的中國輸美商品關稅稅率再提高5%。針對美方單方面挑起並不斷升級的經貿摩擦，中方堅決反對。中方被迫採取反制措施，對美國約750億美元的商品加徵關稅。
8月24日，商務部新聞發言人就美方宣佈進一步提高對中國輸美商品加徵關稅稅率發表談話。商務部表示，這種單邊、霸凌的貿易保護主義和極限施壓行徑，違背中美兩國元首共識，違背相互尊重、平等互利的原則，嚴重破壞多邊貿易體制和正常國際貿易秩序，必將自食其果。中方強烈敦促美方不要誤判形勢，不要低估中國人民的決心，立即停止錯誤做法，否則一切後果將由美方承擔。
8月26日，外交部發言人耿爽在例行記者會上回應，美方此舉嚴重違背兩國元首大阪會晤共識，踐踏多邊貿易規則，損害中美兩國利益，威脅全球產業鏈供應鏈安全，拖累國際貿易和世界經濟增長，完全是損人害己，絲毫不具建設性。中方對美方這種赤裸裸的貿易霸凌行徑和極限施壓做法表示堅決反對、決不接受。
分析人士認為，美國單方面挑起的中美經貿摩擦以及頻頻揮舞“關稅大棒”，有可能使美國經濟陷入衰退。
不少美國工商界人士存此憂慮。“在這種環境下，企業不可能為未來做規劃。這實際是對美國企業和消費者增稅，經貿摩擦不斷加劇，哪裡才是盡頭？”美國全國零售商聯合會高級副會長戴維·弗倫奇也表達了擔憂。
美國摩根大通銀行的最新報告顯示，美國的下一輪對華關稅在9月1日生效後，美國每個家庭承擔的關稅成本將增至每年1000美元左右。
美國農業和汽車行業將受到直接衝擊。據美國國際貿易委員會公佈的數據顯示，中國是美國生產汽車的第二大出口市場，2018年出口總額達62億美元。在汽車零部件方面，中國是美國第三大出口市場，2018年出口額為36億美元。中美經貿摩擦對美國大型車企的衝擊較為劇烈，尤其是特斯拉、福特等美國汽車品牌，將因關稅提升而使其在中國的市場份額受損。
來自代表美國150多家貿易協會的“關稅傷害美國腹地”統計數據顯示，自中美經貿摩擦開始以來，美國經濟損失已經超過300億美元。
貿易摩擦不斷加劇對企業信心的衝擊和供應鏈轉移無疑將產生負面影響。若這種愚蠢的做法繼續下去，也將給世界經濟前景、國際秩序帶來諸多不確定性，甚至是“災難性”的後果。
歐洲理事會主席圖斯克8月24日表示，如果美國出於政治原因加徵關稅，將危害全世界。
法國總統馬克龍也在G7峰會期間的記者會上呼籲，“應該致力於緩解緊張局勢，避免貿易戰，重振全球經濟增長活力。”
貿易摩擦再次升級給中美雙方的貿易談判和雙邊經貿關係增加了額外的不確定性。正如各方所期望，美方停止加徵關稅的錯誤做法，與中方相向而行，在平等和互相尊重的基礎上找到解決問題的辦法。這既有利於中美雙方，也有利於整個世界。
正如美國商會國際事務負責人邁倫·布里連特所言：“美國企業將繼續投資中國、與中國做生意，因為中國市場太重要了。”
值得關注的是，雖然中美貿易摩擦仍在升級，但是兩國代表此前早就商定好將於9月份在華盛頓再次會晤談判。
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