'購車上牌一站辦結釋放更多便民利好'
中國商報/中國商網（張海英）9月10日，公安部舉行新聞發佈會通報了公安交管六項新舉措，明確9月20日起群眾購車後無須再去車管所，可在銷售企業現場辦理購置保險、選號登記等全流程服務，變多頭奔波為在銷售企業一站辦結，最大限度壓縮群眾辦事等待時間。該措施將在直轄市、省會市、自治區首府市、計劃單列市等大中城市率先推行，年底前在全國全面推行。此舉的價值不僅僅是惠民，還有利於降低公安交管系統行政成本，並有利於汽車銷售企業提高銷量，為經濟穩增長作出貢獻。
其實，公安交管的改革一直沒有止步。去年，公安部推出20項公安交管“放管服”改革措施，涉及簡捷快辦、網上通辦、就近可辦等新措施。今年6月1日起，推行小型汽車駕駛證全國“一證通考”等改革。如今，又有六項新措施亮相，這些都將極大地方便人民群眾。
以購車上牌一站辦結為例。過去，群眾購車後需要前往車管所辦理選號登記，要在4S店與車管所之間奔波。而此項措施實施後，群眾購車登記不需要再往返銷售企業、保險公司、車管所等多個地點。並且將查驗、審核工作前置化，實現了銷售前車輛預查驗、資料預審核、信息預錄入，群眾購車後直接選號辦牌，當場領取行駛證、登記證書、臨時號牌，正式號牌郵寄到家，變多個環節為一個環節，最大限度地壓縮等候時間，實現登記上牌更高效、更優體驗。預計每年將惠及1500多萬車主，將他們的時間成本由原來的1天甚至幾天減少為1個小時之內，年均節約交通成本至少2億多元。
這樣的改革舉措顯然是從便民、利民的角度出發的。之所以有此改革，既是因為“放管服”改革不斷深化，也是因為打破信息壁壘、實現信息共享。前者，把車管所要乾的事情下放到汽車銷售企業；後者，讓銷售企業與公安交管系統實現聯網，自然方便了購車的群眾。
與此同時，從宏觀經濟角度來說，“購車上牌一站辦結”還將有利於促進消費。今年，我國《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》《關於加快發展流通促進商業消費的意見》等政策中都涉及到逐步放寬或取消汽車限購。當放寬汽車限購與購車上牌一站辦結等利好政策疊加時，就可以促進汽車消費、推動汽車工業健康發展，而且也增加了宏觀經濟企穩的因素。此次改革舉措可謂一舉多得。
但需要注意的是，多項公共服務集中到汽車銷售企業後，要警惕某些銷售企業的不規範操作。眾所周知，汽車銷售領域存在不少“貓膩”。既然某些銷售企業會利用各種潛規則損害消費者的權益，那麼不排除其也會利用“購車上牌一站辦結”去牟利。對此，有關各方還是要加強監管，讓此項惠民改革真正落地生根，切實保護消費者權益。
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