'張文魁、李萬里、趙英、崔東樹：人才是國有車企轉型的關鍵'

國務院發展研究中心企業研究所副所長張文魁、中國社會科學院工業經濟研究所工業發展室主任趙英、中國國際工程諮詢公司專家學術委員會專家李萬里、全國乘用車信息聯席會祕書長崔東樹，他們通過國企人才角度給出新的解讀：“技術是主要競爭力，技術型人才成為轉型期的關鍵角色。”

車市下行態勢延續，作為中國經濟支柱之一的汽車產業未來走向成為關注的焦點，在此形勢下，轉型升級成為了汽車企業提升能力的重要途徑，人才競爭也愈發成為轉型升級中的關鍵。

隨著上汽集團新一輪的人事調整，王曉秋接任集團總裁職位，上汽集團正式拉開人才換檔的序幕。王曉秋的上任也釋放出國家在國有車企人員調整上有了新的思考。現階段下，國有車企選拔人才的標準是什麼？更應該考察哪些因素？

對此，汽車預言家連線國務院發展研究中心企業研究所副所長張文魁、中國社會科學院工業經濟研究所工業發展室主任趙英、中國國際工程諮詢公司專家學術委員會專家李萬里、全國乘用車信息聯席會祕書長崔東樹，他們通過國企人才角度給出新的解讀：“技術是主要競爭力，技術型人才成為轉型期的關鍵角色。”

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張文魁：技術是市場競爭中關鍵要素

國務院發展研究中心企業研究所副所長 張文魁

企業發展到一定地步，制度化、規範化程度較高，企業的“一把手”選擇上就會有偏向的去選擇，最重要的不僅僅是其戰略決策能力，隨著汽車產業競爭市場化逐漸完善，在新形勢下“技術”越來越成為企業未來發展的重要因素。所以說，高層不一定市場化，但一定要可以應對競爭的市場化。

一直以來，人才是車企決勝的關鍵因素之一，如何有針對性的使用人才，激發人才潛力，就目前階段來看是十分重要的。現在，在地方國企當中已經有了職業經理人的先例，人才、體系等因素相互配合，就等於給予企業自身發展的時間和空間。

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趙英：國有車企需要更懂汽車的人

中國社會科學院工業經濟研究所工業發展室主任 趙英

我覺得這些年自主品牌發展的還是不錯的，已經慢慢摸到了一個道路，就是在跨國公司的基礎上，根據中國的市場特點來發展，正因如此，在人才的運用上更靠向市場，自主品牌的開發還是更加懂中國的汽車市場，這就是自主車企競爭的相對優勢。

但是，在逼近核心技術上我們的企業還存在劣勢，這時讓一個懂技術的人來擔任企業的第一責任人，勢必會提升企業的創新、創造能力。通過集團組織全球資源，為上汽所用，積極努力才能把自主品牌做的更好，在充分的市場競爭中，這種較為激進的態度更有利於形成突破。

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李萬里：人才調換適應企業進步

中國國際工程諮詢公司專家學術委員會專家 李萬里

我國汽車產業正在發生著深刻變革，行業發展呈現諸多新特點和新趨勢。比方說，行業迫切需要轉型升級、兼併重組浪潮襲來、競爭進一步開放、新舊勢力在加速融合。在這一過程中，促使汽車產業的發展模式從數量型轉向質量型。國企用人也是同樣的道理，在特殊時期根據環境使用不同的用人策略，位居國企高位的人才更換一定是經過多重考量的，一定是適合當下企業發展的。

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崔東樹：技術人才是轉型期的關鍵角色

全國乘用車信息聯席會祕書長 崔東樹

國有車企的人事新一輪變動已經可以看到，在人才選擇上從原來的管理型、戰略型人才轉向技術型人才，國有車企希望通過人事調整抓住汽車產業轉型的風向標。上汽集團這幾年的表現很不錯，現在要做的是把握住風向標的同時進行再度突破，從而提升自己的行業領先地位。

另一方面，將技術型人才放在關鍵崗位上，也預示著國家希望通過樹立典型的方式引導汽車產業進一步轉型，依此看，技術在企業發展過程中扮演的角色越來越重要，值得注意的是，如何將技術做到讓消費者認可同樣是在市場競爭中脫穎而出的關鍵。