天舟一號飛行後期將安排繞飛等一系列拓展試驗

新華網北京4月28日電（韓家慧）國新辦28日上午就空間實驗室飛行任務有關情況舉行新聞發佈會並回答記者提問。記者獲悉，天舟一號飛行任務是空間站建造前的載人航天最後一次飛行任務，具有承前啟後的意義。掌握推進劑在軌補加技術為我國空間站組建和長期運行掃清了最後一個障礙。飛行後期還將安排一系列值得期待的拓展試驗如繞飛、快速自主交會對接等。

與國外同類現役貨運飛船相比，天舟一號具有載貨量大，載貨比高，上行物資能力強；型譜化發展，用途廣；經濟實用，一次飛行，多方受益等特點。據悉，天舟一號貨運飛船是載人空間站重要的組成部分，為天宮二號空間實驗室運送物資和推進劑，以後還要承載空間站廢棄物，再入大氣層的時候燒燬。

空間實驗室階段任務成功以後，標誌著我國正式邁入了空間站時代，這對航天員提出了更高的要求。

中國載人航天工程辦公室主任王兆耀表示，“首先是時間長，現在最長的中期是一個月將來是三個月、六個月甚至更長，要解決宇航員在上面生活、工作、健康等一系列的研究，訓練和實驗都要跟上。”

其次，宇航員的“技術技能”要發生很大變化。“過去航天員上天做的實驗大部分都是在艙內，艙外活動也是出艙時艙外服的驗證。將來空間站建造階段，航天員可能大量的工作要在外空間進行，在地面創造真空失重的環境進行模擬訓練，也是較大的挑戰。”

最後，航天員要保持一定的隊伍規模。“目前航天員招收了兩批，到了一定年齡要退出現役。我們現在需要不斷地選拔、培養新的航天員，讓他們具備這種能力，為空間站建造、運營服務。”