隨著監管整治和網貸備案的延期，P2P行業持續清退，一些互聯網巨頭此刻卻頻入場增資。
據網貸之家不完全統計，截至2019年6月底，P2P網貸行業正常運營平臺數量下降至864家，相比5月底減少了26家，主要以清盤分期兌付和網站關閉平臺為主。總體而言，6月網貸行業在平臺總數、業務總規模、投資人數量依然呈現“三降”趨勢。
另一方面，以京東為首的巨頭持續增資收割平臺。資料顯示，近日，京東控股平臺易利貸升級為“易匯利網貸”，持股佔比增至80%，京東高管入駐。業內人士表示，此時網貸平臺估值較低，是巨頭入場收割的良好時機。此外，一直以來，BATJ在金融牌照之爭上難分伯仲，此時高管入駐、股權上升，都意味著京東對易匯利網貸展開了實質性工作，對“網貸牌照”志在必得。
易利貸升級為“易匯利網貸”
近日，新金融頭條發現，京東此前收購的網貸平臺易利貸升級為“易匯利網貸”，同時上線了最新標的，分別為6個月和1個月標的。6個月年化利率8%，1個月年化利率7%。目前，官網顯示新發布的標的已售罄。
資料顯示，“易匯利網貸”存管銀行與此前京東上線的旭航網貸、和豐網貸披露的存管行一致，均為廈門銀行。
資料顯示，易匯利網貸成立於2014年1月，註冊地為福建省廈門市，截至2019年6月10日，平臺累計借貸金額為6.15億元，累計借貸筆數1701筆，累計出借筆數16897筆，借貸餘額641.74萬元，當前出借人數為818人，當前借款人數為1823人。
2019年4月，易利貸被京東數科收購之後，註冊資本由2000萬元增加至5000萬元。6月19日，工商變更信息顯示，註冊資本由此前的5000萬元增加至5億元。
同時，股東信息顯示，京東數科旗下全資子公司天津京東英華貿易有限公司（出資4億元，持股佔比80%），以及廈門國貿全資子公司國貿啟潤（上海）有限公司（出資1億元，持股佔比20%）。
數據來源/企查查
在上述股權變更完成後，京東數科子公司對易利貸平臺的持股比例由此前的50.62%增加至80%，廈門國貿子公司的持股比例由49.38%降至20%。
此前曾上線京東旭航、和豐網貸
實際上，京東金融此前在P2P領域早有佈局，分別上線了京東旭航和和豐網貸。
此前，2017年11月，廈門市金融辦曾在其官網發佈《關於網貸機構備案公示的通知》，通知中公示了5家擬備案企業，其中就包括本次被收購的廈門易利貸和京東旭航，當時京東旭航成立僅一個多月且未展業。此後，廈門金融辦官方並未通告前述5家平臺是否通過備案，京東旭航也逐漸淡出公眾視野。
直到2018年下半年，京東金融低調上線了兩家P2P平臺——旭航網貸(即京東旭航)和和豐網貸，引發業內關注。但很可惜的是，兩者存活僅不到10日後便悄然下線。
業內人士分析稱，主要原因為京東旭航和和豐網貸備案前景因監管政策與備案徹底絕緣。
首先是在時間規定上，“57號文”明確表示，2016年8月24日之後設立的網貸機構，在本次專項整治期間，原則上不予以備案。而京東旭航的成立時間為2017年9月，也就是說，京東旭航在原則上已經喪失備案資格。
其次，在業務合規上，2018年6月，北京網貸整治辦發佈通知稱，根據《關於進一步做好互聯網金融風險專項整治清理整頓工作的通知》(銀髮〔2017〕119號)的要求，機構數量及業務規模應雙降。北京網貸整治辦再次重申：轄區各網貸機構不得增長業務規模、不得新增不合規業務、存量違規業務必須壓降、資金端門店必須逐步關停、資產端門店數量應予以控制。對於不整改或不按規定進行整改的網貸機構，將視情節採取列入擬處罰名單、列入負面清單，甚至予以取締等措施。
而和豐網貸兩份合規報告顯示，和豐網貸平臺原有的產品業務已於2016年底前全部停止，根據公司提供的違規存量消化報告，2017年11月結清歷史存量，共計37億元。截至2018年9月30日，公司未有公開運營的網貸平臺，未上線業務交易系統，公司存量借貸餘額為零。如果此時正常開展下去，業務規模將會快速增長，這與雙降政策相違背，因而也不符合備案資格。
綜合各項政策來看，京東旭航和和豐網貸均已失去備案資格。
而根據流傳的有關網貸備案試點方案顯示，互聯網金融風險專項整治領導小組、網絡借貸風險專項整治領導小組擬在風險出清程度高、合規檢查質量較好、政府對風險把控能力強、風險底數清晰的地區中挑選部分省市作為先行試點地區備案。
廈門一直被行業認為是走在網貸行業的前列的地區，因而入選的可能性較高。
從時間上來看，易利貸成立於2014年1月，符合時間限制。其次，從業務合規上來看，易利貸已經成功運營了5年，期間業務一直平穩合規。從註冊資本金上來看，京東金融已經將註冊資本金上提高至5億元，從註冊地上來看，廈門又是網貸行業前列地區。因此，綜合來看，京東金融對網貸備案試點已經做足了準備。
此外，BATJ在金融牌照之爭上一直難分伯仲，而2010年以後，在金融牌照的發放上，一直是放緩的節奏。目前，京東已有虛擬銀行牌照、入股安聯財險獲得保險牌照、基金代銷牌照、小貸公司方面，重慶兩江小貸、重慶京東同盈小貸和背景京匯小貸以及第三方支付牌照。
在P2P、票據、眾籌三個領域，京東佔優勢，在徵信、消費貸、汽車金融、境外支付中，騰訊和阿里佔上風，在商業保理、融資租賃領域阿里佔有優勢。從此次京東金融在易利貸的動作來看，對P2P“網貸牌照”志在必得。
巨頭收割時刻來臨
自從2019年上半年以來，網貸行業底層持續出清，據網貸之家不完全統計，截至2019年6月底，P2P網貸行業正常運營平臺數量下降至864家，相比5月底減少了26家，總體而言，6月網貸行業在平臺總數、業務總規模、投資人數量依然呈現“三降”趨勢。
而此時，據不完全統計，頭部平臺已有33家P2P平臺增加註冊資本金，其中，完成註冊資本實繳有15家，實繳註冊資本5億元及以上的有11家。
據瞭解，包括北京互金協會在內的監管方，多次舉行研討會，有意於引導行業併購重組，且傾向於引入大型互聯網公司及產業集團參與到對P2P平臺併購當中。
實際上，BATJ網路巨頭在網貸行業早有佈局，投資或間接入股P2P。如，騰訊入股人人貸母公司人人友信，投資陸金所；百度間接入股宜人貸；阿里入股網金社。而此時京東收購易利貸，股權持續上升，對其增資，產品升級，均意味著京東金融在網貸平臺上的野心。而如果易利貸備案成功，也就意味著京東的類金融牌照再添一枚。網貸平臺在未來如果能順利備案，這個“牌照”還是具有一定的價值，畢竟從事金融業務，根據現階段的實際情況都是“牌照化”運營。並且，網貸備案成功的家數不會太多，成功備案後，牌照本身也具有一定的價值。
此前，北京互金協會祕書長王思聰稱，“協會積極倡導行業整合與優化。”他指出，“網貸商業模式是可行的，但需要有相當實力的股東加入，和平臺一起邁過備案這道門檻。”
業內人士指出，隨著底層平臺的持續出清，網貸行業的存量風險釋放，網貸行業將會迎來新的發展，而網絡巨頭入駐，一方面本身自帶流量，另一方面資金實力雄厚，可以提高平臺的抗風險能力，可以促進平臺的健康發展。而即將要試行的網貸備案試點，也將會為網貸行業帶來政策紅利。
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