她是一個因熱愛攝影而把自己活成詩和遠方的人。
今年55歲的潘桂霞，儘管從沒想過把攝影當成職業，但實際上攝影已成為她對人生、對社會、對大自然表達所思所想、所愛所痛的一種方式，成為她生活中不可或缺的部分。
不去攝影的時候，潘桂霞就是一個知性優雅的小女人，在家吟詩、作畫；可一旦拿起相機追光逐影，她就像一名戰士，雖然沒有金戈鐵馬，卻也風餐露宿。拍攝間隙，她也會坐在戶外的帳篷邊，看星星、望月亮，觀日出。
潘桂霞雖然創作過許多攝影佳作，但她還是選擇把家鄉吉林市獨具魅力的大橋介紹給讀者——發源於長白山的松花江，在吉林市優美地畫了一個大大的“S”，在綿延57公里的松花江江面上，近百年來，已經建起了16座形態各異、結構多樣的大橋。這些建築作為歷史記錄的載體，見證著時代的發展和變遷，同時也把北國江城裝扮得更加秀美。
“一座座大橋，彷彿天降的彩虹，又如飛舞的巨龍，裝扮了城市的美景，連接了兩岸的繁榮……它們作為城市的靈魂讓我著迷。” 說起家鄉的大橋， 她滿臉的自豪。
潘桂霞現為中國攝影家協會會員、中國攝影著作權協會會員、中國女攝影家協會會員、吉林省女攝影家協會理事、吉林市女攝影家協會副主席，《視覺中國》《新浪微博》簽約攝影師 、《頭條號》原創作者。先後有500多幅攝影作品在國家及各級攝影比賽中獲獎，多幅作品在《中國國家地理》《大眾攝影》《中國公路出行》《旅遊縱覽》《吉林畫報》《吉林工商》等雜誌和《中國攝影報》《吉林日報》《吉林工商報》等報刊上發表。其中，作品《人在旅途》獲2010年第23屆國展優秀獎、《錦繡華毯》獲2013“聚焦•大漠童話額濟納”國際攝影大展精品收藏獎、《風雪無阻》《寒冬苦練》獲第十七屆全國藝術攝影展銀獎、《糊棚》獲第九屆國際民俗攝影人類貢獻獎年賽建築文化類記錄獎等。
讓我們跟著潘桂霞的鏡頭，一覽吉林市松花江上這些各具風采的大橋吧！
以下僅供參考
1、豐滿大橋。吉林市松花江第一座大橋，為豐滿電廠所建。由舊橋和新橋組成，舊橋建於1937年，新橋建於1989年。橋體長約460米。2005年，舊橋被鑑定為危橋，同時被封閉，過往的車輛和行人由新橋通行。
2、藍旗大橋。2005年4月20日動工，2014年8月25日通車。屬於吉林市繞城高速公路的一部分。全長625米，雙向4車道。 它是連接長春，吉林市，琿春三個經濟區及圖們江下游地區國際大通道不可或缺的組成部分。
3、 江城大橋2010年9月動工，2012年12月31日通車。大橋全長999米，寬31米，雙向6車道。
4、臨江門大橋。是一座獨塔斜拉橋，連通吉林市船營區和高新區， 1992年4月開工建設，1994年12月大橋竣工並交付使用。臨江門大橋的建成，極大的緩解了吉林市江南地區和市區的溝通壓力，為不斷髮展的吉林市高新技術產業開發區提供了極為重要的交通保障。
5、吉林大橋。於1938年建成，是吉林市南北溝通的主要橋樑。2014年春季開始建造新吉林大橋，2014年11月2日正式竣工通車。服役77年的老吉林大橋或將作為高架預留軌道交通1號線橋位。
6、江灣大橋。也稱彩虹橋，於2002年3月18日開工建設。2004年8月3日正式通車。緩解了吉林大橋長期以來的交通壓力，改善了城市南北方向的交通緊張狀況。
7、高速鐵路橋，位於東團山附近，2014年12月建成 。
8、東團山鐵路橋，採用石墩鋼筋結構，共有10孔。於1926年6月開工建設，1927年8月完工，同年10月通車，是吉林市的第一座跨江橋樑。橋面鋪設單線鐵道。1946年5月國共內戰期間，該橋曾被炸斷。1948年11月修復通車。
9、霧凇大橋。霧凇大橋是吉林市第一座自錨式混凝土懸索橋。2009年動工，2014年8月25日通車。大橋東端與濱江東路連接；西端跨越松江東路後與霧凇高架路相接，設置匝道與松江東路相接。
10、龍潭大橋。龍潭大橋建成於1979年6月。長455米、寬22.5米，13孔,為斜杆式鋼筋砼桁架拱橋結構。是吉林市眾多橋樑中唯一一座有橋頭堡的大橋。
11、清源大橋。清源大橋建成於1998年。全長532米，寬22米，雙向4車道。
12、松江大橋。松江大橋位置在原來的密哈站渡口，於1957年通車，1988年改建拓寬。全長489米，寬22.5米，雙向4車道。 是吉林市主城區的一座重要的跨江高架橋。
13、哈龍大橋。位於吉林市原哈達灣渡口， 2001年通車。全長539米，寬23米，雙向4車道。大橋西側約2米處還有與之平行的架設有熱力管線的橋。
14、秀水大橋，2012年5月開工，2014年12月15日通車。大橋全長1360米，寬30米，雙向4車道。大橋在位置上連接吉林經開區與吉林化工園區，是兩大功能區的重要樞紐，為兩大功能區企業發展提供有力的交通支持。琿烏高速公路九站松花江特大橋。
15、九站松花江特大橋於1997年5月開工建設，建成於1999年12月2日。大橋全長977米，在跨越松花江的同時，在左岸分別跨越哈大公路（又稱吉九公路、吉孤公路、新江街）和長圖鐵路。
16、九站鐵路橋於1968年2月開工建設，1971年5月竣工投入使用。
吉林日報社出品
策劃：姜忠孝
作者：吉林日報全媒體記者 伊秀麗 王桂珍 鄭麗穎
編輯：馬賀
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