6月1日，江西贛州港不僅迎來從俄羅斯返程的中歐班列，還首次開行了去往吉爾吉斯斯坦的中亞班列。在發車儀式上，正在現場承擔裝、卸車任務的一臺三一集裝箱門式起重機和一臺三一SRSC45C23正面吊成為關注焦點。
據介紹，當天抵達俄羅斯的中歐班列共有 37個集裝箱，而首發的中亞班列滿載了47個集裝箱，且大部分是需要“輕拿輕放”的木質傢俱。中歐中亞雙向班列在帶來巨大貨運量的同時，對承擔贛州港集裝箱物流重任的三一港機設備提出了嚴苛考驗。
作為三一海工精心打造的一款成熟機型，三一軌道式集裝箱門式起重機憑藉高達40.5噸的強大起吊能力，以及良好的操作性能，出色地完成了當天的吊裝任務。現場工作人員表示，三一的設備就如同一支靈巧有力的手，將近百個集裝箱快速、精確、安全地起落到指定位置，動作連貫，作業高效，為班列的首次順利發車起到了關鍵作用，獲得了大家的一致好評。
據瞭解，本次中歐中亞雙向班列裝載的主要貨物是木質傢俱，江西贛州作為中部地區最有名的傢俱產業基地之一，擁有規模以上傢俱企業近百家，雙向貨運班列的開通，必將為當地的傢俱產業發展帶去新的機遇。通過班列，一方面源源不斷地把俄羅斯優質木材原料運回來，另一方面把當地加工好的傢俱產品運出去，這對於進一步加強三地“貿易互動”有重要意義。
贛州港是三一海工精心耕耘的國內重點港口之一。除了國內市場，近年來，三一海工在“一帶一路”海外重點地區同樣取得了快速發展。今年2月，三一海工在緬甸市場斬獲大單，亞洲世界集團一次性購買了9臺三一集裝箱門式起重機，這是緬甸單次採購數量最多的大港機設備訂單，同時也是單次採購港機設備金額最大的訂單。
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